単語記事: 教習車

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教習車とは、自動車教習に使われる自動車やバイクのことである。運転免許を取得する時には必ずお世話になる車種でもある。

概要

自動車教習所の指導員が教習を円滑に行えるよう、運転手が行っている操作の状況を確認するための各種機器や、緊急事態回避のため補助ブレーキなどを装備した車両である。運転免許試験場の技能試験に用いられる試験車は、教習車と構造は同一であるが、試験車は警察庁の車両基準により車種、車体の寸法、排気量などが細かく規定されており、規定を満たさない車両を試験に用いることはできない。なお教習所におけるに卒業検定使われる車両も、この規定が準拠となる。

自動車

助手席足元に補助ブレーキペダル、インパネ周りに方向指示器・ブレーキランプに連動するランプと運転席側からは見えないデジタル式速度計、ミラーは車内にルームミラーがもう1つ、フェンダーミラーやドアミラー上部にはアウトサイドミラーという、指導員（検定員）用のミラーが付く。特殊用途自動車として扱われるため、8ナンバーとなる。

普通自動車の場合

形は4ドアセダンで能試験および技能検定に使う普通自動車は、道路交通法施行規則第二十四条により「乗車定員5人以上の専ら人を運搬する構造の普通自動車で長さが4,400mm以上、幅が1,690mm以上、ホイールベースが2,500mm以上、トレッドが1,300mm以上のもの」とされている。3ナンバーサイズでも問題はないが、依然として5ナンバーサイズのセダン型自動車が使われている事がほとんどである。

かつてはフェンダーミラーが主流であったが、現在発売されている乗用車ではドアミラーが主流であるため、最近では教習車もドアミラーが主流になり、フェンダーミラーの設定がない車種もある。

駆動方式は後輪駆動(FR)が多かったが、市販の乗用車が前輪駆動（FF)が主流となり、一般乗用車では後輪駆動車自体ない場合も珍しくない昨今では、教習車も前輪駆動車を採用するところがほとんどである。

教習車は燃費の面で有利なディーゼル車やLPG車が多く使用されてきた（なお余談であるが、ディーゼル車は低速トルクが太く、エンストし難いと言う特性がある）が、近年は1800cc～2000ccクラスのガソリン車を導入しているところもある。ちなみに、公安委員会「指定」教習所の教習車はガソリン税（揮発油税）・軽油引取税を免除されている。

60年代から70年代は、クラウン、セドリック、ルーチェといった5ナンバーフルサイズ車を使用していたが、80年代はマークⅡ系列やローレル等のハイソカーがベースとなっていたり、90年代になるとコロナ、ブルーバード、ギャラン、カペラ、アコードといったミドルクラスの実用車がベースとなっていたりしていたが、最近では小型車のカローラやティーダラティオ、ランサーといった小型車（と言っても８０年代のミドルクラス並みの全長が４４００ｍｍはある）やアクセラやシビックといった、全長が小型車だが、車幅が3ナンバーサイズの車種をベースとして起用することもある。軽自動車は基準に達していないので採用されない。なお、トヨタ車の教習車仕様として有名なのが、コンフォートである。サイズは80年代のマークⅡとほぼ同じ大きさになる。２０００ｃｃのガソリン車ならば一般人も一応買えるｗ。

教習車仕様は特殊なため、市販されている同じ車種でもカタログが別物である。カタログにはデフォルトに”補助ブレーキ”の文字があるが、ラジオはレス仕様が標準でＯＰとなっていることが多い。

なお、各運転免許試験場でのみ受験可能な第二種免許の試験においてもこの基準の車両が使用される。

中型・大型車

これまでの旧・大型第一種免許教習用車両は、車体長7m～7.8mクラスのトラックで教習および検定が行われていた（中型ベースのいわゆる「増トン仕様」）が、2007年6月2日の中型自動車免許新設に伴い、それまでの大型教習車は中型教習車となり、法令により中型教習車で路上卒業検定などで他の教習生を乗せるためダブルキャブになっている積載量5トンの新中型教習トラックも新規導入され、荷台にはダミーウエイト（重り）も積載される。

大型教習車は、車体長11m～12mクラスのトラックが使用され、車種によって様々ではあるが、近年中型同様にダブルキャブ車にダミーウエイトが積載されるものが多い（日野・プロフィアなど。ダブルキャブの大型車を拝めるのは消防車と教習車ぐらいのものであり、違和感絶大である）。なお、ダブルキャブではない車種で検定を行う場合、同乗の教習生は後方の横掛けシートに座る事となる。

中型・大型共に、インジケーターのほかにタコメーター・バックモニターが助手席に装備される。

大型特殊車

カタピラ車限定、農耕車限定でない場合、基本的にホイールローダーおよびショベルローダーで教習が行われる。

牽引車

全長8m～11mクラスのセミトレーラーで教習が行われる。トラクター（トレーラーヘッド）に使われる車種は中型第一種運転免許用に使われる車種と同様である。トレーラー（シャーシ）は平ボディを引っ張っているが、上部にゲート（アオリ）のついているものと、ついていないものがある。牽引免許の試験および検定は場内だけのため、ナンバーを取得していないものがほとんどである。

バイクの場合

二輪車は計器・制動装置類と連動するランプが装備される。
具体的にはクラッチを握っているかどうか、ギアが何速に入っているかなどが遠目でも分かるようになっている。

二輪車の場合排気量によって免許が分かれている関係から、小型限定免許の場合には１２５ｃｃ、普通二輪の場合には４００ｃｃとそれぞれの上限値の排気量の車両で教習を受ける。
大型二輪の場合は無制限になるが一般的には７５０ｃｃ、俗に言うナナハンの車両が使われる。

現在二輪教習車として定番とも言える車種は、扱いやすさと耐久性に定評のあるホンダのCB400SF。
あまりに定番すぎて一定の年代より若い世代ではむしろこれ以外の車種で教習を受けた人と出会うことの方が少ない。
また大型では同様にCB750が定番である。

オートマチック限定免許（要はスクーター限定）の場合にも同様に排気量の上限値の車種が使われる。
こちらはスズキのスカイウェイブ４００＆６５０、又はホンダのシルバーウィング４００＆６００がシェアを分け合っている状態である。

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関連項目

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• 教習所の所内コースを走るマークⅡ教習車

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読み：キョウシュウシャ
初版作成日: 08/12/14 22:49 ◆ 最終更新日: 12/04/25 17:51
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