ポルシェ911とは、金持ちの下駄であり、カーマニアの憧れであり、安いレースカーである。
概要
ポルシェ356の後継車種として生まれ、リアエンジン・リアドライブ(RR)、水平対向型6気筒エンジンというエンジンレイアウトを40年以上守り続け、世界中のスポーツカーのベンチマークとして君臨しつづける偉大なるスポーツカーであるが、それを維持し続けているのはポルシェ社の絶え間ない努力があるからということは言うまでも無い。
世の中の大半の人にとってはフェラーリと同じく成功の証であり、一部の金持ちにとっては壊れなくて荷物が適度に入る丁度いい下駄である。
歴史
911型
1963年発売。通称「ナロー」。最初期の911であり熱狂的なファンも多い。
1969年にはホイールベースを57mm延長し安定性が向上。ちなみにこれ以前のショートホイールベースのものは貴重で価値が高かったりするらしい。
1973年に発売された「カレラRS」は後に「サーキットの狼」に登場し人気を博すことになった。
930型
1974年に連邦自動車安全規制(FMVSS)に5マイルバンパーの装着が義務付けられたため、モデルチェンジ。通称「ビックバンパー」。
1976年にはいわゆる「ポルシェターボ」が発売された。ちょうどスーパーカーブーム真っ只中ということもあり日本でのポルシェの知名度が向上したのもこの頃。
964型
(後で編集予定)
993型
(後で編集予定)
996型
1996年発売。エンジンを水冷にするなどほぼすべてを新しく作り直した新世代911。プラットフォームを共有するボクスターと同じヘッドライトを採用。
1999年にはライナップに「GT3」が追加された。
997型(現行型)
2004年発売。996型のマイナーチェンジ版ではあるが細かな改良が数多く加えられている。
2008年にはATモデルにポルシェ962の技術の発展系とも言えるPDK(Porsche Doppelkupplung)と呼ばれるセミATを搭載。
関連動画
ポルシェ911に関するニコニコ動画の動画を紹介しようと思ったけどちょっと疲れたからパス。
関連商品
関連項目
http://dic.nicomoba.jp/k/a/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7911
ページ番号: 4145556
リビジョン番号: 407108
読み：ポルシェキューイチイチ
初版作成日: 09/08/23 06:15 ◆ 最終更新日: 09/08/23 06:15
編集内容についての説明/コメント: ファクトリーフラットノーズとか930スピードスターとか964ターボ3.6とかGT2とかGT3とか多すぎて書き切れない罠。
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