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クランシェ
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クランシェ(形式番号:RGE-G2100)とは、アニメ機動戦士ガンダムAGE」に登場するモビルスーツである。

概要

キオ編にて登場した地球連邦軍の量産型モビルスーツガンダムAGE連邦量産機の中で後期に開発された機体である。

ガンダムAGE-2データノウハウが注ぎ込まれた機体であり、AGE-2同様飛行形態へと変形することが可である上、性AGE-2並に高いと思われる。
変形機構のない機体よりも航続距離や機動に優れることなどから、地上のは旧アデルマークⅡに任せ、本機は大気圏内でのを占めている。

本機に使用されるパーツはドッズラフルシールドをはじめ変形を前提としたものが多く、他機種に使いまわしが効かず汎用性に難がある。そのため、アデルマークⅡよりも小規模な生産数となっている。
また、ウェア換装を施されたクランシェが登場していないが、換装機そのものがオミットされているためである。そのため、換装込みでの柔軟な戦場適応性、汎用性という点ではアデルに一歩劣るものの、高機動で戦闘な本機は大戦後期にはなくてはならない要素だったという。
ウェアシステムのオミットについては、連邦軍がウェアシステムに対して『駄にウェアを量産せずに、装備やウェアの機そのものを機体全体に組み込んだバリエーション機を用意することで、AGE-2のウェア換装よりも最適な設計を与える』方針へと変化したとも考えられる(後述のクランシェカスタムも参照。また、小説版では偵察仕様装された機体も存在することから、装はクランシェカスタムよりも小規模な変更を施された機体もあると推定される)。

モビルスーツ形態と飛行形態の変更はコンピュータによる自動変形となっている。とはいえ、両形態を使いこなすためにはある程度の技量を要してくる性質を持つ。そのためこの機体を敬遠するパイロットも少なくはなかった模様。

逆に言えば、本機を操縦するパイロット連邦軍の中で腕に自信のあり、かつ高い技量を備えた者ということでもある。 

外観はカラーリングや各部の構造がジェノアスを彷彿とさせるものとなっており、ガンダムAGE-1を色濃く残していたアデルべるとデザインAGE-2はあまり見られない。
頭部は連邦軍機伝統のバイザーで保護されているが、その下のセンサー部分は従来のモノアイやツインアイではなく、ヴェイガン機を連想させるラインが採用された。
このことから、AGE-2だけではなく連邦の持つデータを多々盛り込んだ機体と思われる。
小説版ではAGE-2に搭載されていた擬似システムが高価で搭載できず、ゼダスの可変機構と波推進システムデータが利用された、ということになっており、AGE-2量産型というよりはゼダスの機を盛り込んだアデル後継機、という要素が強い) 

武装はハイパードッズラフルを基に開発した新ドッズラフルシールドを各1基ずつ、頭部にビームバルカンを2門、ビームサーベルを3基装備。
サーベルのうち2基は腕部に固定され、1基はシールド裏にマウントしている。こちらのサーベルは手持ち武器として使うようになっている。 新ドッズラフルはクランシェ用に開発されたもの。ハイパードッズラフル並みに強だが、修しないとほかの機体との互換性がないという問題も抱えており、本機の運用における汎用性の低さを表している。

劇中ではシャナルア・マレンジョナサン・ギスターブ、デレク・ジャックロウが搭乗。カスタム機にセリック・アビスが搭乗し、いずれも高い技量でディーヴァ隊を支えた。

バリエーション

RGE-2100C クランシェカスタム
その名のとおりクランシェの改造機であり、部隊クラスパイロットに与えられる。頭部の形状や左右のバインダーなど細かな部分に差異がある。ガンダムAGE-2ダブルバレットなどをルーツとする機体。
パーツはツインドッズキャノンを搭載しており、これは変形時に使用できる。装備はにクランシェの新ドッズラフルを強化したもので、また、バイザーで保護されたセンサー部分も仕様がクランシェと異なっており、火力、機動探索などが向上しているようだ。
火力強化を図った割に運動は落とさずまとめた機体であり、高い性を活かして各戦線を転戦した。
戦場ホームズ」の異名を取るセリック・アビスの機体はカラーからアデル同様の薄いになっている。
(これはセリック機のパーソナルカラーなのか、クランシェカスタム共通のカラーリングなのかは不明) 
クランシェ(アマデウスカラー
OVAMEMORY OF EDEN」に登場する地球連邦軍旗艦アマデウス所属のクランシェ。塗装が特徴。劇中ではガンダムレギルスOVAオリジナルカラー対決を繰り広げ、一方的られ撃破された。
RGE-2000X プロトタイプクランシェ
MSVEXA-LOG」で登場。ガンダムAGE-2の量産化を視野に開発されたクランシェの試作機。四枚AGE-2のものを参考にしたハイパードッズラフルマスプロタイプを装備するが、工作機械の精度の低さから不具合が多発、パイロットからは不評で正式採用は見送られ、数々の設計変更を行い、ようやく正式採用されたことから、いかにAGEシステムの産物を量産するのが大変なことかの一例にもなった。ドッズキャノンを複数搭載しており、火力そのものは制式採用タイプAGE-2より高い。

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25 ななしのよっしん
2014/01/13(月) 01:11:39 ID: wd2erSffkU
足首がアレな以外は好きなんだけど出た作品が不遇だったな
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26 ななしのよっしん
2014/02/26(水) 13:53:41 ID: NZs45GhZxJ
AGE1が開発体であるアデルシリーズが『人間ロボットに近づけたシルエット』なのに対し、一方でジェノアスクランシェの方は体のバランスや作業機械らしい部のためか『ロボット人間に近づけたシルエット』のように思える。

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27 ななしのよっしん
2014/10/10(金) 12:45:20 ID: NHFsgaTXJR
換装機構がいとは言うが、変形時のマウント部や隊長機の二の腕キャノン見てるとその辺りで色々オプション換装できるんじゃないかと思える
それ以外にも機体各部がモジュラー化してる感じがするからそこを換装する事が出来るんじゃねーかな(隊長機の膝とかそんな感じ)

実際AGE-2の換装って末端や武装しか大幅に変わってないのが多いし
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28 ななしのよっしん
2014/10/11(土) 04:56:55 ID: jM4z+GOA61
として装備換装システムはあるけど、運用の仕方で普段使ってないだけだったりするのかも。有る程度クランシェを乗りこなせるパイロットにはノーマル機、さらに別装備も使いこなすエース隊長級にはカスタム機の設定で固定、みたいな感じ。
難しい機体だし、ウェア使って一人のパイロットに何でも対応させるより、クランシェはなるべく航空としての運用、どうしてもアデルで対応できないことをやらせるならオプション装備をのせて、なるべくパイロットに負担をかけさせたくなかったのかな、とちょっと考えた。
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29 ななしのよっしん
2015/08/15(土) 00:46:22 ID: 8dQwpK0TYo
オープニングクランシェカスタムの急速変形解除りかっちょいい
パイロットかっこいいイケボだし妙に恵まれてる。MOEで追加された変形手引き付けてからの射撃も良かったなあ
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30 ななしのよっしん
2015/12/09(水) 21:40:15 ID: peCrdbDuzE
クラカスの再販をしてえええええ!!!!!!!!!(血涙
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31 ななしのよっしん
2016/05/17(火) 11:28:22 ID: h+T1LBc1mz
クランシェアスタもよろしく
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32 ななしのよっしん
2016/06/05(日) 12:00:34 ID: rQ8q0TmYb7
>>30
8月再販らしいぞ!
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33 ななしのよっしん
2017/01/11(水) 18:47:56 ID: 8dQwpK0TYo
一般機が格下のジェノアスと同じカスタムジェノアスより格上のアデルと同じ色ってことはおそらくセリック隊長パーソナルカラーではなく全機共通なのでは、と推測

フラッグといいクランシェといいかっこいい可変量産機増えてきたな
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34 ななしのよっしん
2020/11/09(月) 06:05:38 ID: OAUfj9vXxn
AGE未視聴でスパロボBXファーストコンタクトだった自分にはやられメカに見えた。ごめんなさい
でもシステム乗っ取られて人で起動するとかやられメカ以外に見えないw
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