概要
モーターを搭載した四輪駆動の模型であり、日本で一番売れた自動車模型である(たぶん。ていうか他にこういうカテゴリってないし)。
タミヤの登録商標なので、他社は「ミニ四駆」を名乗る事は出来ない。
スケールは一部を除いて32分の1サイズ。この理由は、単3乾電池2本が入りやすいサイズである為。
基本的にはニッパーやカッターナイフ、プラスドライバーなどがあれば組み立てる事ができるが、「肉抜き」などを行う際にはドリルなどの工具や瞬間接着剤なども適宜必要。
動画としての概要は、基本的には以下のように分けられる(と思う。)
技術部員にも子供時代に熱中した人がそれなりに。
先祖としてはモーターライズのスケールモデルと、70年前後にブームとなったスロットレーサーがあるわけだが、「ミニ四駆」の名が誕生したのは80年代初期である。切り離し用のニッパー以外に工具や接着剤は必要ない、というコンセプトはその頃から一貫している。当初はSUV車をラインナップしていたが、大塚康生のアドバイスとデザインにより「コミカルミニ四駆」が誕生。車種もホンダ・シビックなどコミカルなデザインにマッチしたラインナップとなり、ちょっとしたヒットとなった。
大ブームになったのは、当時人気だったラジコンのジュニア版を指向した「レーサーミニ四駆」であった。過去のスロットレーサーのブームにおいて、過熱した改造が子供の手の届かないレベルになってしまったことへの反省から、ミニ四駆では、子供でも手の届く範囲の創意工夫が活かせるよう、大会ルールなどでは苦心している。
過去2回の大ブームは以下の通りで、いずれも、コロコロコミックの漫画と連動している。
- 1度目は、レーサーミニ四駆の形がほぼ出来上がった80年代後半で、漫画では『ダッシュ!四駆郎』~『ミニ四トップ』世代(RC漫画として『ラジコンボーイ』)。
- 2度目は、フルカウルタイプのボディを新たに開発し、独創的なボディデザインが可能になった90年代中盤で、こちらはいわば『爆走兄弟レッツ&ゴー!』世代。
これらの世代に相当する、現在の20~30代前半の人間には馴染みの深いものである。
そして、これら2度の大ブームと比べればまだまだ幾分下火であるといわざるを得ないものの、2000年代後半になって再びブームが起こっている。
ターゲットを子供のみならずかつてミニ四駆に熱狂した世代全てに広げ、往年の人気車種を復刻する、大人でも参加できる大会などをタミヤが公式に整備するなどしており、タミヤによれば、売り上げや大会参加者は順調に増加中だという。
シリーズ一覧
- レーサーミニ四駆シリーズ
オンロードタイプの先駆けで、第1次ブームの牽引役でもある。2003年より一部を新型シャーシへ変更して発売している。登場車種は「ダッシュ四駆郎!」に登場したものである。 - スーパーミニ四駆シリーズ
レーサーミニ四駆の後継シリーズ。軽量な大径ホイールなど競技仕様でもある。登場車種は「風のレーサー侠」と「ダッシュボーイ天」に登場したものである。(ちなみに「ダッシュボーイ天」は、後述の「爆走兄弟レッツ&ゴー!!」と同時期に、小学館の学年雑誌にて連載されていた。) - フルカウルミニ四駆シリーズ
スーパーからの派生で第2次ブームの牽引役。登場車種は「爆走兄弟レッツ&ゴー!!」に登場したものである。 - エアロミニ四駆シリーズ
フルカウルの後継シリーズ。「爆走兄弟レッツ&ゴー!!MAX」の登場車種がメインとなっている。 - マイティミニ四駆シリーズ
スーパーの後継シリーズ。シャーシはエアロと同一。 - ミニ四駆PROシリーズ
「ミニ四駆を超えたミニ四駆」として登場。 - トラッキンミニ四駆シリーズ
オンロードタイプでは珍しくピックアップトラックを模したデザイン。2車種のみ発売してシリーズ打ち切り。 - 干支ミニ四駆シリーズ
1999年以降発売されているシリーズ。 - ミニ四駆シリーズ/コミカルミニ四駆シリーズ
原点。リアルなデザインだったがコミカルなデザインへ変更された為シリーズ名も変更となった。 - ワイルドミニ四駆シリーズ
シンプル且つ丈夫なシャーシと非常に大きなタイヤを採用している。 - リアルミニ四駆シリーズ
スケールモデルとして楽しむシリーズ。「爆走兄弟レッツ&ゴー!!」の登場車種、スピンコブラが第1弾である。
関連動画
関連静画
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関連コミュニティ
関連項目
外部リンク
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読み:ミニヨンク
初版作成日: 09/02/16 16:32 ◆ 最終更新日: 12/03/14 20:48
編集内容についての説明/コメント: おおざっぱに手を入れた
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