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単語記事: 山陽新幹線

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山陽新幹線とは、新大阪駅～博多駅間を結ぶJR西日本の鉄道路線である。

概要

東海道新幹線を延長する形で日本で2番目に開業した新幹線路線で、東海道本線・山陽本線・鹿児島本線の輸送力増強を目的としている。

JR東海の東海道新幹線東京駅まで直通運転し、東京駅～博多駅間は1000km以上もある長距離運転である。現在は2011年3月12日に全線開業した九州新幹線博多駅～鹿児島中央駅間とも直通運転を行っている。なお、九州新幹線は東海道新幹線には諸事情により鳥飼への回送を除き乗り入れない。

線形を良くするため、トンネル区間が多い。そのため、一部列車は姫路以西にて最高時速300kmで運行している（東海道新幹線の最高速度は時速270km）。
現在の新大阪駅～博多駅間の最短所要時間はN700系「のぞみ」の2時間22分（最短記録は500系が記録した2時間17分）。 

東海道新幹線と同じく「こだま」は各駅に停車し、「ひかり」と「のぞみ」は列車によって停車駅が微妙に異なる。また、営業列車としては東海道新幹線には乗り入れない「ひかりレールスター・みずほ・さくら・つばめ」もある。

路線図

凡例
●：停車、｜：通過、▲：一部停車、■：乗り換え路線、○：駅周辺施設

※「ひかり」には「ひかりレールスター」を含む。また、乗車の際には必ず自分で停車駅を調べること。
　 また、「みずほ・さくら・つばめ」の停車駅は個別記事参照の事。 

こだま ひかり のぞみ 駅名 ■乗り換え路線 所在地
● ● ● 新大阪駅[阪]
しんおおさか		 ■西日本旅客鉄道(JR西日本) JR京都線 大阪府
大阪市淀川区
■東海旅客鉄道(JR東海) 東海道新幹線(のぞみ・ひかりの一部が直通)
■大阪市交通局 大阪市営地下鉄御堂筋線
● ● ● 新神戸駅[神]
しんこうべ		 ■神戸市交通局 西神・山手線 兵庫県
神戸市中央区
■北神急行電鉄 北神線
● ▲ ▲ 西明石駅
にしあかし		 ■西日本旅客鉄道(JR西日本) JR神戸線 兵庫県
明石市
● ▲ ▲ 姫路駅
ひめじ		 ■西日本旅客鉄道(JR西日本) JR神戸線・山陽本線・播但線・姫新線 兵庫県
姫路市
■山陽電気鉄道 山陽電鉄本線(山陽姫路駅)
● ▲ ｜ 相生駅
あいおい		 ■西日本旅客鉄道(JR西日本) 山陽本線・赤穂線 兵庫県
相生市
● ● ● 岡山駅
おかやま		 ■西日本旅客鉄道(JR西日本) 山陽本線・宇野線・瀬戸大橋線
津山線・吉備線・赤穂線・伯備線		 岡山県
岡山市北区
■岡山電気軌道 岡山電気軌道東山本線　(いずれも
岡山電気軌道清輝橋線　岡山駅前電停)
● ▲ ｜ 新倉敷駅
しんくらしき		 ■西日本旅客鉄道(JR西日本) 山陽本線 岡山県
倉敷市
● ▲ ▲ 福山駅
ふくやま		 ■西日本旅客鉄道(JR西日本) 山陽本線・福塩線 広島県
福山市
● ▲ ｜ 新尾道駅
しんおのみち		 広島県
尾道市
● ▲ ｜ 三原駅
みはら		 ■西日本旅客鉄道(JR西日本) 山陽本線・呉線 広島県
三原市
● ▲ ｜ 東広島駅
ひがしひろしま		 広島県
東広島市
● ● ● 広島駅[広]
ひろしま		 ■西日本旅客鉄道(JR西日本) 山陽本線・芸備線・呉線・可部線 広島県
広島市南区
■広島電鉄 広電本線(1号線・2号線・5号線・6号線・0号線)
● ｜ ｜ 新岩国駅
しんいわくに		 ■錦川鉄道 錦川清流線(御庄駅) 山口県
岩国市
● ▲ ▲ 徳山駅
とくやま		 ■西日本旅客鉄道(JR西日本) 山陽本線・岩徳線 山口県
周南市
● ▲ ▲ 新山口駅
しんやまぐち		 ■西日本旅客鉄道(JR西日本) 山陽本線・山口線・宇部線 山口県
山口市
● ｜ ｜ 厚狭駅
あさ		 ■西日本旅客鉄道(JR西日本) 山陽本線・美祢線
 山口県
山陽小野田市
● ▲ ｜ 新下関駅
しんしものせき		 ■西日本旅客鉄道(JR西日本) 山陽本線 山口県
下関市
● ● ● 小倉駅[九]
こくら		 ■九州旅客鉄道(JR九州) 鹿児島本線・日豊本線・山陽本線・日田彦山線 福岡県
北九州市小倉北区
■北九州高速鉄道 北九州モノレール小倉線
● ● ● 博多駅[福]
はかた		 ■西日本旅客鉄道(JR西日本) 博多南線(一部列車が直通) 福岡県
福岡市博多区
■九州旅客鉄道(JR九州) 鹿児島本線・篠栗線(福北ゆたか線)
九州新幹線（つばめ・さくら・みずほが直通)
■福岡市交通局 福岡市地下鉄空港線

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関連項目

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読み：サンヨウシンカンセン
初版作成日: 08/10/26 01:52 ◆ 最終更新日: 12/05/20 06:33
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山陽新幹線について語るスレ

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3 ： ななしのよっしん ：2010/02/14(日) 19:31:41 ID: b3eebrQlxK
新岩国駅は厳密には乗り換え路線存在しないんですが…
4 ： ななしのよっしん ：2010/07/22(木) 16:21:47 ID: gk0OOHufuF
新岩国駅と御庄駅は一応、カッコ内に記しておきました

それにしても、今回のトラブルは何なの?
保線用車両同士がごっつんこして新大阪～姫路間がストップ。
東海道新幹線にも影響が来た。
5 ： ななしのよっしん ：2010/09/28(火) 12:01:27 ID: aoVAtc8bWI
岡山圏（高松くらいまで含む）と広島圏が
名古屋圏並みに経済的勢力があれば
山陽新幹線はもっと儲かってるだろうなぁ・・・
（岡山や広島は大阪からだと飛行機を使う人はいないだろうから）

東海道新幹線が儲かる理由は東京と大阪の間に名古屋があるから、
という気がする。
6 ： ななしのよっしん ：2010/12/18(土) 17:17:16 ID: jPsTDGDJG9
山陽だけでもN700で360km/h運転してほしい
7 ： ななしのよっしん ：2011/02/13(日) 13:55:35 ID: cvMTAOgM8f
>>5
一番需要がある東京ー大阪間が
飛行機で行くには微妙な距離だからというのが重要な要素の気がする
8 ： ななしのよっしん ：2011/02/15(火) 23:18:13 ID: 7fVbbW7Oky
確か移動時間が４時間以内であれば人は鉄道を使うらしい。だから東京からだと広島ぐらいまでが新幹線、博多までだと飛行機を選ぶ人の割合が大きい
9 ： ななしのよっしん ：2011/07/17(日) 00:54:00 ID: drd5JH0ga0
>>7
サービスは東京、大阪だが製造は名古屋が強いよ
10 ： ななしのよっしん ：2011/08/05(金) 14:50:23 ID: AbvvGlLFAL
｢えきから時刻表｣に書いてたが、山陽区間のみの｢ひかり｣は8月31日から9月1日にかけて、何本かが700系レールスターから山陽九州直通用N700系に置き換えられるんだと(1往復は既に置き換えられた)。
100系はもうすぐ完全引退するし300系も早期の引退が囁かれてるから、｢ひかり｣もそのうち全部N700系になって700系はすべて｢こだま｣になっちゃうのかね。
11 ： ななしのよっしん ：2011/09/23(金) 14:41:13 ID: i9HdRgxdDA
>>5
九州新幹線ができたおかげで関西圏ー熊本間のシェアが飛行機を抜いたらしいから多少は儲かるんじゃないか？
12 ： ななしのよっしん ：2012/02/04(土) 22:04:24 ID: AbvvGlLFAL
今月のJR時刻表に改正後ダイヤが載ってたけど、山陽限定の｢ひかり｣は新設される停車駅が多い便も含めて数えるほどしかなかった(内レールスターは博多→新大阪1本のみ)。
大部分は鹿児島中央まで延長されて｢さくら｣になったみたい(収益がデカいから両社とも力を入れてて、｢のぞみ｣程じゃないけど本数も多かった)。
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