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単語記事: 成田国際空港

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成田国際空港とは、千葉県成田市にある港である。
通称は「成田空港」、または「成田」。
コードは、IATA:NRT/ICAO:RJAA 

羽田空港との“内際分離”で、東京行きの際線のほとんど(内の50%強)が離着陸している。

2004年までは「新東京国際空港」であった。(文字通り、東京国際空港羽田空港)の代替港)

概要

1960年代、高度経済成長により大客機の需要が高まり、また海外旅行の自由化に伴って、羽田空港の代替港として検討された。
(当時、羽田空港東京オリンピックにあわせ旧C滑走路が新設されたが、駐機場拡により旧A滑走路が閉鎖され、離着陸が限界に来ていた。)

1966年佐藤栄作内閣のときに、建設予定地を現在の場所としたが、地域住民の反対(三里塚闘争にまで発展する。後述参照)により、用地取得が思うように行かず、またテロやゲリラが多発し、開港が遅れに遅れ1978年5月20日に開港した。 

A滑走路(4,000m*60m)、B滑走路(2,500m*60m)の2滑走路がある。
全体計画では、さらに横用滑走路(3,200m*60m)があるが、 港反対の土地が港内に複数ヶ所あり、建設は進んでいない。

反対運動

当時の政府における対応への反発や、買収に伴う移転や騒音問題を嫌って、地元住民による反対運動が行われていた。そこに、左翼化した若者が「日本に基地を作ろうとしている」などという理由で、反対住民と連動し、学生闘争が行われるようになった。

その中、政府は行政代執行を強行したことにより、自体は化。
反対が建てたを倒すなどし、警察隊と学生が衝突。双方に、重軽傷者が多数出て死者も発生した。
1978年3月26日(当初予定の開港4日前) に、反対による管制の立てこもりが発生。
管制内の機械が破壊されたため、開港延期を余儀なくされた。

その後も、庫に保管されていたアクセス用の「京成スカイライナー」の放火や、列などされたりしたが、1978年5月20日に開港した。

この騒動一連が、所在地の地名をとって「三里塚闘争」または「成田闘争」と言われているものである。

開港後も反対によるテロやゲリラなどが続いていたが、1995年に当時の村山首相が行った謝罪により、大半の住民が移転を承諾した。

現在も前述のテロやゲリラ対策のために、港の全出入口は頑丈な門があり、港の周りには2重フェンス、侵入防止の電気柵がある。
港に入るときは、必ずセキュリティチェックを受けなければ港に入れない。これは世界でも稀にみる警備である。
ただし今は前述による対策よりは、世界的に発生しているテロ対策に重点を置いている。

この反対運動により、その後の大規模港計画は、上および郊外によるものとなっている。

旅客ターミナル

第1、第2の2つのターミナルが存在する。

第2ターミナルは1992年からの使用で、当時は世界最大のターミナルビルでもあった。
本館とサテライトの2館構造で、一部の搭乗ゲートへはモノレール(厳密にはエレベーター)に乗って移動する。

免税店は、第1ターミナルに「narita nakamise」、第2ターミナルに「ナリタ5番」があり、
「ナリタ5番」は内免税店で最大の面積を有する。

各ターミナルにあった郵便局は閉局となり、現在は成田国際空港支店の分室のみとなっている。 
これは郵便事業会社のため、取引の一部が出来ない。(ゆうゆ口と同等程度) 

銀行口は、第1ターミナルに三菱東京UFJ銀行が、第2ターミナルに千葉銀行がある。

規制エリア内にセブン銀行ATMがあり、日本円のみ3万円まで/回 引き出せる。

交通アクセス

鉄道

JR東日本 成田線 (成田) 港第2ビル 成田空港
京成鉄道 京成本線 (京成成田) 港第2ビル 成田空港
成田空港線
(成田スカイアクセス線 
(成田湯川) 港第2ビル 成田空港
東成田線 (京成成田) 成田
芝山鉄道 芝山鉄道線 成田 (芝山千代田)

  東成田駅は、旧成田空港駅として使われていて、第2ターミナルとは地下道で結ばれている。(徒歩7分)
  第1ターミナルへは地上から徒歩10分、または港内循環バス(後述)が利用できる。

  東関東自動車道より、新自動車港IC直結
  国道295号、296号より

  どちらも前述のセキュリティチェックがあり、 港内でのデモなどが予測される時は閉鎖されることもある。

  第2ターミナルの利用客は、屋内駐車場を使うと、が降っていても濡れずに移動できる。

バス

  都内羽田空港横浜シティ・エア・ターミナルなどからリムジンバス
  成田駅などからの路線バス
  各ターミナルと東成田駅を結ぶ、無料巡回バスなど

  正直、成田は不便とか無くせ言ってる人って東京に住んでて東京が全ての思考の人が言ってると思う。

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関連項目

携帯版URL:
http://dic.nicomoba.jp/k/a/%E6%88%90%E7%94%B0%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF
ページ番号: 4543730 リビジョン番号: 1506234
読み:ナリタコクサイクウコウ
初版作成日: 11/01/13 02:16 ◆ 最終更新日: 12/04/20 23:05
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成田国際空港について語るスレ

1 : かめ :2011/01/19(水) 19:50:05 ID: vI7iW9AVQa
小で申し訳ない。
年表については、NAA年表(http://www.naa.jp/jp/naa/naa_history_01.html)を参考にすると良いのでは。

タイトル:成田空港(NAA)のロゴ
画像をクリックして再生!!
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2 : ななしのよっしん :2011/07/13(水) 16:03:40 ID: J5j0qPEFvA
これ、豆トリビア
港の前は宮内庁の下総御料牧場があったらしい。

ちなみに第一回の日本ダービーワカタカはこの牧場で生産されている。
3 : ななしのよっしん :2011/10/11(火) 03:58:48 ID: I7Jil0pEw2
>>sm13708164

管制官さんお疲れ様です。
4 : ななしのよっしん :2012/04/04(水) 11:12:43 ID: az1taPQaJH
>>sm17414011


ゴーアラウンドって成田名物なのか?
5 : ななしのよっしん :2012/04/05(木) 17:41:54 ID: 3//zRaLlOH
↑B滑走路が無いころは毎日ゴーアラしてた記憶が・・
6 : ななしのよっしん :2012/04/28(土) 04:37:41 ID: gJ7kR4/yM/
成田空港を今すぐ港にして羽田空港に全て集約せよ!!成田東京から遠くて不便で不要!」
とか言ってる人が結構いるんだが、今成田空港に来ている全て貨客すべての飛行機羽田に回せると思ってるんのか?
さすがにネタだよね?
7 : ななしのよっしん :2012/04/28(土) 23:44:38 ID: ogT7cchpL5
>>6
ごめん、本気で思ってた。
あのへん大拡しなきゃ無理だわな。
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