概要
常磐線とは、JR東日本が保有・運行する日暮里~岩沼間の鉄道路線、もしくはそれに東北本線上野駅~日暮里駅及び岩沼駅~仙台駅とを合わせた愛称的路線名を表す。
一般的には、後記の意味が使われる。
都心への通勤路線の一つであり、ラッシュ時に東京駅~上野駅の山手線・京浜東北線が大混雑する主要因の一つ。
取手駅を境に南方は直流電化、北方は交流電化となっているが、これは沿線の石岡市に気象庁地磁気観測所があり、観測への影響から半径30km以内では特別の対策なしに直流電化することが認められていないからである。関東鉄道の常総線が非電化なのも同様の理由による。
※広野駅~原ノ町駅・相馬駅~亘理駅間は復旧の目処が立っていません。相馬駅~亘理駅間は代行バスを運行しています。
利用できるICカード系乗車券
Suica・PASMO・ICOCA・TOICA・Kitaca・SUGOCA・nimoca・はやかけん(上野駅~日暮里駅~いわき駅・原ノ町駅~岩沼駅~仙台駅)
※現在、原ノ町駅~亘理駅間は定期券をのぞき、ICカードが使用できません。
使用車両
綾瀬駅(北千住駅)~取手駅(常磐線各駅停車・地下鉄千代田線直通)
いずれも10両固定編成。このうち小田急小田原線・多摩線に乗り入れるのはメトロ車のみ。
上野駅~取手駅(常磐快速線・成田線直通)
基本編成10両と付属編成5両で最大15両編成で運転する。成田線内では最大10両編成で、付属編成2つで10両としたものもある。
上野駅~仙台駅(常磐線)
- E531系 勝田車両センター所属
- E501系 勝田車両センター所属
- 415系1500番台 勝田車両センター所属
- 701系100番台・1000番台・1500番台 仙台車両センター所属
- E721系0番台 仙台車両センター所属
- 651系 勝田車両センター所属
- E653系 勝田車両センター所属
- E657系 勝田車両センター所属
駅一覧
便宜上、東北本線上野駅~日暮里駅と岩沼駅~仙台駅も掲載する。
灰色背景の駅は休止中。立ち入り不可能。
各駅停車の灰色背景の区間は列車運行無し。このうち停車駅が表記されている区間は代行バスの停車駅である。
●=停車 ┃=通過 ▼=3月頃に一部の下り列車が停車 ■=一部停車
[山]=特定都区市内制度「東京山手線内」 [区]=特定都区市内制度「東京都区内」 [仙]=特定都区市内制度「仙台市内」
「普通」は上野駅~取手駅では「快速」扱い
その他
2ちゃんねるにおける常磐線
2ちゃんねるでは、稀に松戸VS柏VS我孫子を主な話題としたスレが時々あるが、常磐線が通る事以外ほとんど関係ない。
また、秘書(?)と納豆支社長(水戸支社長)との妄想会話スレ(こんな常磐線は嫌だ!)なども稀にある。
関連リンク 2ch鉄道路線・車両版
駅名に関する常磐線
常磐線には日立駅があることは有名だが、同じ常磐線に日立木駅があることはあまり知られてない。ただし、だからと言って、近くに日立の樹があるわけではない。また、その隣は鹿島駅だが、もちろん鹿島神宮駅が近いわけではない。
東京近郊区間に関する常磐線
2009年3月14日ダイヤ改正に伴い、常磐線の東京近郊区間の適用区間が高萩駅からいわき駅へと従来より46.9km延長した。
これに伴い、東京駅から東京近郊区間の営業キロによる最短経路での最遠の駅(いわき駅)までの距離は、215.2kmとなり、中央本線韮崎駅(147.0km)、東北本線黒磯駅(163.3km)、伊東線伊東駅(121.5km)等の最遠の駅と比べ、一番遠い駅となった。
関連動画
関連静画
関連項目
http://dic.nicomoba.jp/k/a/%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A


ページ番号: 261766
リビジョン番号: 1531729
読み:ジョウバンセン
初版作成日: 08/06/20 20:35 ◆ 最終更新日: 12/05/17 23:51
編集内容についての説明/コメント: 駅周辺施設の修正・追加、E657系追加。
記事編集 / 編集履歴を閲覧 / Twitterで紹介





JASRAC許諾番号: 9011622001Y31015
ヘッダー:固定
ヘッダー:追従