概要
全国的にも珍しい馬車軌(1372mm)によって建設された高速鉄道路線。これは、当初都心に走っていた東京都電との乗り入れ構想があったことためであるとされる。
かつては京急本線・京成本線・新京成線なども馬車軌であった時代があったが、現在は改軌されている。
都営新宿線との乗り入れ構想が持ち上がった際に、東京都交通局側は京王線を標準軌(1435mm)に改軌させて新規建設路線であった都営新宿線を標準軌で建設するつもりだったが、京王側の猛烈な反対(過密ダイヤのため改軌工事をする余裕がない)のために断念して都営新宿線も馬車軌で建設した経緯がある。
余談であるが、「準特急」という列車種別は現在日本にはこの京王線にしか存在しない(昔は近鉄・小田急にもあった)。
駅一覧
普通列車は各駅に停車するため省略。
特急は東日本大震災に伴う節電ダイヤ以降、全て高尾線直通となった。
| 駅名 | 快 速 |
通 勤 快 速 |
急 行 |
準 特 急 |
特 急 |
■乗り換え路線・○駅周辺施設 |
| 新宿駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ■JR東日本 山手線、中央快速線、中央・総武線各駅停車 埼京線、湘南新宿ライン、小田急電鉄 小田原線 京王電鉄 京王新線(新線新宿駅)、東京メトロ 丸ノ内線 都営地下鉄 新宿線、大江戸線 西武鉄道 新宿線(西武新宿駅) |
| 笹塚駅 | ● | ● | ● | | | | | ■京王電鉄 京王新線(一部列車直通運転) |
| 代田橋駅 | | | | | | | | | | | ○ |
| 明大前駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ■京王電鉄 井の頭線 |
| 下高井戸駅 | ● | | | | | | | | | ■東京急行電鉄 世田谷線 |
| 桜上水駅 | ● | ● | ● | | | | | ○ |
| 上北沢駅 | | | | | | | | | | | ○ |
| 八幡山駅 | ● | | | | | | | | | ○ |
| 芦花公園駅 | | | | | | | | | | | ○ |
| 千歳烏山駅 | ● | ● | ● | | | | | ○ |
| 仙川駅 | ● | | | | | | | | | ○ |
| つつじヶ丘駅 | ● | ● | ● | | | | | ○ |
| 柴崎駅 | | | | | | | | | | | ○ |
| 国領駅 | | | | | | | | | | | ○ |
| 布田駅 | | | | | | | | | | | ○ |
| 調布駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ■京王電鉄 相模原線(一部列車直通運転) |
| 西調布駅 | | | | | | | | | | | ○ |
| 飛田給駅 | | | | | | | | | | | ○ |
| 武蔵野台駅 | | | | | | | | | | | ■西武鉄道 多摩川線(白糸台駅) |
| 多磨霊園駅 | | | | | | | | | | | ○ |
| 東府中駅 | ● | ● | ● | | | | | ■京王電鉄 競馬場線 |
| 府中駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ |
| 分倍河原駅 | ● | ● | ● | ● | | | ■JR東日本 南武線 |
| 中河原駅 | ● | ● | | | | | | | ○ |
| 聖蹟桜ヶ丘駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ |
| 百草園駅 | ● | ● | | | | | | | ○ |
| 高幡不動駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ■京王電鉄 動物園線(一部列車直通運転) 多摩都市モノレール 多摩都市モノレール線 |
| 南平駅 | ● | ● | | | | | | | ○ |
| 平山城址公園駅 | ● | ● | | | | | | | ○ |
| 長沼駅 | ● | ● | | | | | | | ○ |
| 北野駅 | ● | ● | ● | ● | | | ■京王電鉄 高尾線(一部列車直通運転) |
| 京王八王子駅 | ● | ● | ● | ● | ■JR東日本 中央快速線、横浜線、八高線(八王子駅) |
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読み:ケイオウセン
初版作成日: 09/04/13 22:39 ◆ 最終更新日: 12/05/20 11:06
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