概要
2002年12月1日のダイヤ改正で東北新幹線が八戸まで延伸されると、新幹線連絡特急として運行開始。八戸~青森・弘前間を結んでいた。当時の使用車両は延伸前に「スーパーはつかり」「はつかり」で使用していたE751系と485系、そして「つがる」と同じく誕生した「スーパー白鳥」の間合い運用で「つがる6号」のみJR北海道の789系が使用された。
2010年12月4日のダイヤ改正で東北新幹線の新青森延伸及び東北本線八戸~青森間が青い森鉄道に転換されることに伴い、運行区間を秋田~青森に変更した。同区間には延伸前は「かもしか」と「いなほ7・8号」が運転されていたが、「つがる」に統一されることで消滅した。また青い森鉄道浅虫温泉発青森行の定期快速列車が、青森到着後臨時特急「つがる51号」として大館まで運転されることもある。ダイヤ改正後は485系が使用されていたがこれはJRいわく「当面の間」の使用であり、2011年4月23日からは4両化されたE751系が「つがる」運用に復帰する事となった(なお、臨時「つがる」には485系が充当される事もある)。
以前には、上野~青森間を仙山・奥羽本線経由で結ぶ夜行急行「津軽」が存在していた。
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読み:ツガル
初版作成日: 10/11/16 22:09 ◆ 最終更新日: 12/05/19 15:51
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