単語記事: 中央・総武線各駅停車

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中央・総武線各駅停車とは、JR中央本線中央東線)とJR総武本線各停電車のことである。別名「中央・総武緩行線」。

概要

中央・総武緩行線
基本情報
運行事業者 東日本旅客鉄道
総路線距離 60.2km
39
軌間 1067mm
最高速 95km/h

中央線三鷹駅御茶ノ水駅間と、総武線御茶ノ水駅千葉駅間を併せた区間の電車運行系統である。

三鷹駅御茶ノ水駅間は「中央線快速電車」と、錦糸町駅千葉駅間は「総武快速線」と行しているが、ダイヤの接続はしていない。

東京周辺では歴史的な経緯から中央本線区間内であっても「総武線」と呼ぶことが多いが、「各駅停車各停)」と呼ぶこともある。対して中央線快速電車は「中央線」、総武快速線は「快速線」と呼ぶのがもっとも一般的である。なお、最近では中野駅ホームの案内表示などで明示的に中央・総武線各駅停車を「総武線」、中央線快速電車を「中央線」と表記する例も出てきた。

中央快速線緩行線

電気街を横切る

路線図

千葉駅より銚子方面は「総武線」、立川より八王子駅方面は「中央線快速電車」を参照のこと。

:停:通過、深夜のみ停:土休日ダイヤ時は終日通過、:中央特快新宿始発下り列車のみ通過、■:乗り換え路線、○:周辺施設





































乗り換え路線  ○周辺施設
東京駅神田駅方面 千葉駅 JR東日本 外房線内房線総武本線八日市場・銚子方面)
千葉都市モノレール 1号線2号線
京成電鉄 千葉線(京成千葉駅)
西千葉駅 千葉大学
稲毛駅 ○稲毛浅間神社
新検見
幕張
幕張本郷駅 京成電鉄 千葉線京成幕張本郷駅
津田沼駅 新京成電鉄 新京成線(新津田沼)
アニメイト
船橋駅
船橋駅 東武鉄道 野田線
京成電鉄 京成本線(京成船橋駅)
西船橋駅 JR東日本 武蔵野線京葉線
東京メトロ 東西線(緩行線平日夕のみ相互直通)
東葉高速鉄道 東葉高速線
下総中山駅
八幡駅 都営地下鉄 新宿線
京成電鉄 京成本線(京成八幡駅)
市川駅
小岩
新小岩駅
平井
東武鉄道 亀戸線
錦糸町駅 JR東日本 総武線快速東京駅方面)
東京メトロ 半蔵門線
喰町東京駅方面 両国駅 都営地下鉄 大江戸線
浅草橋駅 都営地下鉄 浅草線
秋葉原駅 JR東日本 山手線京浜東北線
東京メトロ 日比谷線
首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス線
都営地下鉄 新宿線岩本町駅
御茶ノ水駅 JR東日本 中央線快速東京駅方面)
東京メトロ 丸ノ内線千代田線(新御茶ノ水駅
水道橋駅 都営地下鉄 三田線
東京ドームシティ
飯田橋駅 東京メトロ 東西線有楽町線南北線
都営地下鉄 大江戸線
東京メトロ 有楽町線南北線
都営地下鉄 新宿線
防衛省
四ツ谷駅 東京メトロ 丸ノ内線南北線
信濃町 創価学会本部 ○公明党本部 ○明治神宮野球場
千駄ケ 都営地下鉄 大江戸線国立競技場
東京体育館 ○将棋会館
代々木駅 JR東日本 山手線
都営地下鉄 大江戸線
新宿駅 JR東日本 山手線埼京線湘南新宿ライン
小田急電鉄 小田原線
京王電鉄 京王線京王新線
西武鉄道 新宿線西武新宿駅
東京メトロ 丸ノ内線
都営地下鉄 新宿線大江戸線新宿駅新宿西口
スタジオアルタ ○京王百貨店 ○小田急百貨店 ○ヨドバシカメラ ○ビックカメラ ○紀伊国屋書店
大久保駅 新大久保駅
東中野駅 都営地下鉄 大江戸線
中野駅 東京メトロ 東西線(緩行線相互直通)
中野サンプラザ
高円寺
佐ケ
荻窪駅 東京メトロ 丸ノ内線
西荻窪駅
吉祥寺駅 京王電鉄 井の頭線
三鷹駅
武蔵境駅 西武鉄道 多摩川線
小金井駅
武蔵小金井駅
国分寺駅 西武鉄道 国分寺線多摩湖線
西国分寺駅 JR東日本 武蔵野線
国立
立川駅 JR東日本 青梅線南武線中央本線八王子駅高尾駅方面)
多摩都市モノレール 多摩都市モノレール線立川立川





































乗り換え路線  ○周辺施設

使用車両

特急及びホームライナー中央線快速電車を参照。

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初版作成日: 08/09/28 17:53 ◆ 最終更新日: 17/09/14 10:31
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中央・総武線各駅停車について語るスレ

53 : ななしのよっしん :2014/09/14(日) 13:03:58 ID: sa23hhU+RP
>>52に書ききれなかった補足

中央快速線・総武緩行線千葉高尾間で運行される区間快速は両高尾間は各駅停車
中央本線特急は基本的に高尾から中央快速線新宿駅特急専用ホームまで乗入れ。
中央本線各駅停車は基本的に高尾中央線中央快速線に乗換え。
※中央特快は基本的に高尾錦糸町間で運行、一部高尾から中央本線乗入れ、
 同じく一部総武線快速に転線し錦糸町から向こう千葉方面、総武本線成田線方面に乗入れ。
青梅線五日市線中央線乗入れ列車中央線中央快速線ダイヤ簡略化のため減便、
 もしくは乗入れる路線を南武線へ変更。
 場合によっては取り付け新線を建設した上で青梅線五日市線共に西武鉄道へ売却。
 青梅線軌に軌して南武線府中本町~立川間と併せて京王電鉄に売却しても良いかも知れない。
 (競馬場線を延長し接続、京王立川線に称)
54 : ななしのよっしん :2014/09/14(日) 13:20:48 ID: sa23hhU+RP
>>52訂正
中央線北野駅京王線北野駅より北側に出来る新設京王線北野駅京王北野駅称)。

>>53補足 中央特快
(ごく一部中央本線上野原大方面乗入れ、乗入れ区間は各駅停車)←高尾八王子豊田日野
立川国分寺三鷹中野新宿~四ツ~小石川秋葉原浅草~両錦糸町
(ごく一部総武快速線に転線し千葉駅から総武本線成田線方面に乗入れ、乗入れ区間は各駅停車)
55 : ななしのよっしん :2014/09/14(日) 14:40:35 ID: UUMHy2dxGl
ぼくのかんがえたさいきょうのちゅうおうせん」って感じだな
56 : ななしのよっしん :2014/10/10(金) 17:57:57 ID: V1E4NbQIhZ
千葉から立川までいく電車って凄くレアなんだな。

平日21時の二本しかないし。休日土曜は走ってないし。
57 : ななしのよっしん :2014/11/15(土) 21:35:00 ID: dO9jppMIpq
>>56
休日ダイヤだと、立川千葉行きが3本運行されてるぞ。
58 : ななしのよっしん :2015/02/01(日) 20:26:56 ID: 56MensImRD
小さい頃は中央線総武線って埼京線山手線みたいに並んでいるだけだと思ってたから、
なぜ黄色中央線とつくのか、なぜオレンジは全止まっても快速なのか分からなかった
大学生になって深夜オレンジ各駅停車を見てやっと納得した
59 : ななしのよっしん :2015/02/01(日) 20:36:55 ID: eln2amJwa4
>>58
まだ誤解がある様だけど
中央・総武線各駅停車総武線中央線の御-三鷹区間に直通運転をしていて
23時以降に総武線が直通運転を止めて中央線快速運転を止めてるだけだよ
60 : ななしのよっしん :2015/04/06(月) 23:22:25 ID: V1E4NbQIhZ
>>57
ほんとだ、6時台に3本あったわ。
それ以外の時間帯に走っていないのが残念だけど。

立川三鷹における黄色電車前面展望動画を見たい今日この頃。
武蔵小金井までならうpされる可性があるかな・・・。
61 : ななしのよっしん :2015/07/23(木) 16:24:56 ID: sa23hhU+RP
オリンピックもある事だし、
三鷹新宿御茶ノ水駅間の現在路線別複々線になってるところを全部を方向別複々線にして、
千駄ヶ信濃町と四中央線ホーム止にして、
千駄ヶ信濃町の中間にオレンジ色の電車も停まり同一ホーム面上で緩急乗り換えが可
「外」もしくは「JR国立競技場」を作って、
西口を「千駄ヶ谷口」東口を「信濃町口」って感じにしてもも文句言わないと思う。

ついでに東京ドーム周辺への利便性を上げる為に、
飯田橋駅水道橋駅御茶ノ水駅中央線ホーム止にして、
飯田橋駅水道橋駅の中間の飯田町貨物跡地に、
ここもオレンジ色の電車が止まって同一ホーム面上で緩急乗り換えができる「小石川」を設置して、
西口を「飯田橋口」東口を「橋口」にしてもいいと思う。
(省略しています。全て読むにはこのリンクをクリック!)
62 : 名無し募集中。。。 :2017/04/20(木) 01:30:05 ID: MP/60RrOF7
中央総武線でいいよ
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