単語記事: 日本航空

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鶴丸

日本航空
JAPAN AIRLINES
ICAOコード JL
IATAコード JAL
コールサイン Japan Air
アライアンス ワンワールド
保有機材数 214
(うちリース55機)
(2013/9現在
ハブ空港 東京/羽田
東京/成田
大阪/関西
大阪/伊丹
就航地 254都市
(他社運航便含む)

日本航空日本航空株式会社Japan AirLines)とは、日本航空会社のひとつである。
アジアでは大きい航空会社のひとつであり、日本の所謂「フラッグキャリア」。世界的な航空連合「ワンワールドoneworld)」加盟航空会社。

通称は日航JAL(ジャル)。ボーイングカスタマコードは46である。(経営統合相手の旧・日本エアシステムJAS)は89であった。)

概要

戦後日本国籍の航空機の運行禁止の解除が行われた後の1951年ノースウェスト航空保有のマーチン2-0-2で羽田-福岡(当時板付空港)間にて運航を開始したのが始まりである。

1953年には日本航空株式会社法(1985年止)の成立を受けて際線の運航にも着手しており、45/47体制のもとで1986年まで定期際線を一運行する日本フラッグキャリアとして成長した。
2008年まで続いたマークの塗装(画像上段)で親しまれ、その後ダグラスDC-8ボーイング747などの大フリートを導入しサービスを向上させて行った。また、ボーイング747世界で最も導入した航空会社としても知られていた。(ボーイング747100機以上発注した航空会社はJALしかいない。)

しかしフラッグキャリア故に、1970年代にはよど号ハイジャック事件、ダッカハイジャック事件等、新左翼テロリストの標的となる事が度々あった。また1972年には年に墜落事故2件(ニューデリー、モスクワ)を含む重大事故を4件起こすなど、「親方日の丸体質」だとして厳しい非難のを向けられることもあった。

在りし日のジャンボ(2004年11月)
京浜工業地帯と飛行機(2010年7月14日)
JAL ボーイング777 鶴丸塗装

1980年代には円高が進み、各航空会社との競争も化した事から運賃を下げ一般人でも海外旅行を楽しめる時代が到来した。その後一時運輸実績が世界1位となった事もあった。
だが1982年2月9日羽田空港に進入していた350便(DC-8)が逆噴射により羽田墜落して24名が死亡する事故が発生。
更に1985年8月12日には123便が油圧喪失により群馬県上野村(御巣の尾根)に墜落、単独機では世界最悪となる520名の死者を出す事故(ボーイング747SR/JA8119)を起こした(→日本航空123便墜落事故)。
これにより日航全日空新幹線へ客が流れてしまい、内便業績を中心として業績が悪化、更に同じ年には45/47体制が崩壊したこともあり、1987年には全民営化された。

その後全日空際線に参入した事から競争が勃発、民営化後は最新フリートの導入を推し進め、ホテル経営等の多経営を行っていたが1990年代に入ると湾岸戦争バブル崩壊等で業績が悪化するが、コードシェア便の採用や不採算路線の止(因みにフラッグキャリアの癖に妙に自社機での就航路線数が少ないのはこの為)等を進めた結果、業績が回復した。

2000年代になって、2003年日本エアシステムとの統合(JJ統合)を図り、日航シンボルとして長く続いてきた鶴丸塗装が止され、サンアーク塗装(JAL塗装)が施される(画像中段)。しかし旧日本エアシステム社員に対する冷遇(給料は業界一であるが)、相次ぐインデント・整備不良などの不祥事による客離れが立ち、経営による経営手腕問題に発展する事態ともなった。この間、急イメージアップを図っていた全日空に業績を抜かされるハメとなった。

2007年4月航空連合「ワンワールドoneworld)」への加盟を初め、アジア路線へのシフト内線ファーストクラス導入等で業績を徐々に回復させていたが、サブライム問題に因る不況や世界的なインフルエンザの流行などの煽りを受けて2008年度以降は赤字を計上するようになる。

旧式化したボーイング747クラシック(-300までの機材)やDC-10MD-11MD-81、MD-87エアバスA300B2/B4などの退役はその状況でも徐々に進んでいた。

2010年1月に経営破綻し会社更生手続きの開始、企業再生支援機構の的な再生支援の下での路線網の大幅縮小や大胆な人員削減、保有機材の削減、東京券取引所への上場止を含める形での経営再建が行われた。これに伴い、ボーイング747-400、旧JASが導入したエアバスA300-600R、MD-90全機の退役が一気に進んだ。B747-400は2011年3月までに全機退役、A300-600Rも2011年3月には退役予定ではあったが東日本大震災に伴い輸送の確保が必要になったため、同年5月に退役が延期された。なお、MD-90は経営破綻後のダウンサイジング化の流れもあったためか、後継機のボーイング737800が出った2013年3月の退役になった。

2011年3月に会社更生手続きを終結し、再生を示すための一環として機体に新塗装を施すことが決まった。機体は一色で、両舷側上部にい太文字で「JAPAN AIRLINES」と会社名を表記。さらに垂直尾翼には鶴丸が復活することになった(画像下段)。新塗装は2011年4月から順次行われていった。日本航空では2015年に新塗装への変更がすべて了し、2016年現在は子会社のジェイエアJ-AIR)・日本エアコミューター(JAC)・琉球エアーコミューター(RAC)・北海道エアシステム(HAC)に旧塗装が残存している。

その後経営再建が進み、2012年9月には東京券取引所第一部に再上場を果たした。経営再建の途上で支援を受けたため、2017年3月まで新規路線の就航には制約がある中で、ボストンサンディエゴ、ヘルシンキへの新路線の就航および、経営破綻前に止された一部路線の再開設が進んでいる。

2019年には老朽化が進むボーイング777の後継機としてエアバスA350XWBの導入が決定している。日本航空が自ら発注する初めてのエアバス社製旅客機となる。

沿革・社名の変遷

JALグループ航空会社

※…「」の会社は運送の共同引受によりJAL便名で運航(HAC2016年10月30日から)
※…「」の会社はワンワールドに加盟していないJALグループ航空会社。

コードシェアをしている航空会社(国内線)

※…ジェットスター・ジャパンJAL際線と乗り継ぎの場合に限りコードシェア便として利用可

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ページ番号: 576040 リビジョン番号: 2411636
読み:ニホンコウクウ
初版作成日: 08/09/21 05:20 ◆ 最終更新日: 16/09/30 23:48
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206 : ななしのよっしん :2016/05/07(土) 13:08:20 ID: OVCgy7kMKd
>>lv258914610
207 : ななしのよっしん :2016/05/10(火) 17:10:14 ID: LzYF0MP2mM
バカみたい
208 : ななしのよっしん :2016/05/12(木) 09:34:19 ID: X0lpVFvJsf
政府「財政が厳しいから社会保障費削減して増税しないと…」
日航ボク潰れちゃいそう!みんなの税投入して助けて!」
民「どうしようもないクソ企業とはいえ、インフラ握らせちゃってるから仕方ねーのか……」

日航「だいぶ元気になってきたよ!でも税払うのはやめとくね^^
支援してもらっていながら課税逃れしてたらそりゃ怒られるよ。

>>207
全くだ。
課税逃れの肩を持ってる>>201が、>>204に反論できず敗走という茶番を見てバカみたいとしか言いようがない。
209 : ななしのよっしん :2016/05/13(金) 11:17:30 ID: PyhGAxKCWr
>>201視点は確かにいかにも(小)庶民的だと思う。
悪く言えば愚民とも言うが。実際大多数の庶民ってこういう考えが多いんじゃないかな。
巨悪にはを塞いで関せずで過ごすが、小悪党には憤慨するようなタイプ
数億円の課税逃れに対しては思いっきザルな見方で特に何も言わないのに、数万円の生活保護受給にはらせて監視してるような。

多くの人間は自分の想像のつく、自分にも手の届く範囲の事でしか感情を動かせないんだよ。だから庶民は庶民レベルの出来事で躍起になる。
210 : ななしのよっしん :2016/06/14(火) 18:31:35 ID: x12cid49pU
>>209
費用のでかさや事件の悪質性で言えば、添より甘利の方がタチが悪いし、添甘利がんで見えるくらいにはパナマ文書の方が圧倒的に多額のカネが流れたという疑惑が解決されていないわけだよな。
でも、>>201にとっては想像がつかない額だし、JALかれるのが許せないからを塞いで、額で言えば少ない添や甘利を憎むんじゃないかな?
6ZBcqaAx6Jはもう逃げちゃっていないみたいだから相は不明だけど。
211 : ななしのよっしん :2016/07/18(月) 14:30:41 ID: 6ZBcqaAx6J
期待に応えてノコノコと釣られにきたよ
JALの問題なんざ人生にかかわりのい小市民だからな
本当にどうでもいい
のごとくあげつらうお前らが面いなと思ったんだ
上級市民かなんかなですかね、アナタ方は
212 : ななしのよっしん :2016/07/23(土) 23:37:20 ID: /TGrzOeyvz
>>211
1ヶも経ってやっと考えてきた反論がそれっぽっちか…

で救済してもらった企業が法の抜けを突いて本来払うはずだった税を払ってなかったとしたら?
いち政治家の汚職よりはるかに大だし、政治家と違って返される見込みはないとしたら?

そもそもそれ以前に、お前の払った税が、本来払う必要のないものだったとしたら?

それでも人生にかかわりないんですね?
213 : ななしのよっしん :2016/07/23(土) 23:48:16 ID: /TGrzOeyvz
1079 : ななしのよっしん2016/06/16(木) 14:09:41 ID: ylWIAHU59O
>>1077
パナマ隠しの為に都知事が上げられただけだしなぁ
そして規模が大きすぎて実感が沸かないの→ニュースとしてつまらない→興味がある人が少ない のが原因かもね
50100兆の脱税!って言われるより毎日で高級料理店行ってる!の方がみんな注するし
214 : 削除しました :削除しました ID: SxUyHVlbf7
削除しました
215 : 削除しました :削除しました ID: PsX5gYcQU0
削除しました
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