単語記事: 撮り鉄

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撮り鉄[とりてつ]とは、「鉄道ファン」の中でも、とりわけ列車写真撮影(画像・動画記録)行為を趣味とする層の総称である。

概要

乗り鉄」などと並び称される、鉄道ファンの大きなカテゴリーの一つ。鉄道ファンの多くをこの撮り鉄が占めると言っても過言ではないほど、そうカテゴリーされるであろう人口は多い。

文字通り、鉄道の思い出を写真・画像・動画などとして残しておこうとする層で、鉄道車両を中心に、構内や線路沿いの風景など、鉄道に関する風景を撮影するのがその活動内容構内でカメラ携帯端末などの画像記録機器を構えている人がいたら、たいていその属性保持者だと認識して差し支えない。
また撮り鉄の場合は、間の線路、人里離れた山辺や山から線路が見通せる場所など、一般人はまず行くことのないような場所にも赴いて、鉄道の勇姿を写真に留めようとしている者も多い。でも見られる構内からの眺め(≒「撮り」)と異なり、鉄道を他の地域の風景と絡めて捉えたこれらの画像は、鉄道ファンにとって後世の重な資料となりうるため、実際に足を運んだ人の撮影品は重宝される。
こうして鉄道の魅写真に捉え、他者が撮った写真と共にその趣や技巧を楽しむのが(本来の)撮り鉄である。

なお、撮影のみを的とするいわゆる「撮り専」はそれほど多くはなく、鉄道での優情を楽しみながらの記録であったり、通勤・通学の行き帰りや用務先などで、その路線や車両頭などの顔ぶれ・色が少しずつ変わりゆく内容、「予習」や「予定調和」なしにたまたま見かけた列車などを、折々であったり、日々であったり、その差はあるかもしれないが撮影(記録)することを行う層がメインである。しかし、最近は悪質行為を行う撮り鉄も発生しており、問題になっている。関連項目を参照

マナーを守って撮り鉄をするために

言うまでもないが、悪質な撮り鉄の行為は、一般客や鉄道関係者に多大な迷惑をかける事のみならず、他の鉄道ファン、ひいてはオタクマニアと呼ばれる人々への印悪化を起こす。

良識に基づいてさえいれば、撮り鉄の活動は何ら批判されるものではない。以下に、撮り鉄をする上で守っておくべきことをまとめる。およそ中学生ホームルームで言い聞かせるような、初歩的…もとい低レベルな内容なのだが、それすら守れない輩が撮り鉄には多いのが事実である。

以下を一読いただき「いや、そんなことかに言われなくても当然だろ」と感じたならば、あなたは正常である。

大前提

  • 鉄道共財であり、鉄道ファン趣味趣向などは二の次だということ。
  • 鉄道イベントみんなのもの。ファンならば、一般客も鉄道の良さを楽しめるよう、さりげなく譲りましょう。
  • 関係の人・鉄道事業者側に自分達への配慮を勝手に期待し、あまつさえ強要するのはただの厚顔です。
  • 撮り鉄はあくまで趣味、悪く言えば勝手にやっているだけ。そのために何かを壊したり、妨げるのは許されません。
  • あなたの勝手な行動一つで、撮り鉄鉄道ファンのみならずオタク趣味全般の偏見を広げます。責任ある行動をとりましょう。

すでに一部事業者において撮影禁止駅が出現してしまった現状

以上が、撮り鉄をする上での基本的な心得である。いささかくどいようだが、「撮り鉄」を自認する人で、「子供への説教を聞いているようだ」「こんなことをわざわざ教えないといけない者が本当にいるのか?」と煩わしささえ感じた人は、正常である。

「…そう言われてみればそうかもしれない」と感じたところがあった人は、モラルマナーや意識において未熟な点があることが自覚できる分、やり直しが利く段階に十分あるので、今からでも内して「きれいな撮り鉄」になろう。

「…いや、わけわからん」「そんなの関係ない」と思った人は、その存在からして迷惑なので、今すぐカメラを手放してもらいたい。

撮り鉄への批判の高まりは先述したとおりであるが、そのような状況にあってもなお、そのマナーが一向に善を見ない今、以下のように鉄道事業者が「撮り鉄」に対して厳しい態度で臨むようになった。

東急電鉄

東横線 菊名駅

2013年より、ホーム渋谷寄りが撮影禁止となった。この部分はホームが非常に狭く、撮り鉄が集まれば列車との接触事故につながりかねない。

東武鉄道

東武スカイツリーライン とうきょうスカイツリー駅

このには「ホームからスカイツリーの見学・撮影」を禁止する旨の掲示があるが、列車撮影も控えたほうが難である。

東武スカイツリーライン 梅島駅

東京スカイツリー列車背景に映し込むことが可な「名所」であったこの2014年末より「近隣住民からのプライバシーに関する懸念」をな理由とし、撮影禁止となった。これにより、スカイツリーバックにした芸術性を有す、有り体な列車の画像はもう撮ることができなくなった。

東京メトロ

営団時代から管轄全において非公式ではあるが「撮影禁止」としている。一種の「都市伝説」として事の偽を確かめようとしたウェブページ管理者などが広報部署と問答を交わした内容では「それでは社の見解として構内において一般的な撮影を行って構わないか」という質問に「否」と答えている内容がいくつか確認できる。(ただし、近年撮影禁止が解除されたと記述しているウェブページもある)

他にも撮影を禁止していたり、フェンスを設けるなどしてそもそも列車撮影ができないようにしている場所(京都府大山崎町の「サントリーカーブ」など)が存在する。マナーを守らない行動をとれば、明日から更に厳しい処置をとるようになるかもしれない危機的な状況にある。仮にそうなったら、文句を言っても後の祭りである。あくまで勝手に撮っているに過ぎない「撮り鉄」の意見など、尊重されるべくもない。

現に、「同一系列車両が他社線ではまだ現役ですから」という理由で、自社が運用してきた車両系列の運転最終日においても、セレモニーや装飾・塗装のリバイバルなどを省略した事業者もある。これは一般利用客に迷惑をかけないようにとする、定時・安全運行厳守の一環と考えられる。

構内や沿線、少なくとも鉄道事業者の用地内で明確に「撮影禁止」とされても「そうなる前に自分だけが撮れればいい」と思うかもしれない。しかし、法者がはびこった結果、

親子「は~い、◯◯くーん!『E6系こまち』! カッコいいよね~! 笑って~…

駅員カメラに斜線が描かれた絵文字差し

「申し訳ございません、お客様。構内は、どちら様にも撮影をお断りしておりまして…

双方「…。」

こんな感じで、鉄道ファンはおろか一般客のささやかな撮影行為さえも禁止されてしまう事態もあり得るのだ。

今からでも決して遅くないので、マナーを守って楽しい撮り鉄をしよう。この一言に尽きる

代案

どうしても璧に記録したいんだ!というあなた(「音鉄属性保持者を含む)に、確実な方法があります。

それは至って簡単、相当額を支払って列車を貸し切ることです。「そんな額払えない!」と、思うかもしれませんが、むしろあなたが止めたことで生じる運行遅延によって起きた場合の損べれば安いものです。
あなたの行為により損賠償を請されたら、そんなことは言っていられなくなります。せっかくなので、撮り鉄仲間を複数、いや、たくさん集めて折半しあうというのもいいでしょう。

貸切列車情報に特化したwebサイト「かりてつ!」-路面電車クラスの路線・車両であれば、1万円台から貸切運転を受け付ける事業者がある模様。-
【参考】「わくわく貸切Linimo」PDFファイル]-厳密にはではないが、2013年現在共交通としては日本一(実験線を除く)の浮上式リニアモーターカーリニモ」を、格安?料でチャーター可。条件次第では「本気走り」の実演も可。気になる基本運賃は、安特価(?)の37,440円(藤が丘駅からの片のみ)。-

あるいは(具体的な事業者名を述べることはできないが)地方の較的小規模な庫等施設であれば、スナップ・記録程度の短時間であれば、交渉次第で現場の従業員さんから口頭で撮影許可をもらえる場合もある。許可を得て記録を終えたら、場を辞する旨のあいさつとお礼を忘れずに。ついでに販売品なり、敷地内の自販機から飲み物の1本でも購入して帰れば、なお良し。

また「10月14日」は「鉄道の日」と制定されているので、この日前後や小中学生夏休み期間中に、各事業者が(社会見学・地域貢献も兼ねて)事業所の一般開放を行うことも、決して少なくないようだ。合法的に各事業者の鉄道車両を(絵柄的に)落ち着いて撮影したければ、こういった各種イベントの開催をwebサイトなどでこまめにチェックしよう。ただし、上述したとおり、これら会場においてもモラルと思いやりを忘れないように。事業者や従業員さんが心して「もうムリ!やめた!!来年からやらない!!!」なんて事態にしないように。

鉄道ファン以外の人は

ありていに言って、悪質な一部の撮り鉄大宮レイプ軍団など)による、「写真撮影などにおける悪質な問題行動」によって、「撮り鉄」の評は、すでに地の底まで落ちている。

しかし、撮り鉄はおろか、家族旅行・親子連れ・旅行好きな方々のスナップショットや、純な記録的で明らかに停をしている車両ファインダーを向け、至極安全に「撮り」をしている人にまで、安易に罵詈雑言が向けられている現状もある。

もちろんそれらは「悪質な」撮り鉄が招いた事態であるが、仮に撮影者がいたとして、それが本当に迷惑行為に及んでいるかどうかを一度考える必要もある。「そもそも列車を撮影することに何の意味があるのかわからない」と言う人も少なからずいることだろうが、明確に撮影禁止とされた場所・方法以外での撮影行為自体は迷惑になるものではないし、制限されるべきものでもない。

撮り鉄全体、ひいては鉄道ファン同一視して、むやみにいたりすることは控えよう。

関連動画

きれいな撮り鉄

目に余る撮り鉄

関連コミュニティ

関連項目


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撮り鉄について語るスレ

516 : ななしのよっしん :2016/12/27(火) 23:15:14 ID: Jw9VsecVbI
鉄道軍事機密か何かだったのか…
517 : ななしのよっしん :2016/12/30(金) 20:43:25 ID: dLesdDBPiC
>>511
まあ良心が残っている撮り鉄もわずかながら存在するというのは解ったが

>一部の撮り鉄は良心から注意喚起する同じ撮り鉄を「偽善」、「偽善」と呼び批判します
撮り鉄マナーを良くしようという動きがあっても少なくない数の撮り鉄批判するのが撮り鉄が良くならない一因でもあります

この一文見て「やっぱり救えねえ」と思った
518 : ななしのよっしん :2016/12/30(金) 21:51:21 ID: UvXxf0Ayj/
>>512
片方がやり込められてるところに、決まってそう言って割って入ってきて上から目線やら一般人の代弁者面やらしてどっちもどっち論言うって多いんだけどね。
ぶっちゃけ、不快な連中を不快と言うのに、レベルの高低なんてどうでもいいんだよレベルが高けりゃ不快な行為が許される訳じゃない。

実際に撮り鉄の迷惑行為を訴えてる被者がいる中で、自らの行いをみないで立場を悪くしてるのは撮り鉄自己責任

で、俺らがそんな撮り鉄をうぜえうぜえって言うのは、そういう被者のを代弁してる訳じゃない。

だから、なんの責任も考えもい君らにとって、俺ら撮り鉄どっちもどっちに見えようが、そんなもんは「どーでもいい」の。俺らの言う事で、撮り鉄の問題点そのものがどうなったりする訳じゃないんだから、撮り鉄俺ら較してること自体間違いだし、それを俺らにぶつけられてもどうしようもない。
一般人とか言って自分のを肥大化させたり、「お前らは自分の社会的不満や劣等感を解消しようとしている」といっ
(省略しています。全て読むにはこのリンクをクリック!)
519 : ななしのよっしん :2017/01/06(金) 15:02:04 ID: bTupv+LEF0
記事分割したの?
520 : 削除しました :削除しました ID: zRW9w6zJ59
削除しました
521 : ななしのよっしん :2017/01/15(日) 23:05:06 ID: P17uEhzmhJ
どっちもどっちっていうか、撮り鉄の問題は写真共通の問題だからな
撮り鉄が取沙汰されやすいのはいわゆるオタクマニアという
社会的地位に乏しい人間だからかれているという側面も大きい。
あと昨今幅を利かせているまとめサイトの存在。これもある。
(繰り返すが撮り鉄に非はないという意味じゃないからな。)

写真共通の問題って言ったけど撮り鉄のような撮影場所で迷惑起こしたり
近くにいる連中と問題起こすのは撮り鉄に限ったことじゃないのよ。
詳しくはこっち(「写真撮影などにおける悪質な問題行動」)に書いたけど
例えば山の撮影でマナーの悪い写真集団(タバコポイ捨て等)がいて
注意したら逆ギレされたという話も出ている。
522 : ななしのよっしん :2017/01/15(日) 23:27:33 ID: Splma8hwaF
わかってないな、社会的地位がどうとかなんて理由としては大きくないよ
なぜ撮り鉄が特にかれやすいかと言うとその活動場所だよ
公共交通機関で利用者が多いしファンのためではなく広く一般のために存在する場所、しかも一歩間違えば事故にもつながる可性もある
ドルオタとかコスプレカメコが問題起こしても撮り鉄ほど拡散しないのは基本的に内輪の問題で大多数の一般人には関係ないからだよ
ファンじゃない人間が多く出入りする場所で活動する以上他のジャンルより気を付けて当然なのに、問題起こしてるのは俺らだけじゃないしかれるのは社会的地位が低いから〜とかいてるが自分の社会的不満や劣等感を解消しようとしているせい〜とか的外れな被者意識ばかり
そんなんだからいつまで経っても撮り鉄モラルが向上しないし批判されるんだろ、かれたくなかったら人のせいにしてないで自分達の問題を認めろや
523 : ななしのよっしん :2017/01/19(木) 00:36:32 ID: dLesdDBPiC
というか「写真撮影などにおける悪質な問題行動」の記事読んだけど
社会的地位に乏しい人間だからかれているみたいな事全然書いてないやん
>>522の言うとおり、アニオタドルオタはそのサブカル内だけの問題なのに対し、
鉄道一般人も利用するインフラ、交通手段だからってのが一番の問題だろ


一応言っとくが、「写真撮影などにおける悪質な問題行動」の記事自体は納得できる内容が書いてある
は上記の記事の内容と>>521が言ってる内容が全然違うってツッコミたかっただけだから
524 : ななしのよっしん :2017/01/19(木) 02:40:22 ID: UvXxf0Ayj/
そもそも>>521の理屈は「撮り鉄の問題は写真共通の問題」と言っているだけで、基本的に「社会的地位に乏しい人間だからかれているという側面も大きい」事を明できてない。
実際のとこ、「写真全体がかれなくて、撮り鉄だけがかれる」ことの根拠に「社会的強者、弱者」が持ち出せるほど、両者に違いを感じないし。


写真撮影などにおける悪質な問題行動に書かれてる(>>521が書いたらしいが)

>悪質なマナー違反をする撮り鉄がいる!鉄道オタはこれだから。鉄道好きなんて皆悪いばかりだ

>とするのは少し待って欲しい。

って部分がそもそも「おかしい」んだよな。
撮り鉄が起こす問題に対して、それが即「鉄道オタはこれだから。鉄道好きなんて皆悪いばかりだ」なんて意見に繋がる状態って、そこまで支配的じゃないし。
(省略しています。全て読むにはこのリンクをクリック!)
525 : ななしのよっしん :2017/01/19(木) 15:43:22 ID: bTupv+LEF0
そもそも写真撮影などにおける悪質な問題行動」ってこの記事から分割して作られたみたいだけど、特に議論もなく記事の大部分を移動しちゃったのは良かったのか?
>>521の言ってる事と書いてある内容がずれてるって摘あるけど、大部分(悪質な捕り、の部分)はそれ以前にこの記事にあった文章だし。

>>524でツッコまれてる「撮り鉄鉄道ファンは悪い」って意見が支配的であるかのような表現は>>521が書き足した部分だな。
ぶっちゃけさ、>>521編集者aa、あちこちの記事編集で問題起こしすぎ。特に書き方で。
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