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単語記事: 回復運転

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回復運転とは、運転の一種である。

概要

何らかの事情で鉄道ダイヤに遅れが生じた際に行われる運転に対して使用される言葉。回復運転には遅れダイヤを正常ダイヤに戻すまたは可能な限り近づけるという目的がある。

主に加速を向上させたり最高速で運行する時間を通常より多めに取ったりする他、駅の停車時間を切り詰めたりするなどする。もっとも、通常のダイヤにはある程度の余裕が含まれているので僅かな遅れであれば加速向上などでこの余裕を切り詰める事で対処出来る。
また、単線区間であれば回復運転をしなくても行き違いの時間で遅れを吸収して正常ダイヤに戻ってしまう事もある。
なお、東海道・山陽新幹線ではATC信号+5km/hは許容範囲内（例：ATC300の場合は305km/hまでならブレーキはかからない）なので遅れの際には許容範囲内の速度まで上げる事もある。

大幅な遅れの際にも行われるが、回復運転はその運転士の技量や状況にも左右される。無理に回復運転を行うと危険な状況に陥りかねないので注意が必要である。
なお、遅れで影響の大きい場合は回復運転を行うものの途中で運転が打ち切られる場合があり、その場合は途中駅から別車両を使用して通常ダイヤで運行される場合もある（特発）。

※ちなみに、国鉄→JRでは2時間以上の遅れが発生した場合には特急券は払い戻される。厳密に適用すれば1時間59分の遅れの場合は払い戻しはないが、回復運転で仮に2時間以上の遅れが1時間59分になった場合でも駅助役や当該列車の車掌の判断で払い戻しになる事がある。

回復運転について語るスレ

1 ：ななしのよっしん：2011/12/28(水) 19:35:08 ID: hjM7dr43+9: 回復運転と言えばキハ183系…。（ネタ分かる人居るかな？

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