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単語記事: 大都市近郊区間

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大都市近郊区間とは、JR線のうち乗車券の効力が通常と異なる区間である。

乗車券の効力の相違点

乗車券の区間が大都市近郊区間のみを通る場合に限り、乗車券の効力が下記の通り通常と異なる。

注：この制度は最も安い経路で運賃を計算する制度ではないため、運賃は乗車券で指定された経路に依存する。ただし、旅客が特に希望しない限り最も安い経路を指定した乗車券が発券される。

設定理由

大都市近郊区間は、多数の経路が存在し、列車本数が比較的多いエリアに設定されている。このようなエリアでは、所要時間や乗換え回数が最も有利となる経路が乗車するタイミングによって異なる場合が多く、発券時および乗車中の経路確認を無くすことにより手間とコストが大幅に減少するというメリットがある。

対象区間

東京近郊区間：伊東、韮崎、水上、黒磯、いわきに囲まれたエリア(新幹線を除く)

大阪近郊区間：米原、近江塩津、園部、谷川、播州赤穂、和歌山、柘植に囲まれたエリア(山陽新幹線の新大阪～西明石間を除く)

福岡近郊区間：門司港、行橋、今山、鳥栖に囲まれたエリア(新幹線を除く)

新潟近郊区間：長岡、五泉、新発田、吉田に囲まれたエリア(新幹線を除く)

関連項目

携帯版URL:
http://dic.nicomoba.jp/k/a/%E5%A4%A7%E9%83%BD%E5%B8%82%E8%BF%91%E9%83%8A%E5%8C%BA%E9%96%93
ページ番号: 4696782 リビジョン番号: 1256110
読み：ダイトシキンコウクカン
初版作成日: 11/08/11 20:37 ◆ 最終更新日: 11/08/11 20:37
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