単語記事: 女性専用車両

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女性専用車両とは、多発する痴漢への対策のため作られた車両である。
また障者や子どもなどの弱者を優先して保護する役割を果たす的もある。

概要

女性専用車両は、痴漢社会問題化や犯罪としての認知の拡大により、2000年頃から導入された。

女性『専用』という名前のため、原則利用者は女性に限られるが、あくまで『男性の任意協』をめた上での運用であるため、法的には女性優先車両でしかなく、法的根拠、法的拘束はない。

また、1900年代前半から女性専用の車両である、『婦人専用車両』『婦人子供専用車両』なども存在していたが、こちらは、利用客の増加、混雑からの女性や子供の保護、紀の保護などを的としており、現在女性専用車両とは運用的が大きく異なっていた。

これらは、いずれもほぼ短期間で止されている。

法律と規則

女性専用車両の制度について、国土交通省は、「男性のお客様のご理解とご協の下に成り立っているものであって、強制的に乗を禁ずる法的根拠もなく、男性のお客様を排除するためのものではありません」としている。

一部の鉄道事業者についても同様に、女性専用車両はあくまで乗客の任意協める程度であると述べている。

これらは、憲法14条に抵触するのを避けるためである。

憲法14条

すべて民は、法の下に等であって、人種、信条、性別、社会的身分又は門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。

また、多くの事業者では、子供、障者及びその介助者も乗が可としているが、単独乗の可否など事業者ごとにバラバラであり、

更にその事を明示していない事業者も少なくなく、認知度の低さも相まってトラブルが起こる事も少なくない。

性同一障者に関しての週刊誌のアンケートに対して、返答のあった事業者からは、「自己申告で乗」であるとされている。

利点と欠点

痴漢対策

まず、運用的である痴漢対策として、一定の効果があったのは間違いない。
女性専用車両は法的拘束こそないものの、その名称から男性は利用してはいけないという認識が広がっており、例え少数の男性が乗しても、そこに視線が集中するため、痴漢を行う事はほぼ不可能である。

それにより、以前では繰り返し痴漢に遭っても、警察に相談し登校・通勤・帰宅時間をずらす程度の対策しか取れなかったが、女性専用車両に逃げ込み、緊急避難場所として利用するという手段が取れるようになった。

ただし、これらの効果はあくまで女性専用車両を利用する女性に限られ、一般車両に乗る女性には何一つ効果がない。むしろ、「専用車両があるのに一般車両に乗っている女性痴漢しても構わないはず」と言うんだ認識の痴漢常習者も少なからずいるため、一般車両においては被が悪化する可性もある。

これらについて、痴漢の件数が増えたとも減ったともいわれるが、下記の理由などにより効果の実態を調べるのは困難になっている。

交通弱者の保護

前項で述べたように、鉄道事業者によって男児や、身体障者の扱いがマチマチであり認知度も低いことから、乗した、特に男性者に対して、辛辣な言葉を投げかけられる場合もある。また、同様に交通弱者である老人に対する保護の効果は皆無である。

賛否

基本的に、女性からは痴漢対策の点から歓迎する意見が多く、男性からは女性優遇であるとして止をめる意見が多い。

一方で、フェミニズムの専門からは『消極的な対策』であるという意見や、一部の男性からは『痴漢冤罪の回避』の点から歓迎する意見もある。

また、女性専用車両を作るなら男性専用車両の導入や男女全に分離をすべきとの意見もある。

女性専用車両止し、より弱者である、子供、身体障者、高齢者などの保護するための専用車両を設けるべきとの意見もある。

運用上の問題

率の影の利用率や構造、地域などによって異なるため一概に述べることはできない。
しかし、女性専用車両較的いているとされ、 それが批判の原因にもなっている。
(ただし、女性専用車両が適用される通勤時間帯においては男性客が女性客にべ圧倒的に多いため、男性専用車両を作った所でそちらが混雑する事に変わりはないと思われる。
  また、全に男女を分離しようとすれば、何らかの要因で率がズレた場合にその変動を吸収しきれず、
  余計にいた車両と混んだ車両の格差を生み出す事になる。)

そもそも、痴漢に対する最大の対策は乗率を下げる事であり、それが同時に他の弱者の保護にも繋がる。

しかし、それにはそれ相応のコストが掛かる。更に、現在鉄道を取り巻く環境として、高速道路定額料化や、航空業界との価格競争により、値上げはほぼ不可能であると言っても過言ではない。

また、人口減などにより収益増も望めず、この対策は鉄道事業者単独で行う事は不可能である。

また、女性専用車両の位置について、列の中央辺りに置いてしまうと、車両を移動する場合に通り抜けができず、停中に一旦降りてから乗りなおさなければならない。

逆に、前方または後方に置くと、出入り口からの移動距離が増えるため、利用しない乗客が増えて女性専用車両の意味がなくなってしまう。

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読み:ジョセイセンヨウシャリョウ
初版作成日: 09/05/18 18:59 ◆ 最終更新日: 11/10/30 17:49
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女性専用車両について語るスレ

1463 : ななしのよっしん :2017/06/16(金) 21:56:57 ID: k75BlajX8e
>>1461
>>1462
前から思ってたんだけどなんで書き込みを二つに分けるの?荒らし

>ちげえよ、今の状況じゃできもしないルールになってるのに
>それの捻じ曲げてまで変えろというからルール視しているといいたいのだ。
>下に判例などで否定されている内容って書いてあるだろ?
>何でそのルールを変えることができる打なんていえるんだ?
まだ温泉だの宝石だの浦和レッズだの言ってるの?
的と手段に十分な合理性があれば認められるって判例が他ならぬ女性専用車両を争点に出ているって前に示したよね?まさかとは思うがまだ読んでないの?
付け加えるなら歩譲ってある属性を排除することがゼロトレランスで認められないという「今の状況」があったとしても意味不明
だってそれ飽くまで""今の""状況に過ぎないじゃん。すべての法やルールというのはが授けたものでも自然界にアプリオリに存在するものでもなく人が作っ
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1464 : ななしのよっしん :2017/06/17(土) 00:38:54 ID: KROi4oaxif
>>1463
>的と手段に十分な合理性があれば認められるって判例が他ならぬ

その判例とやらは任意のまでえてはいないのは現代のルールが示している。
本当に合理性があれば任意性もえている判断を下しているし、今のルールも変わっている。
しかしルールは変わってないので、お前の言うような変化はない。
そしてルールが変わってないなら、お前の言ってる内容は何と言おうが出来もしない内容を変えろというルール視という結果になる。

また、今の変化というが現在はどう見ても差別を容認しない社会だしこれからもそれが強化される可性はHS法とかに見られるが、未来にこれが衰退するような話も何もない。また、未来の確定的ですらない話をしても今の評価は変わらない。々は今の価値観に基づいている話をしているのだ。お前に都合のいい仮定的な未来話を持ってきても客観的根拠に基づいていないし、意味のない話だ。

既に過去ルールを破っていても、理やり現状を追認しても問題ないといったルール破りを推奨する
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1465 : ななしのよっしん :2017/06/17(土) 00:47:14 ID: hCLLytcsx2
ちくわ大明神
1466 : ななしのよっしん :2017/06/17(土) 06:28:30 ID: k75BlajX8e
>>1464
>任意のまでえてはいないのは現代のルールが示している。
いや原告は「強制排除された」ってことで裁判起こしてるんだけど。どこまでの行為を「任意」としていいのかは難しいけど、ここで重要なのは「合理性があればある程度の強制的行為も適法」って判断だ下ってるってとこだから。

>お前の言ってる内容は何と言おうが出来もしない内容を変えろというルール視という結果になる。
だからどんなルールも変わり得るって言ってるじゃん。変えることが「出来もしない」ルールなんて存在しないよ。それとも憲法正を訴えたりこの判例はおかしいって訴えたりしたらルール視になるのか?

>現在はどう見ても差別を容認しない社会だし
差別は"基本"容認しないが相当の「合理性」があれば認められることもあるって散々示したじゃん。女性専用車両に限らず公務員籍条項とかもそうでしょ?

>々は今の価値観に基づいている話をしているのだ
だからその「今」がおかしいって話なんですけど。そんなに「今」が絶対だというなら「女性専用車両は適法」っていう判例があるので女性専用車両に反対するやつは「ルール視」になるんですけどいいんですかね。
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1467 : ななしのよっしん :2017/06/19(月) 01:05:30 ID: RJi/j53ckO
>>1465
がんもどき
1468 : ななしのよっしん :2017/06/20(火) 22:27:40 ID: KROi4oaxif
>>1466
>ここで重要なのは「合理性があればある程度の強制的行為も適法」って判断だ下ってるってとこだから。
だから、それ説明しただろ。アホ見たい暴れるやつだったのが一般論の訳がねえ。そして現在も任意だとかっているルールが変わってない。以上だ。

>だからどんなルールも変わり得るって言ってるじゃん。変えることが「出来もしない」ルールなんて存在しないよ。それとも憲法正を訴えたりこの判例はおかしいって訴えたりしたらルール視になるのか?
 現状で変わる可性は見いだせないし、今のところお前がいくら喚こうができないルールだ。 そうでないというなら任意性とがh締めした判例、お前トンチキとの整合性でも示してみればいい。 それができないならルールシカトといわれてもしょうがない。

>「女性専用車両は適法」っていう判例があるので女性専用車両に反対するやつは「ルール視」になるんですけどいいんですかね。
 任意性なら適法というになっているだけだね。 まあ、反対といっても色々な問題があるからどの
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1469 : ななしのよっしん :2017/06/20(火) 22:43:45 ID: KROi4oaxif
もっと簡単に言えばわかりやすかったろうか?
ルール変更の内容が、他のルールにモロ反してるんだからそんな変更はルール視と取られるのはおかしいのか?」と。

まあ、この答えは> そうでないというなら任意性とがh締めした判例、お前トンチキとの整合性でも示してみればいい で期待しないで待ってるわ。
1470 : ななしのよっしん :2017/06/21(水) 02:41:43 ID: k75BlajX8e
>>1468
>アホ見たい暴れるやつ
だから不法行為は特にしてないでしょ。マジで"暴れた"んなら逮捕されてるから。まだ判例読んでないの?

>現状で変わる可性は見いだせないし、今のところお前がいくら喚こうができないルール
これこそあなたに「都合のいい仮定的な未来話」でしかないな。というかそもそも反論になってないよ。論点は実現の可性じゃなくて制度的に可かどうかだから。
制度的に可なら別にルール視しなくても正規の手続きで現行のルールは変更できるでしょ。何で疑義が即視につながるんだ。民主主義全否定か。それこそ「現行ルール視」だな。

>そうでないというなら任意性とがh締めした判例、お前トンチキとの整合性
だから的において共性、合理性がありその手段が適切なら適法ってことになってるんだって。

>任意性なら適法というになっているだけだね。 
(省略しています。全て読むにはこのリンクをクリック!)
1471 : ななしのよっしん :2017/06/22(木) 20:33:36 ID: Wz1N3s0n9V
女なんて底辺層の癖にガキ産んでるたくさんいるじゃないか、前科犯まで産んでるし
欲望を抑えられず人に迷惑かけるとか性犯罪者と変わらんわ、中絶するも用意できないクズなのか?
1472 : ななしのよっしん :2017/06/22(木) 20:39:26 ID: Wz1N3s0n9V
3Kの仕事して貰う為に底辺のガキも一定数は必要だが
許容量以上産むな、何様だ?
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