単語記事: フォード

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フォードとは、

概要

フォード・モーター (Ford Motor Company) は、自動車王ことヘンリーフォード一世が1903年6月16日に創業した自動車会社である。本社はアメリカ合衆国ミシガン州ディアボーン。略称はフォモコ(FoMoCo)。アメリカビッグスリーの一である。

世界で初めて、自動車の組み立て工程にベルトコンベアを導入し流れ作業を行った事で実現した大量生産。それらを含めた大規模マネジメントを取り入れた事で有名である。特に流れ作業は、自動車を大量にく生産できる高効率の工場設備、士気を高める高給料の工員、尚且つ一台当りの生産コストの低減に大きく貢献し、その生産方式は「フォーディズム」と呼ばれた。

海外展開も期から積極的である。GMなどとの競争もあり、いちイギリス1911年)、オーストラリア(1926年)、ドイツ1931年)に進出。現地生産のみならず商品開発や経営戦略もそれぞれ独自に行っている。日本では認知度があまり高くないが。北とは全く独立した種構成で性格も異なり、各地で独立したブランドとなって今日に至っている。

近年はOne Fordというコンセプトを掲げ、世界的規模でフォードの商品群やブランドイメージを統一化を図っており、ヨーロッパアメリカで商品の共有化も行われている。例えば北向け中セダンフュージョンと、欧州向け中セダン・ワゴンのモンデオは車両からして全く別物であったが、2代目フュージョン(2013年)と5代目モンデオ(2014年)からは名前違いの同一車両となる。日本で例えると、松田聖子SEIKO(≠時計)のようなものである。またこれに伴い、エコブーストエンジンなどヨーロッパ流のダウンサイジングターボを、北でも積極的に展開している。

2016年1月日本インドネシアから2016年末までに全事業を撤退すると発表した。日本でのフォードおよびリンカーンの輸入・販売を停止する。

傘下ブランド(子会社)

かつてはジャガーランドローバーアストンマーチンボルボ(乗用)、マツダを保有していたが、博打に明け暮れたサラリーマン兄弟社会に及ぼした悪影により、これらのブランドは全て売却された。

ヨーロッパフォード

イギリスFord of Britain)とドイツFord Germany)でそれぞれ現地生産を行い、ブランドとして1960年代後半まで独立した物を構築していた。後に1967年イギリスドイツに吸収される形で統合、一元化され欧州フォードFord of Europe GmbH)が誕生した。

本社はドイツノルトライン=ヴェストファーレン州ケルン種構成はマッスルカーやSUV体の北フォードべ、実質剛健としたコンパクトカーなどハッチバック体。

WRCなどのラリー競技用車輌欧州フォード提供している事や。近年のコンパクトカーへの人気が北でも高まり、フィエスタフォーカスを北へ輸出しているなどの理由により。世界各地のフォードの中でも特に注度は高い。

パトカーとフォード

近代テクノロジーの急速な発展と共に、あらゆる分野に進出した輸送機械「自動車」。

土木、建築、運輸、個人利用などで広く普及したが、自動車を使った犯罪も急増。

新たな社会的脅威を生み出すこととなった。

続発する自動車犯罪に、ニューヨーク市警察Radio Motor Patrolを新設しこれに対抗した。

通称RMPパトロールカーの誕生である。

ナレーション池水通洋

自動車はその明期から警察での利用が試みられていたが、本格的に部隊運用が始まったのはアメリカではフォードT以降となる。車両単価が下がった事で警察も多数の車両を購入できるようになり、警察官の機動として利用しやすくなった為。またモータリゼーションが本格的に到来すると、自動車の事故や犯罪が増えたので、警察もこれに対処する必要もあった。

こういった経緯から、フォード世界的に見ても初期から警察車両を納入していたメーカーの一つとなる。当初はフォードTをそのまま納入していたが、これは警察の方もそれで良いと思っており、メーカーとしても何が必要かが良く分からなかったからである。その後、自動車化部隊の運用について実績と検討が積重ねられた事で、線機を搭載して機動性をより活用できるようにしたり、警光灯サイレンを搭載して緊急走行時の安全性を高めて行く事になっていく。メーカーとしても警察向けにバッテリーや充電系、ラジエター、サスペンションなどを強化した車両を開発し、限られた予算で最大限の効果を得られるよう努を積み重ねて行った。

1990年代に、フルサイズセダンクラウンビクトリアベースにしたクラウンビクトリア・ポリスインターセプター(CVPI)が発売されると、全各地の警察機関く間に広まっていく。全長が5300mmもある後輪駆動は当時としても時代遅れであり、実際に基礎設計はもっと古かったのだが、警察官にとってはそっちの方が良かったのが人気の理由。パトカーとしてはかなりの台数が出回ったことで部品の調達が容易且つ安価であったこと、古臭い設計が幸いして整備性も良かった事など、維持管理面でも都合が良かったのもある。さらにライバルシボレー(GM)がカプリスの生産を止めてFFインパラにベースを切り替えた事で自爆したり、クライスラーFFイントレピッドベースにして自爆したという、敵失要因も大きかった。

V8・NAから繰り出されるパワーは十分信頼に足り、燃費は悪いが引き換えにメリットもあったのだ。最盛期にはパトカー市場の7割をCVPIが占めていた。

そのCVPIも2011年に生産中止となり、現在では後継種としてトーラスベースのポリスインターセプターが販売されている。3.7LのV6・NA又は3.5LのV6・ターボは、パワーでも燃費でもCVPIのV8ぐ。だがFF又はFFベース4WDであるため、現場からは「こんなのの知ってるフォードパトカーじゃない」「これじゃない感」といった意見もあると言う。

主なモデル

種の後の文字は生産担当、アメリカ製、欧はヨーロッパ製、日はマツダ製、台は福特六和(Ford Lio Ho)製、またそれぞれで全く違う体の種も存在する。

過去の主なモデル

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関連項目


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読み:フォード
初版作成日: 12/02/08 18:51 ◆ 最終更新日: 16/01/29 17:14
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フォードについて語るスレ

1 : ななしのよっしん :2012/03/11(日) 17:02:16 ID: 2iSC1rleFZ
オーストラリアフォードェ・・・
2 : ななしのよっしん :2012/06/16(土) 01:09:14 ID: 7WJIJoFYzT
かつて、アメリカの中産階級層の形成に大きな貢献をした企業ですな
仕事はきつく辛いとはいえ、1年働けば妻子食わせた上に新をキャッシュで買えるくらいの貯ができる大盤振る舞いの給与
今でいうならブルーカラーに年700万とか払うようなもんで
3 : ななしのよっしん :2013/02/12(火) 05:34:21 ID: pBXCLSmlQo
>>2
大盤振る舞いだよね
4 : ななしのよっしん :2014/12/12(金) 03:19:19 ID: La0C1TO4lE
>現場からは「こんなのの知ってるフォードパトカーじゃない」「これじゃない感」といった意見もあると言う。
の部分だけど、実際はAWD+V6エコブーストターボパワー炸裂した時の加速と室内もサイズを考えると広く装備がゴタゴタしててもなんとかなってるから保守も苦笑いだとか………
(コーナリングもクラウンビクトリアとは違い荷重移動をそこまでしなくても曲がる点も見逃せない(逆に曲がらないを曲げてる、アメリカおまわりさんスゲーとも言える))
シボレーホールデン・コモドアベースカプリスを引っってきたが初期コラムシフトじゃなくてフロアシフトとか細かいところやらかして後れをとってる、2015モデルコラムシフトに変更済
(フロアシフトだと警察用装備をフロアに仕込む際に邪魔になる)
しかし設計はコモドアベースで走りは良くてCVPIよりも室内は広くサイズは小さいから強ライバルには間違いない
ほぼ古典的なフルサイズFRセダンエンジンも6L V8(355)と3.6L V6エンジンCVPIを一蹴する
ダッジ・チャージャーFRセダンとしてはカプリスよりも高性だがコストが高く室内も狭くはないが広くもないために持ち都市警察ハイパト向けになっている模様
ちなみにクラウンビクトリア PIのエンジンV8 OHCの250で基本設計は70年代まんまです。
(シャシー良はそれこそしてるが70年代の設計にはかわりない)
ちなみに2015モデルのポリスインターセプターセダン
・3.5L V6ターボ 365 AWD・3.7L V6 300 AWD
(省略しています。全て読むにはこのリンクをクリック!)
5 : ななしのよっしん :2015/10/07(水) 05:09:19 ID: SyOTl0u3PP
ピで始まる「私、映画にもなったのに、なかったことにされてるんですが・・・」

ところで、なんとドイツ軍フォードを使ってたんだってね!
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