単語記事: 常磐自動車道

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常磐自動車道(じょうばんじどうしゃどう)は、埼玉県三郷の三郷JCTから、宮城県理町のICに至る、高速道路(高速自動車国道)である。略称常磐道(じょうばんどう)。路線番号は E6 

概要

埼玉県の三郷JCTを起点とし、千葉県の北西部をかすめ、茨城県太平洋沿いを走り、福島県いわきJCT磐越道と接続し、福島県浜通りを縦断、宮城県ICに至る高速自動車国道で、東日本太平洋沿に沿って建設された高速道路である。終点ICで直結する仙台東部道路仙台北部道路常磐自動車道に並行する一般国道自動車専用道路定されている(仙台東部道路仙台北部道路は直結しておらず、三陸自動車道の一部を経由する)。

全線が国道6号JR常磐線と並行している。国道6号に対する事実上の上(うえみち)として機している。

それまでに建設された高速道路の設計上の問題点の様々な反を生かして建設されており、他の首都圏高速道路べて渋滞が少ない優良路線である。渋滞を招く高低差やカーブを極少なく設計したため快適に走行することができる。しかし、道路照明が少なく、っ暗という側面も持つ。

いわき以北の区間は、仙台まで延伸するための工事がいわき仙台の両方向から進んでいたが、2011年3月11日東日本大震災が発生し、広野IC以北の区間が福島第一原子力発電所事故の警区域に含まれることになった。常磐富岡IC - 相馬IC間は2011年度開通予定であったが、この事故のため一旦開通が棚上げとなり、広野IC以北の区間は「このまま放置され、仙台までの全線開業は幻となるか」というもあがるようになった。そのをよそに仙台側からの延伸区間である相馬IC-南相馬IC間が2012年(平成24年)4月8日に新規開通。震災から約3年後の2014年2月22日には長らく通行止めであった広野IC〜常磐富岡IC間が通行再開となった。そして警区域内の除染了により工事再開となり、工期に大幅な遅れもなく、2015年3月1日晴れて全線開通となった。今後の復路線として期待がかかる。

全線有料区間であるが、南相馬IC - 相馬ICは開通後から2014年12月6日14時30分まで暫定無料となっていた。

いわき中央IC以北の大半の区間は暫定2線となっている。

路線名

土開発幹線自動車や高速自動車国道の路線名も常磐自動車道であり、道路名(営業路線名)と共通である。ただし、土開発幹線自動車および高速自動車国道の路線名としての起点は東京都練馬区終点宮城県仙台市であり、道路名(営業路線名)の起終点とは異なる。 

上記のうち、道路案内上で「常磐自動車道」の名称が使用されるのは三郷JCT - ICのみである。

通過する自治体

埼玉県

三郷 - 吉川

千葉県

流山市 - 柏市 - 流山市 - 柏市

茨城県

守谷 - つくばみらい市 - つくば市 - 土浦市 - つくば市 - 土浦市 - つくば市 - 土浦市 - かすみがうら - 石 - 小美玉 - 石 - 小美玉 - - 小美玉 - - 水戸市 - 那珂 - 那珂東海村 - 那珂 - 日立 - 常陸太田市 - 日立 - 常陸太田市 - 日立 - 高萩 - 北茨城

福島県

いわき市 - 双葉広野町 - 双葉楢葉町 - 双葉富岡町 - 双葉大熊町 - 双葉双葉町 - 双葉浪江町 - 南相馬 - 相馬市 - 相馬新地町

宮城県

山元町 - 理町

接続高速道路

施設・接続道路など

  • 背景色が灰色の施設は、未供用のもの。
  • 未供用の施設名は、仮称。
IC
番号
施設名 キロ
ポスト
接続する道路 備考 所在
 三郷線6 首都高速6号三郷線(小菅JCT方面)
1 三郷IC
三郷JCT
0.0 国道298号
 C3 東京外環自動車道
埼玉県
三郷
1-1 三郷料
三郷料SIC
4.2 三郷 SIC理方面のみの出入口
1-2 流山IC 6.1 千葉県5号松戸野田線
流山市
千葉県 流山市
2 IC 10.8 国道16号 柏市
守谷SA 15.5 茨城県 守谷
3 和原IC 19.1 国道294 つくばみらい市
つくばみらいSIC 調
4 田部IC 30.3 茨城県19号取手つくば線 つくば市
4-1 つくばJCT 34.6  C4 首都圏中央連絡自動車道
田部東PA 36.1
5 IC 38.7 国道354号
土浦市
6 IC 46.6 国道125号
千代田PA 50.4 かすみがうら
7 千代田IC 54.7 国道6号
BS 57.9
7-1 小美玉SIC 60.9 国道355号
美野里PA 63.2 小美玉
8 岩間IC 69.1 茨城県43号茨城岩間
茨城県145号上吉岩間
8-1 友部SA
友部SIC
72.8
8-2 友部JCT 73.9  E5北関東自動車道
内原BS 77.9 水戸市
9 水戸IC 82.0 国道50号
田野PA 85.5
9-1 水戸SIC 87.7 国道125号
茨城県51水戸茂木
水戸市
三郷方面のみの出入口
理方面の出入口は2019年度開通予定
10 那珂IC 93.8 茨城県65那珂インター線 那珂
10-1 東海PA
東海SIC
101.7 東海村 那珂
東海村
11 日立南太田IC 105.3 国道6号 日立
11-1 日立中央IC
日立中央PA
117.5 日立有料道路茨城県66号日立中央インター線)
12 日立IC 124.3 茨城県10号日立いわき
国道6号
13 高萩IC 135.2 茨城県67号高萩インター線
高萩
高萩
中郷SA 136.8 茨城
14 茨城IC 142.4 茨城県69号北茨城インター線 所外に北茨城BS併設
関本PA 150.5
15 いわきIC 154.5 国道289号 所外にいわきBS併設 福島県 いわき市
いわき小名IC(仮称) 161.0 福島県20いわき上三坂小野 2021年度開通予定
16 いわき湯本IC 167.1 福島県14号いわき石川線 所外にいわき湯本BS併設
湯ノ岳PA 169.4
16-1 いわきJCT 171.2  E49 磐越自動車道
17 いわき中央IC 175.5 国道49号
いわき市
所外にいわき中央BS併設
四倉PA 185.0
18 いわき四倉IC 188.3 福島県35いわき浪江線
19 広野IC 202.1 福島県393号上北迫下北迫線 双葉 広野町
ならはPA
ならはSIC
207.4 SIC2018年度開通予定 楢葉町
20 常磐富岡IC 218.5 福島県36号小野富岡 富岡
大熊IC 2018年度開通予定 大熊町
双葉IC 2019年度開通予定 双葉町
21 浪江IC 232.8 国道114号 浪江町
22 南相馬IC 251.2 福島県12号原町俣線 南相馬
22-1 南相馬鹿島SA
南相馬鹿島SIC
257.7 南相馬 SICは6-22時利用可
23 相馬IC/JCT 265.6 国道115号
 E1東北中央自動車道
東北中央自動車道2018年度開通予定 相馬市
24 新地IC 274.1 国道113号 相馬
新地町
24-1 山元SIC 宮城県44角田山元 宮城県 山元
25 山元IC 288.9 国道6号
宮城県272角田山下
25-1 海PA
SIC
295.0 理町 理町
1 IC 300.4 宮城県269インター線
理町
 E6 仙台東部道路仙台港北IC方面)

歴史

今後の予定

ハイウェイラジオ

管制 局名 区間
岩槻管制 三郷 三郷JCT - 三郷料
守谷 守谷SA - 和原IC
IC - 土IC
美野里PA - 岩間IC
水戸 友部JCT - 水戸IC
東北支社 いわき湯本 いわきIC - いわき湯本IC
四倉 いわき中央IC - いわき四倉IC
双葉 常磐富岡IC - 浪江IC
新地 新地IC - 山元IC

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ページ番号: 4811694 リビジョン番号: 2531923
読み:ジョウバンジドウシャドウ
初版作成日: 12/01/27 22:31 ◆ 最終更新日: 17/10/13 13:23
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常磐自動車道について語るスレ

1 : ななしのよっしん :2012/01/30(月) 12:24:52 ID: QApzT2qBKV
南相馬の工事部分をこの間見たけど、ここまで事延伸される日は
何時だろうかと思ったら悲しくなった。

原発は本当に罪作りだよ。
2 : じょい@ ◆cRz/hcUZ5s :2012/02/21(火) 16:59:29 ID: b8v13UAneF
それでも、処が付けば仙台までの順延をやるつもりらしいが・・・。
本来ならば、平成27年度中には念願の仙台までの順延が出来たはずだけどね。
ソース
http://www.zaikei.co.jp/article/20120126/93522.html

日本の土木技術はぱねぇなぁw
3 : ななしのよっしん :2012/04/22(日) 19:18:36 ID: QApzT2qBKV
4月16日に警区域が外れた地域(元の原発20km圏)に行く機会があったので
様子を見てきました。そこで常磐道の工事関係の方と話させてもらったんですが
『線量が3.8(μSv/h)までなら半日だけ工事する事になってたのだけど
計ると38とか、40とか、10倍を気で越えてる。とても仕事できるような状態じゃない。』
と諦めたように言われてました。

南相馬の周辺も若い人、特に子供の居る人はみんな逃げ出してもう帰って
来ないだろうとも話されていたので、せめて原発にやられていない部分が
事に開通して、少しでも地域の人のになってくれればいいですね。
4 : ななしのよっしん :2012/04/24(火) 20:05:20 ID: bBCMgMhoM6
常磐道があったからこそ、原発事故発生当時に自衛隊東京消防庁隊員が素原発に到着して放できた。
原発にこれ以上の事態悪化がなかったのはこの道路のおかげ。
ほんとこの道路があってよかった。
5 : ななしのよっしん :2014/12/22(月) 17:02:05 ID: geyEaXu/TD
タグ付いてたので、良かったら関連動画に追加よろしくです。
>>sm14462101
6 : ななしのよっしん :2014/12/24(水) 22:29:15 ID: G8o/cK98ek
とうとう全線開通も秒読み段階に
ここまで本当に長かった……
7 : ななしのよっしん :2015/03/02(月) 18:45:32 ID: 4dKh4MrUl9
全線開通しました!
8 : ななしのよっしん :2016/06/30(木) 15:21:16 ID: OUeFnfbCja
昔、フェラーリ・F40堂々常磐道300km/hを出したビデオが発売されて大問題になったな
9 : ななしのよっしん :2017/10/02(月) 21:15:52 ID: JtagZAThtI
いわき中央ICの「終点から更に延伸するために、頑ってフルインターねじ込みました」感がすごい
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