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単語記事: 山形新幹線

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概要

JR East Shin kansen Series 400 「TSUB ASA」

奥羽本線福島駅～新庄駅の区間の名称で、1992年 7月1日の福島駅～山形駅間の標準軌開業時から使用されている。在来線では160km/hまで容認されているが、設備制約上130km/hとしている。

定期列車ではつばさ109・132・171号以外は全列車が東北新幹線（東京駅～福島駅間）においては「Maxやまびこ」と併結して運行されている。開業当初の併結相手は200系であったが、現在は全てE4系 Maxに置き換えられている。山形新幹線においては単独運行となる。
定期列車は東京駅～山形駅で16往復、山形駅～新庄駅で9往復運転。そのうち東京駅～新庄駅で運転するのは上り9本、下り8本だけ。

福島駅では連絡線が一つしかない為に下り用ホームで連結・解除を行う。その為ダイヤ改正時には緻密な計算を担当者は求められる。

1999年 12月4日に新庄駅まで改軌の上延伸した。地元では酒田駅や大曲駅への延伸などを求める声もあるが、JR東日本が改軌に使用した機材を秋田新幹線後に使う予定が無かった為に売却している事や財政上の事情もあって、構想の域を出ない状況にある。

※ちなみに、かつては東京駅から山形駅へ行くには山形新幹線に乗るより仙台駅から仙山線の特別快速に乗って行けば山形新幹線より20分くらい早く着くことが出来た模様。

駅一覧

●：停車　┃：通過　▲・▼：一部通過　○：7往復のみ停車　(いずれも定期列車において)

正式路線名	つばさ	駅名	乗り換え路線 (JR東日本「山形線」は省略：福島駅～新庄駅の各駅で乗り換え可能)		所在地
東北新幹線	●	東京駅[山][区] とうきょう	■東日本旅客鉄道(JR東日本)	山手線・京浜東北線・東海道線・中央線快速横須賀線・総武快速線・京葉線・武蔵野線	東京都千代田区
			■東海旅客鉄道(JR東海)	東海道新幹線
			■東京地下鉄	東京メトロ丸ノ内線
	▲	上野駅[山][区] うえの	■東日本旅客鉄道(JR東日本)	山手線・京浜東北線・宇都宮線・高崎線・常磐線	東京都台東区
	▲	上野駅[山][区] うえの	■東京地下鉄	東京メトロ銀座線・東京メトロ日比谷線	東京都台東区
	●	大宮駅おおみや	■東日本旅客鉄道(JR東日本)	上越新幹線・長野新幹線・京浜東北線宇都宮線・高崎線・湘南新宿ライン・埼京線・川越線	埼玉県さいたま市大宮区
			■東武鉄道	東武野田線
			■埼玉新都市交通	ニューシャトル(伊奈線)
	┃	小山駅おやま	■東日本旅客鉄道(JR東日本)	宇都宮線・水戸線・両毛線	栃木県小山市
	▲	宇都宮駅うつのみや	■東日本旅客鉄道(JR東日本)	宇都宮線・日光線・烏山線	栃木県宇都宮市
	┃	那須塩原駅なすしおばら	■東日本旅客鉄道(JR東日本)	宇都宮線	栃木県那須塩原市
	┃	新白河駅しんしらかわ	■東日本旅客鉄道(JR東日本)	東北本線	福島県西白河郡西郷村
	▲	郡山駅こおりやま	■東日本旅客鉄道(JR東日本)	東北本線・水郡線・磐越西線・磐越東線	福島県郡山市
	●	福島駅ふくしま	■東日本旅客鉄道(JR東日本)	東北新幹線・東北本線	福島県福島市
山形新幹線 ☆ 正式には奥羽本線			■阿武隈急行	阿武隈急行線
			■福島交通	飯坂線
	●	米沢駅よねざわ	■東日本旅客鉄道(JR東日本)	米坂線	山形県米沢市
	○	高畠駅たかはた			山形県東置賜郡高畠町
	▼	赤湯駅あかゆ	■山形鉄道	フラワー長井線	山形県南陽市
	▼	かみのやま温泉駅かみのやまおんせん			山形県上山市
	●	山形駅やまがた	■東日本旅客鉄道(JR東日本)	仙山線・左沢線	山形県山形市
	●	天童駅てんどう			山形県天童市
	●	さくらんぼ東根駅さくらんぼひがしね			山形県東根市
	●	村山駅むらやま			山形県村山市
	●	大石田駅おおいしだ			山形県北村山郡大石田町
	●	新庄駅しんじょう	■東日本旅客鉄道(JR東日本)	奥羽本線・陸羽東線・陸羽西線	山形県新庄市

▲は104・109号が通過
▼は103・104・109・114・124・129号が通過
○は101・102・105・106・112・113・116・117・120・121・125・126・130・131号が停車

使用車種

400系及びE3系1000番台・2000 番台が使用されている。このうち400系は2009年秋までにE3系2000番台にほぼ置き換えられ、最後まで残ったL3編成が2010年 4月18日に引退した。いずれも7両編成。

なお、山形線の普通列車としては719系 5000番台と701系5500 番台がある。いずれも2両編成。

山形新幹線について語るスレ

1 ：ななしのよっしん：2009/06/20(土) 13:06:45 ID: ZFjYA++gW/: 10年くらい前は東京から山形へ行くには山形新幹線に乗るより仙台から仙山線の特別快速で乗って行けば山形新幹線より20分くらい早く着くことができた…と誰か書いてくれないかな…
2 ：ななしのよっしん：2009/11/14(土) 18:29:41 ID: DVycNZ/kTQ: >>1
今もそうやって行く人いるの？
3 ：ななしのよっしん：2009/12/12(土) 23:32:25 ID: ZFjYA++gW/: 指定が取れないとこれしか乗れなくなるので今も乗ってる。自由席は座れないしね。
4 ：　：2009/12/15(火) 23:13:57 ID: L1xHzHTSui: 車内販売の生ビールサーバーが常磐線のスーパーひたちから引っ越してきた。
扉上の掲示板に沿線案内が流れる。他の東日本管内の新幹線でもやってほしい。東北新幹線はトンネル・橋梁自慢でも良いからやれ！
5 ：ななしのよっしん：2010/09/27(月) 17:23:21 ID: x8gSgsJ8so: 座れない時はスキー板を置くスペースに体育座りしてる

景色の変化が最高な線の一つだと思う
6 ：ななしのよっしん：2010/10/18(月) 22:13:42 ID: BS+wh1T0rx: 週末の輸送力不足は深刻。福島駅で併結するMAXやまびこ号に（から）つばさ号に乗り換える通称「福島ダッシュ」も有名。
7 ：ななしのよっしん：2011/06/02(木) 23:07:17 ID: BS+wh1T0rx: 酒田にも　伸ばして欲しいな　最上川
8 ：ななしのよっしん：2011/10/26(水) 20:14:32 ID: TV0ovryT+Z: 福島-山形の県境から新庄に着くまでがやたら遅い･･･
都内の私鉄の特急とかの方が速度出てるだろこれ！ってぐらい遅い
挙句に列車の通過待ちで停車とか
9 ：ななしのよっしん：2011/11/02(水) 18:02:57 ID: 6/6n9QbwfS: >>5 なんだ俺かｗ

冬の帰省は段々雪が見えてくるから夏場より帰ってきたって思える
10 ：ななしのよっしん：2011/12/10(土) 07:21:31 ID: sGA4EPyE4q: どうでもいい話かもだが、
山形から、隣接してる県である秋田へ新幹線のみを利用して行く場合、

山形→（山形新幹線）→福島→（東北新幹線）→盛岡→（秋田新幹線）→秋田

となる。隣県にいくのに新幹線二回（福島からこまちに乗れば一回）乗り継いで東北５県巡るという超遠回りっぷり。ちょっとしたネタになる。
他にも山形-秋田間の移動手段はあるんだけど、結局どれも面倒な上に時間かかる。
最速でも、このルートと１時間くらいしか差がないという…不便よなぁｗ

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