戦艦とは、軍艦の種類のひとつ。大型の艦に大口径の砲を搭載し、重装甲を施したもの。
もしかして：戦闘艦
まさか：軍艦
概要
某日本国内の新聞やテレビでは戦闘艦(combatant ship)の略称をもって水上戦闘艦を指して「戦艦」と呼称する場合があるので要注意。いかなるサイズの艦艇でも「戦艦」と記述されてしまう原因である。でも彼らも空母だけはちゃんと空母と呼んでいるのが不思議だったりするが。
男子諸君には戦車（陸）・戦闘機（空）と並んで非常に人気が高く、所謂でっかくて強い「男のロマン」というやつである。
現代日本においては第二次世界大戦の大日本帝國海軍の聯合艦隊旗艦戦艦「大和」の知名度が非常に高いが、ゲルマン大好きっ子には「ビスマルク」も人気がある。後述の「弩級＝ド級」の語源となった英国海軍の「ドレッドノート」も「弩級」「超弩級」といった用語とともに名前の認知度が高いが、戦艦の歴史上何がドレッドノートをエポックメイキングたらしめたのかといった建艦上の特徴などはあまり良く知られていない（これについては後述）。
日本人なら大和型二番艦「武蔵」、聯合艦隊旗艦の「三笠」、「長門」もたまには思い出してあげて下さい・・・ っていうか、太平洋戦争中は「大和」「武蔵」は存在そのものが極秘とされていて、一般国民にはその名前も存在もまったくアナウンスされてなかったので、終戦まで日本国民は「長門」と「陸奥」こそが世界最強で日本の誇る名戦艦だと信じ込んでいた。
実際に太平洋で一番活躍したのは、空母を中心とした機動部隊の同等の速力を持つ高速戦艦だった。
日本では当時最も旧式・型遅れの巡洋戦艦に改造に改造を重ねた、魔改造戦艦とも言える「金剛」以下、「比叡」「霧島」「榛名」が活躍した。
本来、日本海軍においては[1][2]その名は海自のイージス艦こんごう型護衛艦やはるな型ヘリコプター護衛艦に引き継がれている。
1986年に再就役した米海軍戦艦「ミズーリ」が1991年のクウェートにイラク軍が侵攻した湾岸戦争の時に中東に派遣され､姉妹艦「ウィスコンシン」と共に､陸上のイラク軍に対する巡航ミサイル「トマホーク」や主砲砲撃等の海上からの対地攻撃を行ったのが、地球上最後の戦艦の軍事行動と言える。
歴史
海軍兵器の主軸が砲であった19世紀末～第二次世界大戦初期における海戦の主役。
一般的には「当時選択可能な最高威力の砲と、それに対応する装甲を搭載した軍艦」と理解される。
大砲を積んだフネがすべて戦艦と呼ばれるわけではない。
戦艦の始祖といわれるのはアメリカの装甲艦「モニター」である。これは世界で始めて砲塔を載せた艦であり、大口径砲を船の全周に向けられるその設計は画期的なものだった。しかし、この時代はまだ砲塔を載せて外洋で活動できる艦は造れなかった。
1889年にイギリスで建造が始まった「ロイヤル・ソブリン」が初めて砲塔を載せて強靭な装甲を備えなお外洋で戦える艦として設計され世界最初の戦艦となった。
日露戦争に至るまで大砲火力の増加が続いていたが、次第に射程距離が長距離になると命中率が低くなり有効な射撃が行えないというデメリットが生じた。これは個々の砲が各々の位置で照準をつけていたため、着弾位置の観測が距離が遠のくにつれ不正確となったことが原因だった。
これに対する回答が英国海軍が発案し、日露戦争において日本海軍が実践した艦橋での観測・指揮による統制照準射撃だった。視点位置の高い艦橋部で着弾位置を観測、結果に基づき角度、俯角を個々の砲へ指示。各々の砲が同じ照準･タイミングで射撃(斉射)することで砲撃をより集中させることが可能になり、日本海軍の勝利に結びつくことになる。
この日露戦争の戦訓を元にさらにドラスティックな"革命"が、英海軍戦艦「ドレッドノート」においてもたらされた。艦橋での観測・統制射撃をより有効的なものとするべく、それまで戦艦に舷側に列をなすよう配備された中間砲(補助砲)を廃止。出来るうる限り口径を統一化した砲を、両側に攻撃できる艦中心線上に配置することで統制射撃を容易なものとし、かつ大火力を指向できるようにした「ドレッドノート」は、それまでの戦艦を一気に過去のものとしてしまった。
近代における戦艦の発達は、英海軍戦艦「ドレッドノート」の登場によって一つの区切りを見ることになった。
現在もよく使われる「弩級（ド級）」という語は、ドレッドノートの「ド」を取って『ド級』と言ったことに由来する。
前述の通り、「ドレッドノート」の性能が画期的なものであったために、以後戦艦は弩級・準弩級・超弩級戦艦に区別されることとなった（ドレッドノート以前の戦艦は、前弩級と呼ばれることになる）。
しかしながら戦艦のより一層の砲火力の増大は、次第に戦艦そのものを縛ることになった。大艦巨砲主義、すなわちより口径の大きい砲を搭載できる巨艦を建造し、遠距離砲戦が可能になったとしても、その射撃管制は地球の丸さという制約から逃れられない(水平線の向こう側を狙うことはできない)。視点位置をより高くする、すなわち艦橋を高くするなどの工夫にも限度があり、交戦距離は限界に達しようとしていた。
また巨艦であることを求めたため建造に巨額の軍事費を必要とし、国家経済が傾く羽目になり諸外国は軍縮会議を行って保有量を国ごとに制限し建造中のものも廃艦にすることとなった（このとき廃艦にかわり空母への改装をすることは空母保有量の範囲内で認められたため、赤城・加賀・レキシントン級といった大型改装空母が生まれた）。強力な主砲を持つ戦艦の数を揃えていること＝その国の軍事力や国力の象徴とされ、それは各国において戦艦の損失を恐れさせ虎の子扱いで大事に大事に後方で温存させ、おいそれと敵との海戦に出撃させないこととなった。戦艦は恐竜よろしく肥大化した上で身動きがとれない怪物となっていたのだった。日本を例にすると、最も旧式の金剛型4隻は西に東に多数の海戦に参加したものの、他の扶桑型・伊勢型・長門型・大和型の8隻は1943年まで一切の海戦に参加せず（出撃はしたが会敵機会無く帰投したことはある）、海戦に参加したのはもはや敗色濃厚となりなりふりかまってられなくなった1944年からである。
交戦距離の増加に対する最終的な回答は「航空兵力による水平線よりさらに遠距離からの攻撃力投射」という形となって、戦艦という怪物のとどめを指すことになる。
『重厚な装甲により、航空機が搭載できる爆弾・魚雷では戦闘行動中の戦艦には効果的な被害を与えられない』という通説は航空機技術の発達により覆され、タラント空襲と真珠湾攻撃で撃沈されたのは港に停泊中の戦艦だったが、マレー沖海戦で日本海軍航空隊が英国戦艦「プリンス・オブ・ウェールズ」以下を戦闘行動中に一方的に撃沈したことをもって、大艦巨砲主義の時代は幕を閉じた。
第二次世界大戦以降、終戦以前に起工されていた数隻の戦艦が竣工したのを最後に戦艦はまったく建造されなくなり、航空機・ミサイルの発達、魚雷や潜水艦の存在、運用・製造コストの問題などにより戦艦の優位は消滅し、アメリカ海軍が保有していた戦艦アイオワが2006年に除籍されたことで100年以上続いた戦艦の歴史に終止符を打った。
現代海戦の主軸は空母及びミサイルを搭載した航空機、及び巡洋艦、駆逐艦、フリゲートといった艦艇が担っている。
巡洋戦艦
1908年にイギリスで建造された「インヴィンシブル級」は、巡洋艦なみの薄い装甲と高速力に戦艦と同じ30.5cm連装砲4基8門の主砲を組み合わせて装備した艦で、戦艦よりもずっと安価に、戦艦並みの攻撃力を有する艦として、以降積極的に建造されていくこととなる。1913年に竣工した、日本がイギリスに建造を発注した金剛型もこのインヴィンシブル級から発展した巡洋戦艦であった。
当時イギリスと対立していたドイツも類似の艦を1910年からフォン・デア・タン、モルトケ級、デアフリンガー級と多数建造したが、ドイツのコンセプトはイギリスといくばくか異なっており、戦艦に準ずる比較的強固な装甲を有し、主砲は戦艦よりは小型のものを有し、速力は巡洋艦並みといった性格であった。またドイツの公式の艦種類別は「戦艦」「大型巡洋艦」「巡洋艦」であって、上記3級は大型巡洋艦に分類されていたが、世界的にはこれらは巡洋戦艦に該当するとみなされている。逆に第二次世界大戦目前の1938年に竣工したシャルンホルスト級はドイツ公式では戦艦に分類されていたが、その主砲の口径の小ささや船体の小ささ、速力などから、世界的にはやはり巡洋戦艦に該当するとみなされている。
このイギリスとドイツの巡洋戦艦同士が直接激突したのが、第一次世界大戦中に起こったユトランド沖海戦（ジュットランド沖海戦と呼ばれることもある）である。イギリス・ドイツとも高速な巡洋戦艦を前衛部隊で先行させ、あとを低速な主力戦艦部隊がついていくこととなったが、巡洋戦艦同士が激しい砲撃戦を行った後、戦艦が戦場に到着する以前に戦闘は終結してしまった。このことで低速な戦艦では海戦に参加すらできないことが判明し、これ以降に起工される戦艦では高速力を有するものが標準となってゆく。また同時に、前述のように異なるコンセプトで建造されたイギリス巡洋戦艦とドイツ巡洋戦艦とでは、イギリス巡洋戦艦が2隻爆沈・1隻撃沈・1隻大破と大きな被害を受けたのに対し、ドイツ巡洋戦艦は1隻が大破ののち帰港を諦め自沈したのみであり、イギリスのような薄い装甲では大事に至るという戦訓が得られた。このユトランド沖の戦訓に基づき各国は巡洋戦艦や戦艦に大規模な改装を施すこととなる。
日本の巡洋戦艦金剛型も（軍縮条約で練習戦艦化された比叡を除き）第一次改装で装甲をおおいに強化し、その結果として速力が低下してしてしまったため、類別を戦艦に変更されている。軍縮条約失効後の第二次改装で機関を非常に強化し（この頃比叡も第一次・第二次の改装をまとめて実施し戦艦に復帰している）、巡洋戦艦時代以上の高速を得て高速戦艦に生まれ変わり第二次世界大戦では大活躍した。
この後、ワシントン軍縮条約で戦艦と巡洋戦艦の保有枠が各国別に厳しく制限されたために、巡洋戦艦の新造は行なわれなくなった。また条約失効後も、前述の戦訓により新造されるのは高速戦艦ばかりとなり巡洋戦艦は建造されなかった（前述のシャルンホルスト級を除く）。
なお第二次世界大戦終盤にアメリカが建造したアラスカ級大型巡洋艦は、公式類別は大型巡洋艦であったものの、その主砲口径と装甲・速力のバランスなどから、世界的には巡洋戦艦に該当すると扱われている。
また大きく時代は下り、東西冷戦も終わろうとしていた1980年にソビエトが建造したキーロフ級重原子力ロケット巡洋艦（ソビエト海軍公式類別ロシア語の日本語直訳）は、大口径主砲こそ持っておらず主兵装はミサイルであったが、26,500トンという巨体、適度な装甲を施された船体、30ノットという速力から、やはり世界的には巡洋戦艦扱いされることがある。
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関連項目
脚注
- *旧国名（地域名）が戦艦の命名則の基本であるが､「金剛」型は、巡洋戦艦の出自を持つので､巡洋艦の命名則､山岳名を持つ。
- *空母直衛の任にあった中では金剛型が最も著名だが、それ以外にも、第二次ソロモン海戦においては陸奥が、マリアナ海戦においては大和・武蔵・長門が、エンガノ岬沖海戦では伊勢・日向がそれぞれ空母直衛を担当している。
http://dic.nicomoba.jp/k/a/%E6%88%A6%E8%89%A6
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読み：センカン
初版作成日: 09/05/08 11:50 ◆ 最終更新日: 12/04/09 20:15
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