概要
旧関町(現在は亀山市の一部)、伊賀市、奈良市等を通って、東名阪自動車道亀山ICと西名阪自動車道天理ICを結ぶ自動車専用道路である。
東名阪・西名阪との利用で名古屋~大阪間の高速料金が一番安くなるルートのため長距離のトラックが多く走る。
名阪国道は「自動車専用道路」ではあるが「高速道路」ではない(管理はNEXCOではなく国土交通省北勢国道管理事務所)。そのため60km/h制限となっている。
が、前後の東名阪・西名阪が高速道路であるためか、あまり守らていないのが現実である。
また線形が厳しい(Ωカーブと呼ばれる場所も存在する)のと先述の高速走行車が多いことで交通事故もかなり多い。
ほかにも、加速車線・減速車線が一般的な高速道路・自動車専用道路と比べて短いところが多いのでドライバーに多大なストレスを与えることが多い。
通行の際は制限速度を守って交通安全につとめましょう!
IC・JCT・SA等
亀山インターチェンジ(東名阪自動車道に接続 ※名古屋方面のみ)
関バイパス分岐(国道1号線亀山バイパスに接続 ※名古屋方面のみ)
伊勢関インターチェンジ(伊勢自動車道に接続 ※一般道とは未接続)
関インターチェンジ
久我インターチェンジ
向井インターチェンジ
板屋インターチェンジ
南在家インターチェンジ
伊賀インターチェンジ
伊賀サービスエリア(天理方面には「道の駅いが」という愛称あり)
上柘植インターチェンジ
下柘植インターチェンジ
☆御代インターチェンジ
壬生野インターチェンジ
伊賀一之宮インターチェンジ
中瀬インターチェンジ
友生インターチェンジ
上野東インターチェンジ
上野インターチェンジ
☆大内インターチェンジ
▼伊賀上野サービスエリア・☆▼七本木バス停
☆白樫インターチェンジ
治田インターチェンジ
五月橋インターチェンジ・▲五月橋サービスエリア
☆山添インターチェンジ
☆神野口インターチェンジ
☆切幡バス停
小倉インターチェンジ
☆小倉バス停
針インターチェンジ・道の駅針テラス・☆針インターバス停
☆国道針バス停
一本松インターチェンジ・☆国道一本松バス停
福住インターチェンジ
☆国道福住バス停
▼高峰サービスエリア
五ヶ谷インターチェンジ・☆国道五ヶ谷バス停
天理東インターチェンジ・☆国道岩屋バス停
天理インターチェンジ(西名阪自動車道に接続)
関連動画
関連コミュニティ
関連項目
http://dic.nicomoba.jp/k/a/%E5%90%8D%E9%98%AA%E5%9B%BD%E9%81%93


ページ番号: 654690
リビジョン番号: 1155089
読み:メイハンコクドウ
初版作成日: 08/10/21 02:44 ◆ 最終更新日: 11/04/26 17:59
編集内容についての説明/コメント: IC等記載
記事編集 / 編集履歴を閲覧 / Twitterで紹介





JASRAC許諾番号: 9011622001Y31015
ヘッダー:固定
ヘッダー:追従