単語記事: 攻撃ヘリコプター

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 攻撃ヘリコプターとは、対地攻撃用の兵器を搭載し、対地攻撃を主任務とした軍用ヘリコプターである。いわば軍用ヘリコプターにおいて攻撃機の役割を担うヘリコプター

概要

 ヘリコプターが実用化されて暫くの間は、その性の低さなどから負傷者の後送などの補助的な任務に使われるのがもっぱらであった。しかし、性向上により搭載などが充実してくると、ヘリコプターによって武装した兵員などを敵地に送り込むヘリボーン作戦が行われるようになる。ヘリコプターが用いられる以前、似たような事は軍用グライダーなどで行われていたが、降下可な場所の選択肢がグッと広がるため、これらはヘリコプターに置き換えられ、軍用グライダーはあまり使われなくなった。

 だが、問題が浮かび上がる。いくら敵が居なそうな場所を降下地点に選ぶといっても、対火器に遭遇する可性は拭えないし、小銃などの小火器で武装した兵員に遭遇する可性はもっと高い。着陸やホバリングをするヘリコプターはいい的であるため、降下地点を制圧する火器がめられた。ロケット弾やガンポッドなどを一部のヘリコプターに搭載させて、そのヘリが掃射・制圧して露払い、各ヘリドアにも機関銃を据え付け(いわゆるドアガン)、それでもって降下中の安全も確保するといった方法で解決が図られた。

 しかし、輸送用のものと同ヘリコプターの外側にガンポッドや機などを取り付ければ、空気抵抗も増えて重くなり、速度も航続距離も元のヘリコプターよりも劣ってしまう。つまるところ、肝心要の輸送用のヘリコプターの足を引っってしまうのだ。
 そこで専用のヘリコプター、すなわち攻撃ヘリコプターを仕立てるという選択肢となる。武装以外の荷物の搭載量を削り、搭乗するのは操縦手(パイロット)と射撃手(ガンナー)だけにするなどして、機体をスリムにすることで空気抵抗も減り、軽量化できて、あまつさえ人員保護用の装甲を付加する余裕も生まれる。
 これにより、ヘリボーン作戦エスコートに必要な攻撃、巡航性、機動性、生残性を手に入れることができようになった。

 しかしながら攻撃ヘリコプター専用機が他の武装ヘリコプター駆逐したというわけではない。輸送用のヘリコプターに武装を搭載したものも依然として存在するし、機動性に優れた偵察・観測用の小軽量ヘリコプターに武装させたものなども使用されている。

 また、ヘリボーンの護衛などといった任務に止まらず、攻撃ヘリコプター軸に据えた戦車狩りといった攻撃的な作戦や、陸上部隊と連携した近接航空支援のような任務にも用いられるようになっている。ヘリによる対地攻撃の大きなメリットは、攻撃ヘリは陸軍に所属しているため同じ軍隊とはいえ別の組織である軍に所属する爆撃機攻撃機よりも自由に使いやすいことが挙げられる。

 また固定機にはできない中でその場に留まるという行為が可なため、崖や稜線など地形や障物に沿ってでレーダーや線をかいくぐって飛行する匍匐飛行・地形追随飛行(NOE)により生存性の向上や待ち伏せを行うことができる。また、野戦飛行場といえど滑走路などが必要な固定機よりも前線に近いところに、燃料や弾薬の再補給のためのヘリポートが設置可であることも大きな利点。

近年浮上しつつある弱点

 しかし冷戦時代は戦車とのキルレシオが1対15とさえ言われた攻撃ヘリも、近年では陰りを見せ始めている。確かに固定機と異なり、ホバリング飛行など、ヘリならではの機動は強みであり、搭載している機関対戦車ミサイル、電子装備の性も年々向上してはいる。

 そのうえでなぜ弱点が浮上したかといえば、やはり固定機に較して鈍足であるからである。イラク戦争などでは旧ソ連製の旧式な14.5mm重機関銃23mm機関を相手にしてさえ視できない損を出し、携帯SAMを持ちだされれば一方的な損を被る状況さえ生じた。

 この点はフォークランド紛争で亜音速のハリアーが、アルゼンチン側の対火で少なからぬ損を出し、音速の垂直離着陸攻撃機められた経緯と類似してるが、攻撃ヘリはその構造上、現行以上の機動性は望めない。そしてその性の割に攻撃ヘリは特に高価であり、費用対効果は特に悪化しつつある。

 でも最新鋭とされたAH-64Dロングボウアパッチを陸自が導入したが、部隊ネットワーク化の起爆剤にしようとした電子機材があまりに古いことと、やはり同様の理由から前線航空支援に今や使えないとの判断により、調達は当初の予定の数分の一の13機で打ち切られ、ライセンス製造を担当した富士重工防衛省を相手に訴訟を起こしている。

 論、だからといって攻撃ヘリが各の軍隊から急速に消え失せるわけではなく、新規配備が行われているもあるが、今後の展望として新機が開発される可性は小さいと考えられる。この点はUAV無人機)の発達により、人命のリスクを犯さない偵察と、その情報に基づく固定機や砲兵の攻撃が可になった影も大きい。

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読み:コウゲキヘリコプター
初版作成日: 12/06/10 01:17 ◆ 最終更新日: 16/02/17 14:40
編集内容についての説明/コメント: AH-56 シャイアン
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攻撃ヘリコプターについて語るスレ

28 : ななしのよっしん :2016/04/05(火) 19:47:40 ID: AVnaqDQ0Yw
軍なんてどこもそうだよ>近接航空支援なんて雑用やりたくない
>>26
アパッチが高すぎるんだよなあ
陸自が大失敗こいた価格は置いといても適正価格でもお高いしランニングコストも食う

曲がりなりにも陸軍がでかい北朝鮮を相手にする韓国(後k2戦車微妙)や、上陸されたら独自技術も輸入も規制されてるせいで古い戦車しかない台湾軍なら他を犠牲にしてでも調達する価値はあると思うが
29 : ななしのよっしん :2016/04/06(水) 22:22:44 ID: KsNMGdyj2v
コブラ「輸送ヘリの護衛や可なら自軍地に突破してきた敵戦車をぶち殺しに対処しにいくやで」
アパッチ「ソ連機甲軍のに突入して第二梯団直接く!」
30 : ななしのよっしん :2016/12/19(月) 00:10:23 ID: boLCskEqAZ
ティトローターなんてもんが開発されちまって、何で護衛したもんかアメリカ軍が試行錯誤しておる。

オスプレイガンシップはちょっときついと思うぜ。
31 : ななしのよっしん :2016/12/19(月) 17:29:00 ID: AVDV5sKIBq
陸軍が開発中のV-280「Valor」は武装も作るんだっけ?
32 : ななしのよっしん :2017/01/01(日) 20:30:12 ID: boLCskEqAZ
輸送に武装付けただけの機体で何とかなるなら攻撃ヘリは開発されておらんと思うのだ。
というか、「輸送ヘリ改造したんじゃどうにもならん」ってことで攻撃ヘリが産まれたんじゃなかったっけ?
33 : ななしのよっしん :2017/02/01(水) 04:59:59 ID: AVDV5sKIBq
>>32
かつてと今じゃ技術の発展で話が変わったってことじゃないかなあ
34 : ななしのよっしん :2017/02/05(日) 14:00:06 ID: oMiSvZ+NVa
携帯対空ミサイルとかができて歩兵攻撃ヘリコプターに抵抗できるようになった(勝てるとは言ってない)
射程も機動も隠密性も索敵もヘリ側が圧倒しているから、より慎重に動けば相変わらず一方的に攻撃できる。以前より、ちょっと殲滅速度が下がって、万が一の危険性がちょっと増えただけ
…なんだが生き残ってその土地に居れば仕事ができる地上部隊と違って、それを喰いとめる事で価値が生じる攻撃ヘリコプターにとって殲滅速度がちょっと下がったり大胆な攻撃ができなくなるのは大問題なんだなあ
35 : ななしのよっしん :2017/05/09(火) 07:15:41 ID: cqL0Yke5BS
世界初の攻撃ヘリであるコブラ、不採用だが革新的なシャイアン攻撃ヘリ世界において、エポックメイキングな機体であった事に間違いはいだろう。
36 : ななしのよっしん :2017/06/28(水) 18:43:11 ID: gSvWeXP/Lk
>>32
携帯味噌の普及で
攻撃ヘリらしい攻撃ヘリのお仕事が困難になって
味方歩兵の要望に対する火力デリバリーが今後メインになりそうなんだけど
距離からの火力デリバリーなら装甲も過度な運動も必要ないし
どうせ索敵は歩兵が大まかにしてくれ
下手すりゃ終末誘導も担当してくれるから
攻撃ヘリに積むような高度なセンサーも必要ないし
前線で戦闘しつつ陸のの役をする極僅かな攻撃ヘリ以外は
武装ヘリでいいよねって流れ
37 : ななしのよっしん :2017/07/22(土) 15:41:37 ID: boLCskEqAZ
>>36
攻撃ヘリの装甲は元々本格的な軍隊と殴り合うためのもんではなく、ゲリラのカラシニコフに落とされないようにするためでしょう。
火力デリバリーでも装甲なしで出向いたら死ぬよ。
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