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単語記事: 北海道＆東日本パス

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北海道&東日本パスとは、JR北海道・JR東日本が取り扱う乗車券（トクトクキップ）である。

一部JR以外の鉄道でも利用が出来る。（後述）

概要

JR北海道、JR東日本の他、青い森鉄道線、IGRいわて銀河鉄道線、北越急行線、富士急行線の普通列車・快速列車が7日間乗り放題になる切符である。普通列車指定席やグリーン自由席への乗車は、指定席券やグリーン券を購入する必要がある。

原則として特急、新幹線の乗車が出来ないが、普通列車が運行してない区間（新夕張－新得、木古内－蟹田）以外にも、次の区間では自由席に乗車が出来る。

※特急乗車駅と下車駅が、函館・五稜郭・木古内・知内・津軽今別・蟹田・青森・新青森であること。

価格はおとな1万円、こども5000円。JR北海道・JR東日本のみどりの窓口、びゅうプラザ、ツインクルプラザ、旅行会社で購入できる。

有効期限が利用開始日から連続7日間となっている為、青春18きっぷのように分割利用や、１枚の切符で同一行程の複数人利用はできない。

2010年春までは、有効期限が5日、運賃はおとなこども区別無く1万円であり、急行はまなすの自由席の乗車に急行券は不要であった。（JR北海道プレスリリースより【pdf】）

乗車できる列車

凡例　○：乗車可能　▲：運賃のみ有効　×：乗車不可　※：一部可（概要を参照）

新幹線 特急 急行 普通・快速
G 指定 自由 寝台 指定 自由 寝台 G指定 G自由 指定 自由
× × × ※ × ▲ ▲ ▲ × ▲ ▲ ○

期間設定

発売期間および利用期間は、例年青春18きっぷとほぼ同じ時期から始まるが、北海道＆東日本パスの方が設定期間が少しだけ長い。

春季 発売期間 ： 平成23年2月20日～平成23年4月4日
利用期間 ： 平成23年3月1日～平成23年4月10日
夏季 発売期間 ： 平成23年6月20日～平成23年9月24日
利用期間 ： 平成23年7月1日～平成23年9月30日
冬季 発売期間 ： 平成23年12月1日～平成24年1月4日
利用期間 ： 平成23年12月10日～平成24年1月10日

青春18きっぷとの比較

同様の切符に青春18きっぷがあるが、相違点もいくつかある。目的地や用途に応じて使い分けると便利。

項目 北海道&東日本パス 青春18きっぷ
料金 1万円 1万1500円
利用できる路線 JR北海道、JR東日本、青い森鉄道
IGRいわて銀河鉄道、北越急行、
富士急行、各社の全線		 JRグループ全線、宮島航路
青森－函館間相互駅発着で
特急列車の自由席に
乗車する場合の取扱い		 自由席特急券のみ必要
(この区間以外では18きっぷ同様、
乗車券と特急券が必要)		 乗車券・自由席特急券が
必要
急行列車の乗車 別途急行券等購入時のみ可 不可
有効期間・人数 連続する7日間
（個人使用のみ）		 任意の5日間または5回分
（一枚で複数人での使用可）
自動改札の利用 可能 不可

関連動画

関連リンク

関連項目

携帯版URL:
http://dic.nicomoba.jp/k/a/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%26%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%83%91%E3%82%B9
ページ番号: 4329776 リビジョン番号: 1248184
読み：ホッカイドウヒガシニホンパス
初版作成日: 10/04/07 02:38 ◆ 最終更新日: 11/08/04 15:50
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北海道＆東日本パスについて語るスレ

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1 ： ななしのよっしん ：2010/05/05(水) 15:55:14 ID: KWn+5pp3O/
１２月の八戸～青森移管後の対応が気になるなぁ。たぶん有効のままだとは思うけど、かなり長距離の移管だし、ちょっと不安だ。
青春１８きっぷからやむなく「乗り換える」人も結構いそう。
2 ： ななしのよっしん ：2010/06/19(土) 03:40:18 ID: Ygrg0tm7qC
今年の夏から7日間使えるようになった・子供用ができたなどの変更点があるので、プレミアムの方は修正お願いします。。

それにしても7日間連続は長い…使おうと思ってるんだが、体力とかバッテリーとか心配…
3 ： ２の人 ：2010/06/19(土) 03:41:34 ID: Ygrg0tm7qC
すみません、記事よく読んでなかったので変更に気づきませんでした…失礼しましたorz
4 ： ななしのよっしん ：2010/06/28(月) 22:51:02 ID: arLzZSzj+A
あらら、急行はまなすのルール変わったんだね。見落としてた。
指定席を使うなら少しだけ得かもしれないけど、自由席ユーザーには、ずいぶん値上げになってしまいますね。
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?mode=top&GoodsCd=1597
ただ、東日本を見るときたぐにも使えるような記述があるので一長一短…。
5 ： ななしのよっしん ：2010/08/08(日) 11:49:02 ID: d67uq3WLZG
あまり知られていないみたいだけど、急行列車の寝台は、急行券・寝台券があればＯＫなんですね。
説明書きに新幹線、特急、グリーン車、寝台車は利用できないと書かれているのでわかりにくいけど、特急の寝台はＮＧということですね。
6 ： ななしのよっしん ：2011/06/05(日) 00:52:38 ID: zQYQIFfwAm
かつては帰郷のために使っていましたが、2010年1月を最後に、北海道＆東日本パスを使う機会がありませんでした。

これを使っていた時期のはまなすは結構混みました。(特に自由席)

はまなすの特急券が自由席でも必要になったと聞いて、今更ですが札幌－青森間の特急料金を調べました。
自由席は1,260円で、指定席とカーペットカーは1,770円です。
指定席でも青森～函館間のフェリーの運賃(二等で2700円)より安い。

1,260円高くなったとはいえ、海峡線を超えるのが楽なのと、盛岡－八戸間が追加運賃なしで通過できることが大きいが、新青森まで延伸したことにより、さらに青森－八戸間の、青森・野辺地・八戸以外の各駅でも途中下車できるという利点があります。

長くなりそうなので、続きは次のレスで。
7 ： 6 ：2011/06/05(日) 02:46:45 ID: zQYQIFfwAm
続き
北海道＆東日本パスと特急券で乗れる急行ははまなすの他にもきたぐにがあり、JR東日本の例にはなかった能登も利用可能らしいです。
この切符の性質上、特急券のみで利用できるのはJR東日本管内のみのようです。
つまり、前者は直江津～新潟、後者は上野～直江津のみ利用できます。

利用可能区間の特急料金
・上野～直江津
指定席：1,770円、グリーン席：5,260円
・直江津～新津(新津～新潟間は快速)
自由席：950円、グリーン席：2,950円

ムーンライトえちごを移用した方が安いが、それが運行されず、かつ能登が運行されている場合は能登ときたぐにを利用した方が(割高で遠回りになるが)便利だと思います。
(省略しています。全て読むにはこのリンクをクリック！)
8 ： ななしのよっしん ：2012/01/15(日) 14:37:46 ID: tC9EHhav5g
>>6
＞はまなすの特急券が自由席でも必要になったと聞いて、今更ですが札幌－青森間の特急料金を調べました。
細かいことで申し訳ないが、はまなすに必要なのは特急券じゃない
「急行券」な
9 ： ななしのよっしん ：2012/04/14(土) 15:32:32 ID: bld0LmJt94
実は大阪駅前第一ビル「ＪＲ北海道プラザ」でも買えるぜ！！
大阪の俺にはうれしい！
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