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単語記事: また阪和線か!

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また阪和線か!とは、あまりにも遅延･運休･事故･故障を多発する阪和線に対する利用者、もしくは南海線利用者の叫びである。

概要

阪和線は定時運行されることが殆ど無く、ダイヤはあって無いようなもの。
阪和線内での事故や故障も大きな原因だが、直通する関西空港線、東海道線･大阪環状線を走る特急はるか･くろしおの存在によって他線での遅延も阪和線に持ち込まれ、さらに阪和線の過密ダイヤも相まって遅延が長引き、最悪の場合朝発生した遅延が終電まで引きずられることも。
このため10分程度の遅延は定時と見る向きもある。
また事故などからの運転再開後のダイヤが特急･快速系統を優先していることが多く、普通列車が全く来ない･来てもなかなか発車しないということもよくあり、利用者の不満は募るばかりである。

振替輸送は併走する南海電鉄を中心として行っており、この時は南海線も大混雑でちょくちょく遅延する。
この際、南海も急行の編成数を増やすなどして対応を行っている。

阪和線内での遅延が特急はるかを通じて新幹線へと広がり、最終的に遠く離れた関東の私鉄(小田急)の終電を遅らせたことはあまりにも有名。

最近は大きな事故や遅延が少なくはなったが、それでもたまにクオリティが発生すると大混乱となる。 
なぜ阪和線だけが注目されるというのは、遅延や運休が発生する原因となる事柄があまりにもありえない、また関西圏において比較的事故や遅延、運休が発生しやすいからであろう。

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関連項目

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ページ番号: 293572 リビジョン番号: 1226607
読み：マタハンワセンカ
初版作成日: 08/06/28 18:45 ◆ 最終更新日: 11/07/13 20:53
編集内容についての説明/コメント: なんで関連項目にJR西日本がなかったのだろう
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また阪和線か!について語るスレ

-また阪和線か!の記事へ戻る- « 前へ 1- 31-
51 ： ななしのよっしん ：2012/01/06(金) 13:34:54 ID: OxZ7GculbO
「強風のため7分遅延します」と言われた日にはもう…
慣れたけどさ
52 ： ななしのよっしん ：2012/01/06(金) 16:36:04 ID: IbzpmE3U5w
「阪和線遅れて小田急遅れる」伝説はどこを調べても「誇張・ガセネタ」の一言
理由は「明確なソースがない」「JR西日本の遅れの尻拭いをJR東海やJR東日本がするはずがない」
「普通なら接続待たずに置いていく」「大体在来線の遅れ如きで新幹線が遅れるか？」だそうな。

確かに東京駅で「JR西日本管内における人身事故の影響により、
当駅に到着予定の最終のぞみ号が遅れておりますため、最終電車の発車を遅らせております」
なんてアナウンスを聞いたら「ハァ？」「どうしてこうなった」になるのは当然だろうがな・・・
53 ： ななしのよっしん ：2012/01/10(火) 04:51:29 ID: kJPoVd5l4r
>阪和線内での遅延が特急はるかを通じて新幹線へと広がり、最終的に遠く離れた関東の私鉄(小田急)の終電を遅らせたことはあまりにも有名。
東日本も長野新幹線の遅れが奥羽本線まで波及したし、全国的にはそんな珍しい話じゃないと思うんだ
54 ： ななしのよっしん ：2012/01/28(土) 23:33:42 ID: nEA+Ku3GgI
つい最近の話だが、
アナウンス「ただいま地震が発生したため、運転を見合わせております」
えっマジで？（ﾟДﾟ；）

しばらくして

アナウンス「震度計の シ ス テ ム エ ラ ー のため運転を見合わせております」
ちょっとツラ貸せテメェ（ﾟДﾟ＃）
55 ： ななしのよっしん ：2012/02/13(月) 08:32:35 ID: chEIyO96hT
関東人にもわかるようにJR東でたとえてくれ
56 ： ななしのよっしん ：2012/02/13(月) 08:56:23 ID: 5YVgLjLRRj
>>55
中央線か東西線あたりじゃね？
57 ： ななしのよっしん ：2012/03/01(木) 20:12:22 ID: Dl69AVHUoD
103系が225系と併結訓練して早々、車両故障で併結される羽目に。

阪和線は自然災害より前に、車両故障や人身事故で止まる。
58 ： ななしのよっしん ：2012/04/18(水) 11:41:41 ID: Z/+hwQNSg3
昨日も人身事故あったぜ・・・
しかも俺その時当時車両に乗ってたから結果２時間近くも缶詰めに・・・orz

俺その後和歌山で和歌山線の終電に乗り換える予定だったから・・・完全に終わった・・・
59 ： ななしのよっしん ：2012/04/27(金) 19:20:30 ID: EtHt6ywhIU
湖西線＝武蔵野線・京葉線（大体風のせいで遅延・運休）
阪和線＝湘南新宿ライン・横須賀総武快速線・中央線（人身を始め車両故障や他路線の影響を受けやすい点で）
60 ： ななしのよっしん ：2012/05/21(月) 08:23:40 ID: BhQoJFzfKG
阪和線沿線の高校はクオリティ発生時、朝のHRに半分近くの生徒が遅れる
遅延のみではなく踏切が開かず阪和線を越えれなくなる

それがあるから踏切閉まりっぱなしor快速が低速のときの絶望感は異常
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