単語記事: トワイライトエクスプレス

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トワイライトエクスプレスとは、JRが運行していた寝台特急である。

乗った間からが始まる。
記憶に残るには、記憶に残る出会いがある。


トワイライトエクスプレス公式ホームページより

概要

トワイライトエクスプレス
基本情報
運行事業者 西日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道
北海道旅客鉄道
列車種別 寝台特急(臨時)
運行区間 大阪駅-札幌駅
経由路線 東海道本線-湖西線-北陸本線-信越本線-羽越本線-奥羽本線-津軽線-海峡線-江差線-函館本線-室蘭本線-千歳線
運行開始日 1989年7月21日
運行終了日 2015年3月12日
備考

大阪駅札幌駅とを結ぶ「臨時」の寝台特急で、1989年よりJR西日本が運行していた。
臨時扱いであるが、繁忙期には毎日運転されていた。また、時刻表の運休日にも、旅行会社のチャーター便として運転されていたこともあり、実質的には定期列車に近い形での運転だった。

運用線区は大阪方から順に「東海道本線湖西線北陸本線信越本線羽越本線奥羽本線津軽線海峡線江差線函館本線室蘭本線千歳線」となっており下り列車は1495.7kmを、上り列車1508.5kmを走破していた。

宮原総合運転所24系25形を使用しており、2001年には車両リニューアル工事が行われている。非常に充実した内設備を持ち、特にA寝台個室「スイート(2人用)」「ロイヤル(1人用)」の設備はの一言に尽きた。部屋にはTVモニターによるビデオサービス、電動ベッド、個室ごとにシャワー・トイレが備え付けられており、アメニティグッズ無料提供[1]・検札後のワンリンクサービス・翌の新聞配達サービスも受けられた。またスイートの場合はから乗明書発行を無料で受ける事も可であった。

3号食堂車ダイナープレヤデスフランス料理フルコースディナーが味わえた(値段は12000円とおそらく列車提供される食事としては当時の日本最高額)。また、朝食食パブタイムの営業もあり、JR全体でも3食全て食堂車で食べられる列車トワイライトエクスプレスの下りだけであった(上りでは食の代わりにティータイムを行っている)。

4号サロンカーサロンデュノール(北のサロンという意味らしい)。も大きく、青函トンネル通過時にトンネルの解説やクイズ大会などを行う事もあった。

カシオペアと並んで、「切符の取得難易度が非常に高い」列車であった。特に繁忙期のスイートロイヤルは、ネットオークションで原価の倍以上の値が付くこともこ列車ではしい事ではなかった。
大阪駅京都駅札幌駅をはじめ沿線沿いでは列車自体のしさや乗の難しさから写真を撮影する人も多かった。

2015年3月12日大阪/札幌発の列車をもって、車両の老朽化を理由に「トワイライトエクスプレス」は止され、大阪を始発・終着とする寝台列車も消滅した(大阪を経由する寝台列車サンライズエクスプレスが残存する)。
トワイライトエクスプレスの伝統は名称と共に2017年運行開始のクルーズレインTWILIGHT EXPRESS 瑞風」に受け継がれることになった。

しかしながら車両については京都鉄道博物館で一部保存されるほか、全般検自動車検にあたる)の期日まで余裕があるため、団体専用の寝台夜行列車として運行されることとなった(「特別なトワイライトエクスプレス」と呼ばれることも)。
2015年5月16日から「山陽コース大阪京都~(琵琶湖1周)~大阪~(山陽本線)~下関)」、同年7月から「山陰コース大阪~(山陽本線伯備線)~米子~(山陰本線)~下関)」の運行を開始した。
TWILIGHT EXPRESS 瑞風」までのつなぎとされており、2016年3月22日大阪駅到着をもって運行を終了、引退となった。

編成

寝台特急時代

1号 2号 3号 4号 5号 6号 7号 8号 9号
A寝台個室 A寝台個室 食堂車 サロンカー B寝台個室 B寝台個室 B寝台個室 B寝台 B寝台
大阪⇐⇒札幌一部区間で進行方向逆転

団体列車時代

1号 2号 3号 4号 5号 6号 7号
A寝台個室 A寝台個室 A寝台個室 A寝台個室 サロンカー 食堂車 乗務員室等
大阪⇐⇒下関)

関連動画

2015年3月12日発の最終列車


関連商品

関連コミュニティ

関連項目

脚注

  1. *有料になるがB寝台利用者でも入手できた。

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携帯版URL:
http://dic.nicomoba.jp/k/a/%E3%83%88%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9
ページ番号: 4360102 リビジョン番号: 2341131
読み:トワイライトエクスプレス
初版作成日: 10/05/14 20:06 ◆ 最終更新日: 16/03/24 17:26
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トワイライトエクスプレスについて語るスレ

68 : ななしのよっしん :2015/01/20(火) 20:18:21 ID: ow3/JYA7XS
この前の13日に、トワイライトに乗ったよ。大阪発のB寝台ツインで、帰りは北斗星まで取れた幸運なでした。
前々から止になるって聞いていたけど、実際乗って降りてみると、良い電車だと思った。
本当に残念だが、仕方ないよね理だと分かっていても、どうしてもあと一回乗りたいなぁ…。
69 : ななしのよっしん :2015/02/12(木) 12:34:41 ID: C5aXePMRuN
本日最終列車定券販売開始、案の定1秒以下で売でした。
Twitter見てたら数名は確保報告上がってますが、やはり大方は撃沈のようですね。
大阪駅は10台中1台のみ取れたとか…
70 : ななしのよっしん :2015/02/20(金) 20:37:15 ID: dhY08cZZex
クルーズレインの名前がトワイライトエクスプレスの名を受け継ぐなんてね
71 : ななしのよっしん :2015/02/21(土) 10:28:22 ID: 5ZyJe9prLV
最終日のBコンパートメントが200万で転売されるって、よもまつだなw
72 : ななしのよっしん :2015/03/11(水) 14:47:34 ID: eG44i12wkL
3月10日発と3月11日発が悪で運休する状況で、果たして3月12日発は運行できるのか
73 : ななしのよっしん :2015/03/13(金) 21:49:32 ID: zF3zmmm7DL
お疲れ
74 : ななしのよっしん :2015/03/15(日) 05:48:23 ID: C5aXePMRuN
事、大きな混乱もなくラストランできましたね。
自分は3度乗りましたがその都度新しい発見や出会いがあり、23時間があっという間でした。
最後は賀と大阪でお見送りしましたが、やっぱりトワイライト日本一列車だと思います!
26年間お疲れ様でした!
75 : ななしのよっしん :2015/06/14(日) 13:50:15 ID: G8yPlnZyku
初めてこれを見かけたのが、遠足の途中、ホーム電車待ちしてるときで
寝台列車!かっけえ!乗りたい!って遠足そっちのけでずっと見てたw
止前に乗りたかったなー…
これに乗って北海道行くのが夢だったのに。残念。
76 : ななしのよっしん :2015/07/12(日) 21:24:16 ID: AKZ006kVv1
最終運行日に青森駅大阪行きの列車を見たけど本当にされた列車だというのが良くわかったよ。
77 : ななしのよっしん :2015/12/12(土) 16:42:44 ID: 5ZyJe9prLV
TWE色のEF65-1000が出現した時は、ウソ電に思えてしょうがなかった。
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