京津線とは、京都市東山区の御陵駅から滋賀県大津市の浜大津駅までを結ぶ、7駅・7.5kmの路線である。
概要
- 元々は京津三条・浜大津間を結ぶ路線だったが、地下鉄東西線開業と同時に御陵駅から西を廃止して現在に至る。なお、御陵駅から西には東西線に片乗り入れで運行中。
- 元々からして「京阪カーブ式会社の真骨頂」とまで言われる急勾配や急カーブ、さらには併用軌道（京都の併用軌道区間は地下鉄移行時に廃止されたが、大津には上栄町・浜大津間に併用軌道区間が存在する）を2両編成の電車が走るというカオス路線だったが、地下鉄に乗り入れたことで電車が4両編成になって、さらにカオス化が進行。どれほどのカオスなのかは百聞は一見にしかず、関連動画で確かめてほしい。
- この路線で運行されている電車・800系はその運行形態故に1両当たりの費用が2億円と新幹線並に高い。
- 地上区間は勾配があまりに急で、かつカーブも多いことから、「西の箱根登山鉄道」「大津登山鉄道」などの別称があったりなかったりする。
- 地上時代は1981年まで急行（三条、御陵、京阪山科、四宮、上栄町、浜大津に停車）が、地下化切り替え直前まで準急（京津三条、御陵～浜大津に停車）が存在していた。普通列車は一部列車をのぞき、京津三条～四宮間で運行していた。これは準急や急行に充当していた車両が、路面区間での乗降に必要な設備を装備していなかったためである。
駅一覧
御陵駅(京都市営地下鉄 東西線 太秦天神川駅まで直通運転)
京阪山科駅(JR 東海道本線・湖西線乗り換え)
四宮駅
追分駅
大谷駅
上栄町駅
浜大津駅(京阪 石山坂本線乗り換え)
廃止区間
→の右に書かれている駅名は京都市営地下鉄東西線の代替駅
京津三条駅 → 三条京阪駅
東山三条駅 → 東山駅
蹴上駅 → 蹴上駅
九条山駅 → 代替駅なし
日ノ岡駅 → 御陵駅
御陵駅
関連動画
ちなみに、毎年10月に行われる大津祭
の時には併用軌道上で電車と曳山との併走が見ることも出来る。
さらに、かの電車でDではそのカオスさ故に対決ステージとして登場するほど。
関連項目に乗り換え
携帯版URL:
http://dic.nicomoba.jp/k/a/%E4%BA%AC%E6%B4%A5%E7%B7%9A
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読み：ケイシンセン
初版作成日: 10/08/28 14:17 ◆ 最終更新日: 11/09/04 11:24
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