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いすゞ・エルガとは、いすゞ自動車・J-BUS宇都宮工場が製造しているバス車両である。→バス車種の一覧
概要
2000年にそれまでのLVシリーズだったキュービックのフルモデルチェンジでデビュー。丸いボディ・縦に並んだ2灯のヘッドライトが特徴。
大型バスでは珍しく3000回転まで回る高回転のエンジンが採用されている。
登場初期のノンステップ車は中扉までノンステップ部分が続いているTypeAと、後部までノンステップエリアとし、エンジン付近をデットスペース化したTypeBの2種類が存在したが、2005年にTypeAへ1本化された。
2004年にはいすゞと日野のOEM提携により日野へブルーリボンIIとして供給開始。供給初期は種車同様2灯ヘッドライトだったが、こちらは後に1灯ヘッドライトに変更されている。
| 排出ガス規制 | 形状・重量 | サスペンション方式 | エンジン型式 | ホイールベース | 記号 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KL- 平成11年排出ガス規制 |
LV 大型バス 14t～16t |
2 エアサス 3 リーフサス(板バネ) |
80 8PE1-S(285ps/V8) 8PE1-N(240ps/V8) |
L 4800mm N 5300mm Q 5800mm |
1 | type-Aノンステップ(前中ドア間ノンステップ)・ワンステップ・ツーステップ車。 ノンステップ車は改造扱い(末尾に"改"がつく)。尺はL・Nのみ。 ノンステップにCNG車設定有り。改造扱いとなっているため型式は変わらず。 |
| 8 エアサス(超低床・エンジン横置き) |
34 6HK1-TCC(260ps/直6) |
L 4800mm N 5300mm |
1 | type-Bノンステップ車。 | ||
| KK- 平成10年排出ガス規制 KL- 平成11年排出ガス規制 |
LT 大型バス 12t(短尺車) |
2 エアサス 3 リーフサス(板バネ) |
33 6HH1-S(225ps/直6) |
J 4300mm |
1 | 車両総重量が12t以上の場合はKL-、下回る場合はKK-となる。 |
| PJ- 平成16年排出ガス規制 超低PM75％低減レベル |
LV 大型バス |
2 エアサス |
34 6HK1-TCH(300ps/直6) 6HK1-TCC(260ps/直6) |
L 4800mm N 5300mm Q 5800mm |
1 | ノンステップ車はL尺・N尺のみ。 ノンステップにCNG車設定有り。記号はPJ-。KL-LV280のCNGと同仕様車となるが改造扱いとなっているため型式は変わらず(末尾に改が付く)。 |
| PKG- 平成17年出排ガス規制 PM10％低減 重量車燃費基準達成車 PDG- 平成17年排ガス規制 PM10％低減 |
2 | ノンステップ車はL尺・N尺のみ。 排出ガス規制記号は仕様・装備などにより異なり燃費基準達成車がPKG、未達成車はPDGとなる。 ノンステップにCNG車設定有り。記号はPDG-。エンジンは6HF1-TCS(245PS/直6)になるが改造扱いで型式は変わらず(末尾に改が付く)。 |
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| LKG- 平成21年排出ガス規制 重量車燃費基準車 LDG- 平成21年排出ガス規制 |
3 | ノンステップ車はL尺・N尺のみ。 排出ガス規制記号は仕様・装備などにより異なり燃費基準達成車がLKG、未達成車はLDGとなる。 ノンステップにCNG車設定有り。記号はLDG-。エンジンは6HF1-TCS(245PS/直6)になるが改造扱いで型式は変わらず(末尾に改が付く)。 |
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| QPG- 平成21年排出ガス規制 NOx・PM10%低減 重量車燃費基準+5%達成車 QKG- 平成21年排出ガス規制 NOx・PM10%低減 重量車燃費基準達成車 QDG- 平成21年排出ガス規制 NOx・PM10%低減 |
3 | ノンステップ車はL尺・N尺のみ。 排出ガス規制記号は仕様・装備などにより異なる。 ノンステップにCNG車設定有り。記号はQDG-。エンジンは6HF1-TCS(245PS/直6)になるが改造扱いで型式は変わらず(末尾に改が付く)。 |
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| QQG- 平成21年排出ガス規制 NOx・PM10％低減 重量車燃費基準+10%達成ハイブリッド車 |
34 6HK1-TCC(260ps/直6) + HB1(44kW[60ps]/モータ) |
L 4800mm N 5300mm |
3 | エルガハイブリット。6速AMTのみ設定。 ノンステップ車のみ。 |
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| QRG- 平成21年排出ガス規制 NOx・PM10％低減 重量車燃費基準+10%達成車 QPG- 平成21年排出ガス規制 NOx・PM10％低減 重量車燃費基準+5%達成車 QKG- 平成21年排出ガス規制 NOx・PM10％低減 重量車燃費基準達成 QDG- 平成21年排出ガス規制 NOx・PM10％低減 |
90 4HK1-TCS(250ps/直4) |
N 5300mm Q 6000mm |
1 | 6速AMT、6速ATの設定。排出ガス規制記号は6速AMT車で14tを超える場合はQRG-、14t以下はQKG-、6速AT車で14tを超える場合はQPG-、14t以下はQDG-となる。 ノンステップ車のみ。 |
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| 2TG- 平成28年排出ガス規制 重量者燃費基準+15%達成車 2PG- 平成28年排出ガス規制 重量者燃費基準+5%達成車 2KG- 平成28年排出ガス規制 重量者燃費基準達成車 2DG- 平成28年排出ガス規制 |
90 4HK1-TCH(240ps/直4) |
2 | 6速AMT、6速ATの設定。排出ガス規制記号は6速AMT車で14tを超える場合は2TG-、14t以下は2KG-、6速AT車で14tを超える場合は2PG-、14t以下は2DG-となる。 ノンステップ車のみ。 |
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| 3 | ドライバー異常時対応システム(EDSS)を全車標準装備。2020年6月に6速AT車の燃費性能が向上したため排出ガス規制記号が14tを超える場合は2RG-、14t以下は2KG-に変更となる。 ノンステップ車のみ。 |
エルガJ
2003年から2007年にかけて日野レインボーノンステップバス（10.5m）をベース車に、OEM供給を受けエルガJとして発売していた。ごく少数の事業者に納入されたのみに留まる。
| 型式 | エンジン | 車体長 | ホイールベース | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| KL-HR1JNEC | J08C<J-VA> 220ps・205ps/直6 |
10.5m | 5.48m | いすゞの公式ホームページには掲載されなかった。 |
| PK-HR7JPAC | J07E-TC 225ps/直6 J07E-TB 220ps/直6 |
10.5m | 5.58m |
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関連項目
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