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単語記事: 京浜東北線

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京浜東北線とは、JR東日本のながーい通勤通学路線である。

概要

埼玉県「大宮駅」～東京駅～神奈川県「大船駅」と一都二県を縦断して往復するJR東日本の主要路線のひとつ。
路線が長いので、どこかでトラブルがあると、全体に遅れがでて、多くの人の足に影響がでる。
特に、東京駅～品川駅間の路線トラブル・人身事故は大打撃を受ける。

2010年4月より3号車が一部時間帯で女性専用車両となった。

2007年末、従来の209系に代わり新車両のE233系が投入され、2010年1月には全車両がE233系に入れ替わった。

この項目に意図してくる人にとっては周知だが、京浜東北線という路線は存在せず、各種路線(東海道線、東北線など)が複合して利用している南北縦貫路線である。
具体例としては、品川駅～川崎駅間に存在する『京浜東北線の電車しか停車しない』大井町駅と蒲田駅、大森駅は東海道線大井町駅、蒲田駅・大森駅として登録されている。

他にも横浜駅～大船駅間の根岸線は入っていないことになっていたりするが、一般の人はあまり気にしない。

路線図

　【凡例】　●：停車駅　｜：通過駅　■：乗り換え路線　○：駅周辺施設
　※各駅停車は全駅に停まる為、省略しております。

快速 駅名 ■乗り換え路線　○駅周辺施設 （備考欄）
● 大宮駅 ■JR東日本 東北新幹線・上越新幹線・長野新幹線・山形新幹線・秋田新幹線・宇都宮線・高崎線・湘南新宿ライン・川越線・埼京線
■東武鉄道　野田線　■埼玉新都市交通　伊奈線
● さいたま新都心駅 ■JR東日本　宇都宮線・高崎線
● 与野駅 ○
● 北浦和駅 ○
● 浦和駅 ■JR東日本　宇都宮線・高崎線
● 南浦和駅 ■JR東日本　武蔵野線
● 蕨駅 ○
● 西川口駅 ○
● 川口駅 ○アリオ川口、川口オートレース
● 赤羽駅 ■JR東日本　宇都宮線・高崎線・湘南新宿ライン・埼京線
● 東十条駅 ○
● 王子駅 ■東京メトロ　南北線　■東京都交通局　都電荒川線（王子駅前）
● 上中里駅 ○
● 田端駅 ■JR東日本　山手線
｜ 西日暮里駅 ■JR東日本　山手線　■東京メトロ　千代田線
■東京都交通局　日暮里・舎人ライナー
｜ 日暮里駅 ■JR東日本　山手線・常磐線　■京成　本線
■東京都交通局　日暮里・舎人ライナー
｜ 鶯谷駅 ■JR東日本　山手線
● 上野駅 ■JR東日本　東北新幹線・上越新幹線・長野新幹線・山形新幹線・秋田新幹線・山手線・常磐線・宇都宮線・高崎線
■東京メトロ　銀座線・日比谷線　■京成　本線（京成上野駅）
｜ 御徒町駅 ■JR東日本　山手線　■東京メトロ　銀座線（上野広小路駅）・日比谷線（仲御徒町駅）
■東京都交通局　都営地下鉄大江戸線（上野御徒町駅）
● 秋葉原駅 ■JR東日本　山手線・総武線
■首都圏新都市鉄道　つくばエクスプレス
■東京メトロ　日比谷線　■東京都交通局　都営地下鉄新宿線（岩本町駅）
｜ 神田駅 ■JR東日本　中央線（快速）・山手線
■東京メトロ　銀座線
● 東京駅 ■JR東日本　東北新幹線・上越新幹線・長野新幹線・山形新幹線・秋田新幹線・山手線・中央線（快速・中央本線）・東海道線・横須賀線・総武線（快速）・京葉線
■JR東海　東海道新幹線
■東京メトロ　丸ノ内線　
｜ 有楽町駅 ■JR東日本　山手線　■東京メトロ　有楽町線・日比谷線・千代田線（日比谷駅）
■東京都交通局　都営地下鉄三田線（日比谷駅）
｜ 新橋駅 ■JR東日本　山手線・東海道線・横須賀線
■東京メトロ　銀座線　■東京都交通局　都営地下鉄浅草線
■ゆりかもめ　ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線
● 浜松町駅 ■JR東日本　山手線
■東京モノレール　東京モノレール羽田線（モノレール浜松町駅）
■東京都交通局　都営地下鉄浅草線・大江戸線（大門駅）
● 田町駅 ■JR東日本　山手線　■東京都交通局　都営地下鉄三田線・浅草線（三田駅）
● 品川駅 ■JR東日本　山手線・東海道線・横須賀線
■JR東海　東海道新幹線
■京急本線
● 大井町駅 ■東急　大井町線　■東京臨海高速鉄道　りんかい線
● 大森駅 ○
● 蒲田駅 ■東急　池上線　■東急　東急多摩川線
● 川崎駅 ■JR東日本　東海道線・南武線
■京急本線・大師線（京急川崎駅）
● 鶴見駅 ■京急本線（京急鶴見駅）
● 新子安駅 ■京急本線（京急新子安駅）
● 東神奈川駅 ■JR東日本　横浜線
■京急本線（仲木戸駅）
● 横浜駅 ■JR東日本　根岸線と直通運転
■JR東日本　東海道線・横須賀線・湘南新宿ライン
■東急　東横線　■横浜高速鉄道　みなとみらい線
■京急本線　■相鉄　本線　■横浜市交通局　横浜市営地下鉄ブルーライン

京浜東北線の小ネタ

京浜東北線沿線　神奈川県編


※横浜以南、根岸線（横浜～大船）区間の小ネタは根岸線の項目を参照願います。

京浜東北線沿線　東京都編

京浜東北線沿線　埼玉県編

関連動画

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関連項目

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読み：ケイヒントウホクセン
初版作成日: 08/06/03 21:15 ◆ 最終更新日: 12/05/08 18:04
編集内容についての説明/コメント: 駅周辺施設追加（川口）、一部HTML手入れ
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京浜東北線について語るスレ

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25 ： ななしのよっしん ：2011/06/24(金) 22:19:21 ID: q1/8fxluMv
鶴見駅に鶴見線の乗り換えがない・・・
26 ： ななしのよっしん ：2011/09/16(金) 03:11:46 ID: Ys30Etjv0x
こねた
大森駅は、乗換えが出来ない単独駅としては日本最多の乗降客数
27 ： ななしのよっしん ：2011/10/01(土) 21:57:56 ID: fnh9W1sm/G
>>26
実際は並行して走る京急(大森海岸駅)に乗り換えることも不可能ではない距離なので、
駅が直接つながっていないっていう明確な条件がいりそう。

まぁ、あの位置だと、わざわざ大森で乗り換える人もそう多くはなさそうではあるが。
28 ： ななしのよっしん ：2011/12/21(水) 22:19:31 ID: PC/jw1Hpkd
>>26
確か2位も同じ京浜東北線の川口駅だったと思う。
29 ： ななしのよっしん ：2012/01/06(金) 16:04:55 ID: tZ3VDnUoDI
説明文中の
・南浦和駅は始発があるため通勤ラッシュ帯でも座って通勤できる。

これはない。大宮や浦和方面の人が座席を求めてわざわざ南浦和で降りて
長蛇の列を作ってホームで待ってるからな。
30 ： ななしのよっしん ：2012/01/31(火) 23:12:07 ID: Ys30Etjv0x
>>27
乗換駅は事業者間の取り決めによって定められるので、明確な条件はすでにあります。
例えば新子安と京急新子安は50mも離れていないのに乗換駅ではないので、
それぞれが明確な条件に基づく単独駅なのです。
31 ： ななしのよっしん ：2012/02/05(日) 15:15:52 ID: QimWd+c3Tr
南浦和始発があっても座れないよ（by川口駅利用者）
多分浦和以北から乗った人が列作って待ってるだろうしね
東十条始発も同じ理由で座れないけど
大宮・南浦和始発よりは空いてる
32 ： ななしのよっしん ：2012/02/19(日) 11:23:25 ID: rEkQ6bDE/m
>>29
>>31
浦和以北の人は座れてる訳だから、間違ってはないだろ
33 ： ななしのよっしん ：2012/03/09(金) 00:33:27 ID: mue36/RTsy
東十条行きに萎える
34 ： ななしのよっしん ：2012/05/08(火) 20:55:07 ID: PKEKBt71iM
川口オートレースは川口じゃなくて西川口の印象がある。
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