今津線単語

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今津線とは、宝塚駅-西宮北口駅-今津駅間を結ぶ阪急電鉄の路線である。兵庫県宝塚市から西宮市まで結んでいる。

概要

元々宝塚駅-西宮北口駅間を西宝線(さいほうせん)として開業し、後に今津駅まで延長させて現在の路線名に称された。かつては宝塚駅から今津駅まで直通運転をしており、西宮北口駅神戸線ダイヤモンドクロスこと面交差していたが、神戸線列車8両編成化によるホーム延長のため西宮北口駅で運行が全に分断された。

そのため、鉄道ファンなどからは旧西宝線にあたる宝塚駅-西宮北口駅間を(北)線、後に延伸された西宮北口駅-今津駅間を(南)線と区別して呼ばれることもある。

日中は区間内各駅停車が北線は6両編成、南線は3両編成(ワンマン)で運行されている。北線は平日ラッシュ時は神戸本線の8両編成車両宝塚駅-梅田駅まで当路線と神戸本線経由で直通運転する準急が運行され、阪神競馬場の開催日には仁から梅田まで直通する臨時急行の行楽シーズンには宝塚から神戸本線京都本線阪急嵐山線経由で嵐山駅まで直通運転する直通特急「とげつ」が上下運行される。かつては準急や臨時急行梅田発の下り列車が設定されていたが、現在止されている。なお、神戸本線への直通は西宮北口の連絡線(9号線)を通り、本線特急待ちのため一度停するが、ホーム幅が足りないため客扱いはしない。また、宝塚駅高架工事の際に、宝塚駅-宝塚南口駅間が単線となっていたため、宝塚南口止まりの列車が運行されたこともある。この列車宝塚行きとの誤乗防止のため地の幕となっていた。さらに昔は逆瀬川止まりの列車も存在していた。

戦中には小林駅-仁川駅間に軍事工場最寄りの鹿が設置されていたこともあった。

また、戦中に緊急時の輸送手段として今津駅に設置された阪急今津線と阪神本線の連絡線があり、終戦後もそのままとなっていたが、阪神国道駅付近で今行きの阪急暴走し、連絡線をえて阪神本線久寿川駅ホームまで走行、突する事故が発生した。(当時阪神電車ホーム幅は阪急のものより狭かった)この事故により、今津駅の連絡線は封鎖された。

宝塚駅から梅田へは宝塚本線よりも当路線に乗し、西宮北口神戸線特急乗り換えた方が数分速い。直通する準急も同様。(定期券ルートを選択できる)

なお、西宮北口駅から川西能勢口方面への乗は今津線経由が推奨されているが、こちらも阪急神戸線経由の方がわずかに速い。

図書館戦争などで有名な有川浩による小説阪急電車」は当路線が舞台となっており、映画化もした。南線は一切登場しない。

駅一覧

営業キロは今(北)線宝塚駅から今(南)線今津駅まで通しで表記。

(北)線









駅番号
営業キロ(間)
乗換・備考

宝塚駅
宝塚大劇場前)

HK-56 0.0(-) 阪急電鉄宝塚本線 ■JR西日本福知山線JR宝塚線
宝塚バウホール ○宝塚音楽学校宝塚歌劇団) 
宝塚南口駅
宝塚ホテル前)
HK-28 0.9(0.9) 宝塚ガーデンフィールズ ○宝塚市手塚治虫記念館
逆瀬川駅 HK-27 1.8(0.9)
小林駅 HK-26 2.8(1.0) 小林女子学院小学校中学高等学校
仁川駅
阪神競馬場前)
HK-25 4.5(1.7)
| 甲東園 HK-24 5.4(0.9) 関西学院大学中学・高等部 ○報徳学園高等学校中学校
| 門戸厄 HK-23 6.4(1.0) 神戸女学院大学中学部・高等学部
| | |

西宮北口駅
阪急西宮ガーデンズ前)

HK-08 7.7(1.3) 阪急電鉄神戸本線
阪急西宮庫 ○アクタ西宮 ○兵庫県芸術文化センター 

準急臨時急行神戸本線梅田駅まで直通運転

直通特急神戸本線十三から京都本線桂駅嵐山線嵐山駅まで直通運転

(南)線

西宮北口駅
阪急西宮ガーデンズ前)

HK-08 7.7(-) 阪急電鉄神戸本線
阪急西宮庫 ○アクタ西宮 ○兵庫県芸術文化センター
阪神国道駅 HK-22 8.6(0.9)
今津駅 HK-21 9.3(0.7) 阪神電鉄阪神本線

運行車両

他、かつてはデビュー直後の8000系の6連が使用されていた時期もあったが、現在8000系の6連は存在しないため運用されていない。その他、デビュー直後や組成変更の暫定期間など、短期間だけ使用されていた編成も含めると、かなりの数になるため記述は省略する。

運行種別

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今津線

1 EA易者
2017/10/09(月) 22:55:10 ID: YX+JUDLw/J
>宝塚駅から梅田へは宝塚本線よりも当路線に乗し、西宮北口神戸線特急乗り換えた方が数分速い。直通する準急も同様。

(実はJR宝塚線の方が速いなんて口が裂けてもいえない)
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