単語記事: ホンダ・アクティ

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ホンダ・アクティとは、本田技研工業(ホンダ)で1977年から製造している軽トラック1BOXバンである。英語表記では“ACTY”。

概要

アクティ名の由来は、英語の「ACTIVE(活動的な)」からの造。”仕事レジャーに、いつもキビキビ働いてくれる”というところから名付けられる。

歴代モデルの特徴としては、エンジン体の中心にあるミッドシップ方式を採用している。荷台下にエンジンを横置きにして、駆動はFR方式のようになる。

初代・(1977年~1988年)

1977年トラックが登場。今までホンダが製造していた軽トラックシリーズのTNシリーズの後継として登場しているので、”TNアクティ”の名称で登場する。アクティは、排気量が550ccになってから初めて登場したモデルである。1978年にバンも登場。

1981年に乗用仕様を想定したグレード・ストリートが登場し、1982年マイナーチェンジを行い、ATが登場し、トラックに室内が広いキングキャブが登場し、キングキャブのみ5速マニュアルが搭載される。

1983年4WD仕様が登場。発売当初は世界でもしいミッドシップ4WDとして話題を呼んだ。同時に4WD仕様は、クラス初のフロントディスクブレーキが標準装備となる。1984年クラス一の当時クラス一の4WDATが追加される。

1985年ビックマイナーチェンジを行い、フロントバンパーが大化されエアコンがオプション設定される。2WDも全フロントディスクブレーキ(ただし10インチ)化。

二代目・(1988年~1999年)

1988年に初のモデルチェンジエンジンが2気筒から3気筒となる。当時一の4WDAT止され、この世代のアクティには4WDATが存在しない。

1990年マイナーチェンジ。軽新規格へ移行し、全長が100mm延長され、排気量が660ccになり、出が38PSに向上した。ヘッドランプは丸からストリートと同様の異形に変更された。 1991年にはトラックオーナー仕様グレードの「タウン」が登場。タコメーターやカセットデッキが標準装備となる。同時に中間グレードの「SDX」のマニュアルは4速から5速化をする。

1994年マイナーチェンジラジオチューナーが電子式となると同時に、後輪をもうひとつ増やし、ゴムクローラーを取り付けた「アクティクローラー」が登場する。これは、伝説軽トラックとして知られている。同時にエアコンの冷媒を代替フロンタイプに変更。

1996年マイナーチェンジ。バンにパワーステアリングを採用、フロントターンシグナルランプをオレンジからクリアータイプに変更となる。

三代目(バンのみ1999年~ トラックは1999年~2009年)

1999年モデルチェンジトラック5月、バンは6月に登場する。このモデルは、今までのキャブオーバー方式からセミキャブオーバー方式に変更となり、衝突安全性は高くなったが、クラシャブゾーンに寸法を割りすぎたせいか、ライバルべ荷台長が短く不評だった。ライバルべ高めの値段設定、バンでリアシートを格納するとシートスライドが出来なくなる、トラックは室内が狭いなどにより、乗用仕様のバモスと裏に販売面では苦戦している。エンジンはこの代で電子制御のPGM-FI化がされる。

2000年バンパーフロントグリル、キャビンの寸法を削り、その分を荷台長に割り当てる変更を行ったがトラック内はさらに狭くなった。

2001年マイナーチェンジでバンは全グレードにエアコンが標準装備化がされる。

2005年2007年に装備充実等の一部良が行われている。

2009年12月トラックのみモデルチェンジ。バンは継続生産。

四代目(トラックのみ2009年~)

 2009年12月トラックのみ10年ぶりのモデルチェンジ。スタイリングも二代モデルを正常進化をさせた形となるフルキャブオーバー方式へと変更となり、先代モデルウィークポイントであったキャビンの居住性と小回り性が大幅に向上となった。また全グレードに電動式パワーステアリングが標準装備となった。

先代モデルで他社にシェアを取られたので気合の入ったモデルチェンジとなったが、先代モデルでOP選択できたABSは設定が外された。また他社にある4WD+ATの組み合わせはこの代でも2010年1月現在設定されていない。

2010年12月に一部良。ボディカラーシルバーがOPとして選択ができるようになり、ABSもOPとして再設定された。

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読み:ホンダアクティ
初版作成日: 09/01/23 15:59 ◆ 最終更新日: 12/09/11 00:40
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ホンダ・アクティについて語るスレ

1 : ななしのよっしん :2009/05/24(日) 19:26:54 ID: VbXPio7MJ5
冷却を交換する場合、エア噛みしまくるのでしっかり確認するべし。最悪オーバーヒートします。
2 : ななしのよっしん :2009/12/05(土) 08:25:14 ID: Ht+skvhg6H
これから発売される四代目トラックは二代みたいな外観になるとのこと
3 : ななしのよっしん :2009/12/21(月) 12:52:07 ID: huEye7Evzm
次期帽は現行アクティでお願いします。
4 : ななしのよっしん :2010/03/03(水) 08:24:04 ID: CcYchxhOTC
アクティビジョン
5 : ななしのよっしん :2012/01/06(金) 21:06:00 ID: Ipr6xwksR2
サンバー農道のポルシェならアクティ農道のNSX/農フェラーリとかいうのを見かけて噴いた
6 : ななしのよっしん :2012/06/09(土) 01:40:46 ID: PbZ9H/toN6
菅原パパファララリーを出場最少排気量で完走した事とかはどうなんやろ?

とりあえずアクティ系はタフネスがおかしい。カブ並ではないが。
が乗ってるストリート(キャブ)は、
・キャブレターがカスで詰まり
スパークラグがドロドロに溶け
エンジンオイルが底をついてほぼい状態
それでも数カ走った。
今は色々直して普通に走る。エンジンオイルがやたらと燃えるけど。

屋の社長の話では、辺の客から調子が悪いと言われてアクティを取りに行って牽引しようとしたら、運転席と荷台のからっ二つに折れたそうだ。
これでも、ちょっと前まで走ってらしい。
7 : ななしのよっしん :2012/12/16(日) 11:33:53 ID: hli641R/45
燃料タンクの配置がおかしいのかガソリン入れるときにパイプはっ直ぐ入らないわ跳ね返りで満タン誤認して勝手に止まるわで一癖あるんだよなぁこれ。
別に慣れればどうってことないんだけど。
グニャラくんの本が出ました!
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