快速特急とは (カイソクトッキュウとは) [単語記事]

快速特急とは鉄道会社で運行されている列車種別である。尚、京急と京成は快特が正式名称であるが、京成は「快速特急」と日常的にアナウンスされている事、快特タグのほとんどが京急の動画なので、京急快特は快特の記事をご覧下さい。

概要

現在、定期列車として京成(正式名称は快特)・名鉄・京阪、臨時列車として阪急(かつては定期列車として存在)で運行されている。主に特急の一部区間各駅停車の為の名称変更で上位種別として運行されている。

京成電鉄・芝山鉄道

2006年 12月から運行されている。成田止の快速が佐倉止になった事により特急が佐倉～成田間が各駅停車になったので、従来の特急の名称が快特とされた。快速と名称が紛らわしいので駅等のアナウンスは「快速特急」と呼ばれている。

都営浅草線直通列車もあり都営→京成の列車では浅草線内から快速特急の表示がなされるが、浅草線内は各駅停車の普通扱いである。

停車駅

京成本線

京成上野 - 日暮里 - 青砥 - 京成高砂 - 京成八幡 - 京成船橋 - 京成津田沼 - 八千代台 - 勝田台 - 京成佐倉 - 京成成田 - 空港第2ビル - 成田空港

東成田線・芝山鉄道

京成成田 - 東成田 - 芝山千代田

押上線

都営浅草線から - 押上 - 青砥

名古屋鉄道

乗車券だけで乗れる種別としては最速となる。全席特別車(指定席)のミュースカイと特急の間の種別である。幕式の車両種別表示などで『快特』と表示されることもある。

2005年 1月の空港線開業のダイヤ改正で、神宮前～中部国際空港間ノンストップ列車の新設とそれまでの特急を停車駅による種別分離を目的に設定された。現在、前者は一部の特急を含めて全て新種別ミュースカイへと格上げされており、特急政策の変更もあり現在の特急・快特は一部特別車のみの運転となっている。

日中の名古屋本線は以下の様に特急・快特が15分サイクルで運行されている。

岐阜 → 名古屋・金山・神宮前間
快特岐阜発豊橋行
特急岐阜発中部国際空港行
名古屋・金山・神宮前 → 豊橋間
快特岐阜発豊橋行
特急新鵜沼発豊橋行

豊橋 → 神宮前・金山・名古屋間
快特豊橋発新鵜沼行
特急豊橋発岐阜行
神宮前・金山・名古屋 → 岐阜間
特急中部国際空港発岐阜行
特急豊橋発岐阜行

快特・特急の停車駅

<>は特急停車駅、()は一部停車駅、[]は朝ラッシュは通過。

名古屋本線

豊橋 - <国府> - 東岡崎 - <新安城> - 知立 - 神宮前 - 金山 - 名鉄名古屋 - 国府宮 - 名鉄一宮 - [新木曽川] - [笠松] - 名鉄岐阜

特急との違いは国府・新安城に定期停車するか否か。ミュースカイとの違いは神宮前以北の定期停車駅にしか停車しない事。

神宮前以東の快特定期停車駅は同種別設定前の特急定期停車駅であり、現在の特急はこれに約半数が停まっていた国府と新安城を加えたもの。

また、伊奈・国府(快特)・美合・鳴海・須ヶ口各駅に停車する列車も一部存在する。

犬山線

名古屋本線枇杷島分岐点から - 岩倉 - 江南 - 柏森 - 犬山 - 犬山遊園 - 新鵜沼

特急との違いは無い。ミュースカイとの違いは柏森に一部停車するか否か。名鉄岐阜方面には行かない。

広見線

犬山 - 西可児 - 可児川 - 日本ライン今渡 - 新可児

特急・ミュースカイとの違いは無い。

常滑線・河和線

神宮前 - 太田川 - (南加木屋) - (巽ヶ丘) - <阿久比> - 知多半田 - <青山> - 知多武豊 - 富貴 - (河和口) - 河和

特急との違いは、阿久比と青山に定期停車するか否か。常滑・中部国際方面には行かない。

なお、青山に停車する快特も一部存在する。

知多新線

富貴 - 上野間 - (美浜緑苑) - 知多奥田 - (野間) - 内海

特急との違いはあまりない。

なお美浜緑苑は休日の特急1本のみしか通過しない。また特急は、野間にも停車し線内各駅停車となる列車も多い。

京阪電鉄

2003年 9月、特急の停車駅に枚方市と樟葉が停車する事により従来の特急の停車駅のK特急が設定される。2008年 10月に快速特急に名称変更すると共に京都方面のみの運用となる。

停車駅

淀屋橋 → 北浜 → 天満橋 → 京橋 → 中書島 → 丹波橋 → 七条 →祇園四条 → 三条 → 出町柳

阪急電鉄

2001年 3月から2007年 3月まで京都本線で定期運行されていた。当時の通勤特急との違いは桂に停車するか否かであった、2007年 3月に通勤特急が長岡天神・桂・西院に停車する事によって統合として廃止された。

現在では主に梅田・河原町から嵐山への直通臨時列車として運転されている。なお定期時代とは違い、高槻市・大宮を通過する代わりに淡路に停車するようになり千里線からの利便が図られている。また、宝塚線・神戸線からの「直通特急」も京都線内は快速特急と同じ停車駅である。

停車駅

(定期時代)梅田 - 十三 - 高槻市 - 桂 - 大宮 - 烏丸 - 河原町

(現在)梅田 - 十三 - 淡路 - 桂・桂 - 烏丸 - 河原町(嵐山線内各駅停車)

快速特急について語るスレ

1 ：東方見習い：2010/03/18(木) 18:09:52 ID: QJnKXFAfKT: 太田川と巽ヶ丘の間は「南加木屋」です…
2 ：ななしのよっしん：2010/05/03(月) 01:18:15 ID: LlOagLBDxR: 阪急の快速特急は
梅田・河原町⇔嵐山間の臨時列車として復活
3 ：ななしのよっしん：2010/11/03(水) 04:26:18 ID: Frx06sdZA+: 京成車は種別表示も快速特急。
4 ：ななしのよっしん：2010/12/24(金) 00:16:04 ID: lktXLB0wEQ: 「快速特急（快特）」の英訳って2通りあるんだよね

京急・京成・阪急は「Limi ted Expless」（直訳で特急）
京急に至っては「Rap id Expless」（直訳で快速急行）と紛らわしい表記だ為か『Kaitoku』へ

名鉄・京阪はストレートに「Rap id Limi ted Expless」（直訳で快速特急）

この差は一体どうして生まれたのか・・・・・。
5 ：ななしのよっしん：2011/02/05(土) 14:17:13 ID: 85jQLRnRwR: >>4
それは準急や区間準急などでも発生しているし、お隣の国では急行がRap id(=日本では快速の意)なんだよね

しかし京急の全ての種別に英訳と日本語の読みのアルファベット(KAITOKUとかFUTSUUとか)があるのは吹いたwww
6 ：ななしのよっしん：2011/05/11(水) 22:44:04 ID: m/alysmpZ0: 京成は快速特急が正式名称になってるな(特別急行列車(B)→快特列車→快速特急列車)

京阪では快速特急が消滅するとか。

>>5
ああ、あれか。なんかかわいいよねｗｗ
7 ：ななしのよっしん：2011/10/19(水) 10:28:47 ID: E4B1KYFfK4: >>4
そもそも名鉄は正式名称が
「快速特別急行列車」
略して「快速特急」
でもって2文字表記で「快特」にしてるだけ
だから
「Rap id（快速）Limi ted（特別な）Expless（急行列車）」
ソースは名鉄のオフィシャル時刻表より
8 ：ななしのよっしん：2012/04/22(日) 10:16:29 ID: qAgUoVLQzY: 阪急の快速特急は去年のダイヤ改正で行楽時の臨時以外に、『京とれいん』による快速特急として、土曜・休日限定の梅田⇔河原町間の定期列車になりました。

単語記事: 快速特急

概要