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フロントエンジン・フロントドライブは自動車における駆動方式の一つで、前方に搭載されたエンジンで前輪のみを駆動するものである。主に実用性重視の小型車や廉価モデルに多い方式。前輪駆動やFFとも呼ばれており、リアエンジン・リアドライブ(RR)と対照的である。
概要
車の駆動方式には大きく分けて4つあり、そのうちの扱いではコスト削減の影響を最も多く採用されやすい方式である。部品点数も少なく、またエンジンからの動力を接続するまでの距離も短いため、製造工程自体がほかの駆動方式に比べて簡略化できる。
世界で初めてFFが採用されたのは、乗用車の登場のおよそ100年前、18世紀終わりごろのキョニュー…キュニョーの砲車らしいが、ここはwikipediaを見たほうが早い。つーか、この記事自体もwikipedia見たほうが早いがね…orz でも気にしない。
ドライブシャフトの設計が困難なため、乗用車用の駆動方式として本格的に普及し始めるのは20世紀半ばまで待たなければならなかった。WW2以前にも例えば変態シトロエンのトラクシオン・アヴァンなどが存在したが、それらのほとんどは後輪駆動車と比べると半ば欠陥自動車のような代物でしかなかった。FFを実用的な形で広めたのは1959年のBMC・ミニ、いわゆる旧ミニだった。国内では80年代前半のうちにかなりの数の車がFFにモデルチェンジしたことで広まった。
FFの特徴
文にすると面倒なので箇条書きにする
利点
- 前方にエンジンで前輪を駆動するので、4WD(AWD)程ではないが悪路にも強い。
- エンジンブレーキの恩恵を受けやすい。
- 挙動変化が少なく、直進時の安定性に優れる。
- ドライブシャフトなどの駆動部品がすべて前に集まっているため、後ろの客室を比較的自由に設計でき、広く作れる。
- プロペラシャフトがなく、軽い。
弱点
- 加速に弱い(後述)
- コーナー旋回中にアクセルを抜くと、タックインが強く現れやすい(後述)
- ハンドルの切れ角が大きく取れない
- 前輪のタイヤ磨耗が極端に早い
- (MT限定)ミッションとシフトノブの間がワイヤーやロッドで繋がっているので、操作感覚がグニャグニャしている。
スポーツ走行において
加速の弱さ
もともと走りには向かない駆動方式ではあるが、プロペラシャフト(FR・4WD)やセンターデフ(4WD)が存在しない分軽いので軽さで走れないことはない。しかし、前述したように加速に弱いので、思い切った加速というのは難しい。
全ての物体は静止しているほうが安定するため、動くと当然荷重が傾く。加速するに当たっては車体の後方に荷重がかかるので前輪は軽くなる。つまり、前輪しか駆動していないFFではこの少ない荷重で加速しなければいけないので、タイヤが路面を喰わなくなる程の力をかけると空転するしかなくなる。これをスクウォートという。
タックイン
コーナーにおいては、速度が持ったままで差し掛かると、もともとハンドルの切れ幅が狭いのに加えて、旋回中に減速すると荷重が前方にかかり、それまでアンダーステアだったものがオーバーステアになり、軽いリアがまるで弄ばれるように暴れる。
この挙動をタックインといい、FFで攻める場合は必ず立ち向かわなくてはならない現象で、慣れておかないとそのうちカマを掘ることになる。
これらのせいで、FFはスポーツ嗜好者に敬遠されやすい一面がある。
走り方
加速がダメ、コーナーで曲がらない等、悪い面ばかりが目立つが、逆に走りの最大の武器としてなりえるのはタックインで、これをうまく使い分けるとコーナーで一気に優位に立てる。また重量が前方にあるので下りでは必然的に荷重がのりやすく、タックインも駆使すれば他の駆動形式が相手でも十分勝てる要素はある。
大百科に記事のあるFF車
- BMC MINI(旧ミニ)・BMW ミニ
- トヨタ・カローラ・スプリンター(E8#型以降。ただしAE85とAE86はFR)
- トヨタ・スターレット(P7#以型降)
- トヨタ・ヴィッツ(一部4WD)
- トヨタ・プリウス
- トヨタ・シエンタ(一部4WD)
- トヨタ・カムリ(V1#型以降。一部4WD)
- 日産・マーチ(一部4WD)
- 日産・プリメーラ(一部4WD)
- 日産・サニー→SUNNY(B11型以降。一部4WD)
- 日産・ブルーバード・ブルーバードシルフィ(U11型以降。一部4WD)
- 日産・パルサー(一部4WD)
- 日産・アベニール（一部4WD）
- 日産・ノート(一部4WD)
- 日産・ティーダ・ティーダラティオ(一部4WD)
- ホンダ シビック(一部4WD)
- ホンダ・インスパイア
- ホンダ・フィット→Fit(一部4WD)
- ホンダ・インサイト
- ホンダ・アスコット
- ホンダ・ステップワゴン(一部4WD)
- ホンダ・エアウェイブ(一部4WD)
- ホンダ・クロスロード(RT#型の一部)
- ホンダ・That's(一部4WD)
- 移動式ラブホテル(一部4WD)
- マツダ・ルーチェ(初代ロータリークーペのみ)
- マツダ・アテンザ(一部4WD)
- マツダ・アクセラ(一部4WD)
- マツダ・カペラ(GC型以降。一部4WD)
- 三菱・ランサー・ギャランフォルティス(一部4WD)
- 三菱・コルト(一部4WD)
- 三菱・ディアマンテ(一部4WD)
- スズキ・スイフト(一部4WD)
- スズキ・ワゴンR(一部4WD)
- スズキ・Kei(一部4WD)
- ダイハツ・タント(一部4WD)
- ダイハツ・クー(一部4WD)
- ダイハツ・コペン
- ダチア・サンデロ
関連動画
関連項目
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