1番船の配置替えに伴い、みはし型→あきよし型→しんざん型へと名称が変遷している。
導入に至る経緯
1985年、高速の不審船に追いつくことができず逃走を許すという事態(日向灘事件)が発生。
高速で軌道できる巡視船の必要性を実感した海上保安庁により計画され建造された。
性能諸元
全長 | 46.0メートル |
全幅 | 7.5メートル |
排水量 | 総トン数182トン 満載排水量200トン |
乗員 | 15名 |
兵装 | 13mm単銃身機関銃 *1 →JM61-RFS Mk.2 20mm機関砲 *1 |
速力 | 35ノット |
機関 | ディーゼルエンジン 3機 スクリュープロペラ 2軸+ウォータージェット1基 |
C4IS | RFS射撃指揮装置(機関砲用) |
同型船
船名 | 艦番号 | 竣工日 | 所属 |
みはし →あきよし →しんざん |
PS-01 | 1988年9月9日 | 浜田(第八管区) →徳山(第六管区) →新潟(第九管区) →秋田(第二管区) |
さろま | PS-02 | 1989年11月24日 | 根室(第一管区) |
いなさ | PS-03 | 1990年1月31日 | 長崎(第七管区) →唐津(第七管区) |
きりしま | PS-04 | 1991年3月22日 | 串木野(第十管区) →宮崎(第十管区) →日向(第十管区) |
その活躍
九州南西海域工作船事件に際し、3番船「いなさ」及び4番船「きりしま」が従事
不審船(のちに北朝鮮籍の工作船と判明)に対し「いなさ」がJM61-RFS Mk.2 20mm機関砲で威嚇射撃を実施
「きりしま」が強行接舷を試みるも「いなさ」及び「きりしま」は不審船からの銃撃を受ける。
そのため、「いなさ」が正当防衛射撃を不審船に対して行い自爆・沈没(轟沈とも)させた。
そのときの功績により、海上保安庁では転属の際に船名が変更されるが例外として
「いなさ」及び「きりしま」は転属後もその名前をとどめている
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関連項目
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