単語記事: 原付

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原付とは、原動機付自転車の通称。バイクカテゴリーのひとつである。あくまでも排気量によるカテゴリーであって、原付スクーターではない。

ニコニコにおいては50cc90cc125cc差別化されている程度で、原付車載動画は他にべて少ない。

~50cc(原動機付自転車一種)

ナンバープレートは市町村が発行する白色のもの。基本的に自転車と同じ扱いである。

電動モーターでは定格出が0.6kw以下の場合このカテゴリになる。

30km/h規制がウザくて51cc化するライダーもいる。ちなみに60km/h以上で捕まると前科がつく。最近の車両CDI/ECUによる点火調整や触媒による調整で60km/h以上出ないようになっている。

昔はノーマル状態で100km/h近くまで出る原付普通に売られていた。現行機種では、アプリリアのRS50が該当する。メーターは120km/hまで刻まれている。日本と違い、海外(特に欧州)では、そもそも原付という概念がいためにやりたい放題である。

運転には原付免許、普通自動車以上の自動車免許、普通自動二輪(小限定)以上の二輪免許などが必要。

ニコニコ内のラインナップはスーパーカブNS-1スクーターはあまり見かけない。

大阪府八尾では、かつてはピンク色(二種甲と同じ)で、下の部分に「50cc」と書かれていた。今は他の自治体と同じく白色になっている。

51cc~90cc(原動機付自転車二種乙)

いわゆる二種。市町村が発行する黄色ナンバー(地方によって色は様々)のものが当たる。

電動モーターでは定格出が0.6kwをえ0.8kw以下の場合このカテゴリとなる。

原付2種から制限は自動車と同じで、二段階右折をしなくてよい。高速道路自動車専用道路を走れないことを除き一般的なオートバイと同じ制限事項になるとおおむね考えてよい。

原付一種の制限事項から逃れるため車両エンジン51cc以上に改造して原付二種として登録している者もいる。この場合制限速度時速60キロの道路60km/h出せるのはいいが、だいたい4060km/hがパワーバンドで流れに乗れないこと多々。

な代表種は、ホンダスーパーカブ90(2008年生産終了)など。

 かつて大阪市では125ccなどのピンク色ナンバーでも黄色ナンバーが交付されていた。今では二種登録は排気量問わずピンク色になってしまった。

運転には普通自動二輪免許小限定以上の自動二輪運転免許が必要。普通自動車運転免許おまけでは乗れない。乗ると無免許運転になるので注意。

91cc~125cc(原動機付自転車二種甲)

いわゆる二種。市町村が発行するピンクナンバー(地方によって色は様々)のものが当たる。最近のガソリン高騰でではよく見かける存在といえる。

電動モーターでは定格出が0.8kwをえ1kw以下の場合このカテゴリとなる。

海外では100cc125ccクラスメジャーな存在なので、外を向ければ種のバリエーションは結構豊かだったりする。

ヤマハマジェスティ125(通称コマジェ)やシグナスX、スズキアドレスV125G、ホンダPCXアプリリアのRS125が有名だが、車載動画の数はあまり多くない。

運転には普通自動二輪免許小限定以上の自動二輪運転免許が必要。普通自動車運転免許おまけでは乗れない。乗ると無免許運転になるので注意。

 ミニカー(50cc未満で、三輪or四輪の自動車)

ナンバープレートが水色(大阪市などでは白色だったりするので紛らわしい)で、三輪or四輪の自動車す。ATV(全地形対応)、いわゆる「バギー」と呼ばれる乗り物も、このカテゴリーに入る。

電動モーターでは原付一種と同じく定格出は0.6kw以下でなければならない。

ホンダジャイロの後輪部分を広げる改造を行うことで登録が可中国台湾から、ノーブランドの輸入として日本に流通している独自種もある。

運転には普通自動車以上の自動車免許が必要。普通自動二輪免許、大自動二輪免許でも可だが1985年2月以降に取得している必要がある。免許取得一年未満のドライバーは、初心者マーク(いわゆる若葉マーク)の装着も義務付けらける。

詳しくは、ミニカーの項を参照されたし。

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初版作成日: 08/05/20 20:23 ◆ 最終更新日: 12/06/15 07:02
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原付について語るスレ

37 : ななしのよっしん :2014/08/16(土) 00:50:58 ID: Ze2dyPsZa1
>>30
免許試験の視基準も緩いから30km/h規制ってのは案外間違ってないでしょ
両眼で0.5とかほとんど何も見えない状態でも通る恐ろしい免許だぞ
38 : ななしのよっしん :2014/08/28(木) 23:34:48 ID: 6yuxgti714
これって、オートバイよりも自転車寄りの乗り物なんじゃないの。
電動アシストのちょっとすごいバージョンらい。
40kmとか50km出すようなところで乗るのが、そもそも間違いなのでは。

と一緒に走りたいなら、ちゃんと免許取って走るのが理だろ。
人を殺せる速度で走りたいけど義務はいや、なんてのはおかしな話。
39 : ななしのよっしん :2014/08/30(土) 23:45:36 ID: PmCwQhB2cM
>>38
10キロだろー30キロだろーが死ぬときは死ぬ
だいたい、の税どんどん高くして乗るのをさせてんだろ
気も相変わらず悪いから免許取り行く暇のないやつも多いんだよ
バイクのるひと乗れる人はへる一方
原付以外選択肢のないやつも多いんだよ
なのに明らかスピード違反な自分達のことは棚にあげて原付道路走るんじゃねーだの言って煽りにあおるドライバーの多いこと多いこと
流れに乗らねーとこっちが危ない
そもそもほんとにチャリに原動機乗せてた時代とは全く違う乗り物になってんだから安全についていやというほど教え込まれた普通免許ドライバー40キロまでならオーケーだすくらいしても問題ないだろ
警察だって40ならスルーだぞ、実際
形骸化して久しい制限にいみはあるのか
30で走ってたら警察にもっとスピードあげろとむしろ注意されたわ
40 : ななしのよっしん :2014/09/13(土) 07:10:32 ID: T1zh+J5Dlp
台湾では125ccスクーター4060km/hで走るのは普通田舎なら80km/hも稀によくある
41 : ななしのよっしん :2014/10/04(土) 20:40:11 ID: vlPakD1cEN
ナンバープレートの色を以外にしてほしいなあ
ピンクっておかしくないか?
42 : ななしのよっしん :2015/08/29(土) 06:33:36 ID: gcoXY7Tbtl
>>38
ほんとに自転車寄りなのは自転車エンジンつけたモペッドだけであって、その他は原付と言う名の付く小排気量のバイクだと思うけどな
ま、大排気量のバイク乗ってたら50ccなんて自転車みたいに感じてしまうのかもしれんがね
43 : ななしのよっしん :2016/04/18(月) 22:07:34 ID: Y51UiU83iH
いまどき自転車でも、ロードバイクなんかのいいやつだと気で40km/hとかでる。原付必須なくせに30km/h縛りとか扱いが半端なんだよね。
サイズ的に高速安定性は考慮してないから、普通二輪並みに上げるべきとは思わんけど、30km/hは現実的じゃない。むしろこのスピードに抑えるほうが難しいし。
44 : ななしのよっしん :2016/04/18(月) 23:03:39 ID: f+m9QXxXUD
>>41
かといって原付と同だとが小特殊、水色ミニカーで採用されてるから他に適当そうな色がないし…

>>43
自分も他の種並みに上げろとは言わないけど、せめて40km程度には上げて欲しいな。
法定速度を守って走ってるけど他の原付に抜かれる事がよくあるし。
45 : ななしのよっしん :2016/10/03(月) 15:50:07 ID: su06rd3A18
普通自動車の教習に数時間原付の講習組み込んでしまえば良い。
それなら原付2種も可にしてもいいような気がする。
原付の挙動や近くにが居たらどういう事になるのか理解できて良い。
もちろん現行の免許の人は追加で教習受けない限り限定扱いで不可だけど。
46 : ななしのよっしん :2016/10/17(月) 09:24:40 ID: INT6gD3Mym
原付というか、マグナ50っスけど…
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