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単語記事: 十河信二

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十河信二とは、新幹線計画を実現させた人物である。

概要

1884年に愛媛県に生まれ、当時の東京帝国大学卒業後に鉄道院に入る。関東大震災後に帝都復興院で起きた贈収賄事件に巻き込まれ逮捕され退官（裁判にて無罪を勝ち取っている）。退官後は満鉄にて理事を務めていた他、愛媛県西条市の市長も務めている。

そんな十河は1955年に国鉄の第4代総裁に就任する。当時の国鉄は洞爺丸事故などで第3代総裁の長崎惣之助が引責辞任をしたが、2代続けての引責辞任であった事もあり民間人登用が叶わず鉄道院出身という事で登用された。もっとも、十河も高齢であり病気も患っていた為最初は固辞していた。
この十河就任は驚きで迎えられ「古機関車を持ち出したみたい」とまで言われた。

総裁就任後まもなく東海道の広軌新幹線建設計画を掲げると、国鉄を辞めていた島秀雄を「父親（島安次郎）の仇討ちをしよう」という形で口説き落として副総裁格の技師長として呼び戻し、新幹線計画を推進。十河は政治家への働きかけや世界銀行からの借入を実現させた。
しかしながら、国鉄は単年度予算であり新幹線計画を実現させるために予算を圧縮して申請。後にこれが引き金となり2期8年を務めた段階で予算が超過した責任を取る形で退任。ただ、この年数は歴代の国鉄総裁の中では最長の在任期間である。