単語記事: 山陰新幹線

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山陰新幹線とは、新幹線の計画路線である。

概要

大阪市を起点として下関市に至る新幹線の路線であり、区間としては現在福知山線山陰本線福知山~生間に相当する。
経由地は鳥取江が計画されており、1973年に計画が策定された。総距離およそ550km。
開通後は岡山江を結ぶ中国横断新幹線米子で乗り入れを行う予定。

整備新幹線の整備了後に建設が開始される予定の路線であるが、計画のみの段階であり実際に建設が開始されるかどうかは不透明。
ただでさえ現在山陰本線の需要も以前にべれば減少しており、沿線都市の人口も少ない事もあり仮に開通しても採算が採れるかどうかは微妙である。

一方、山陰新幹線で使用されるであろう施設は一部が既に存在している。山陽新幹線新下関駅にはホーム増設用のスペースがあるが、これは山陰新幹線開通に備えたものであると言われている。また、新下関駅上り方面にある折り返し列車が待機している留置線も山陰新幹線用線路の一部とされている。
その他、大阪にも山陰新幹線関係の構造物があると言われている。

なお、JR西日本の稼ぎ頭で新幹線メインルートでもある山陽新幹線の設備の老朽化に伴う大規模修時や震災などでの不通時のバックアップルートとしての山陰新幹線を期待するもある他、鳥取県知事は災害に強い土づくりの観点から山陰新幹線の整備を提起している(ただ、山陰自治体高速鉄道構想では福井県北陸新幹線と接続する形となる)。
沿線自治体では北陸新幹線賀以西において舞ルートを採用する事により、山陰新幹線大阪鳥取間のうち40%完成するとしている。結果、北陸京都大阪間が遠回りになるのだが・・・

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読み:サンインシンカンセン
初版作成日: 11/01/15 19:18 ◆ 最終更新日: 16/07/31 16:28
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山陰新幹線について語るスレ

13 : ななしのよっしん :2017/08/20(日) 23:27:50 ID: LAenXuVUKy
山形秋田みたいにミニ新幹線化で需要のある京都崎と鳥取出雲だけ開通が一番現実的だろうな
14 : ななしのよっしん :2017/09/10(日) 18:28:03 ID: Zgl3l/X+AO
山陰新幹線」が実現してほしい人たちは、線路やをどこに通してもらいたいと思っていますか?よかったらここにも書いてください。

私個人的には、山陰にフル規格新幹線を通す意義があるとしたら山陽新幹線の予備路線(災害・非常時の「バックアップ」)くらいしかないと思っています。

新幹線よりも、交通や鉄道網の整備活性化と言う点では、山陰本線全線の複線化・線形良・必要に応じて電化による高速化のほうが並行在来線山陰本線)をつぶさずに済むし、普通にも鉄道良する恩恵が及ぶと考えています。
15 : 削除しました :削除しました ID: cBUUxTgUy8
削除しました
16 : 削除しました :削除しました ID: cBUUxTgUy8
削除しました
17 : ななしのよっしん :2017/11/19(日) 12:00:23 ID: G6Wha4vFNJ
人口減少不採算というのはデフレ特有の考え方に思えて何とも
収益の基本が乗人数*運賃なのはわかるけど数十年の運用を考えた社会資本に対してそれだけが適切かどうか
例えば上で需要や採算に関する話があるけど北海道新幹線のようにデフレ期を基にした計算はインフレになれば結構プラス誤差が出る
採算についての考え方は10年くらいが相場らしいが政策としてみれば50年とかでもいいし、国債の償還期限をぐっと長期にしてもいいと思うけどね
日本経済がちゃんとインフレに向いて、なおかつ全線開通すれば収益的にも地域的にも満足できる路線になるんじゃない?
18 : ななしのよっしん :2017/12/28(木) 14:51:22 ID: G6Wha4vFNJ
B/Cめてみたら基準50年やんけ、申し訳
まぁ結局は財務省のご機嫌次第だから変わらんか
19 : ななしのよっしん :2018/04/05(木) 17:29:39 ID: R2AVaYidyG
新大阪 → 新福知山 → 新豊城崎温泉 → 新鳥取 → 新倉吉 → 米子 → 江 → 出雲市


個人的にはここまでが限度かな
出雲市以西はまず理だと思う。採算見込めなさすぎ。
京都ルートが優勢みたいだけど、リニア接続とか考えたら
新大阪ルートの方が恐らくいいと思うよ
まあ50年後にできてたらいいねって感じだけど

20 : ななしのよっしん :2018/04/08(日) 14:31:11 ID: /LF/xpq50m
まず理だとは思うが北陸新幹線からの分岐で……
賀→小→舞→豊鳥取→倉吉→米子江→出雲大田→江浜田広島

四国新幹線よりは可性あるだろうが……
21 : ななしのよっしん :2018/05/16(水) 10:22:19 ID: G6Wha4vFNJ
"採算"という言葉に想像を載せすぎなような…
山陰より四国のほうがB/C=1越えが名言されている(国会審議にて)から可性でいえば四国の方が優位なようです
22 : ななしのよっしん :2018/05/16(水) 20:32:50 ID: /LF/xpq50m
>>21

絶望した!ボーリング調すら途中で投げ出した四国新幹線より可性低いと言われて絶望した!(´;ω;`)
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