単語記事: 普通車

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普通車とは、

1. 鉄道車両において、特別な付加設備を持たず編成の中心となる設備の車両。
2. 列車種別において、一部事業者における普通列車の呼称。
3. 道路交通において、自動車の区分の一つ。普通自動車。

この項では1および2について説明する。

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鉄道車両における普通車とは、列車編成において中心的な設備で、最低料金で利用できる車両のことである。

概要

国内の列車において制度上最下位の客室設備。等級制では三等に当たり、現在でもイロハのハが普通車を示す車両形式の記号として広く使われている。対となる設備は、JRでグリーン車・グランクラスなど。

普通車と一口に言っても、車両の用途によって設備の質は様々である。
通勤型では乗客の詰め込みや乗降のために席はベンチのようなロングシートだが、特急型は進行方向向きのクロスシートである。これらの設備は全然違うが、通勤・特急それぞれの「普通」であるため共に普通車とされている。

特にブルジョアなお方ではない大抵の乗客が普通車を利用する。そのため列車編成のうち全車が普通車であることは珍しくなく、グリーン車が連結されてもその定員が列車全体の2割を超えることは滅多に無い。

余談であるが、首都圏近郊路線で連結されている普通列車グリーン車は、「ロングシートの普通車」に対する「グリーン車」である。よってその設備は特急型電車の普通車を一部簡素化したというのが実態であり、特急のグリーン車には到底及ばない。

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列車種別における普通車とは、一部事業者において普通列車(普通)を指す語。

概要

京急・京阪・南海などの私鉄で使用されている。

いずれの事業者でも種別の正式名称は「普通」であるが、慣例的に普通車を呼称として使用している場面がある。公式な掲示では使用されてい場合が多く、何度も利用して初めて気付くこともあるだろう。

例えば京急では車掌による接続案内で耳にしたり、駅の発車案内備考欄で目にしたりすることができる。探せばもっとあるかもしれない。

なお、この語を列車種別として使用している事業者では客室設備における料金区分が設定されていないため、上記用法と混同することはない。

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ページ番号: 4575533 リビジョン番号: 1090239
読み：フツウシャ
初版作成日: 11/02/27 01:17 ◆ 最終更新日: 11/02/27 01:17
編集内容についての説明/コメント: 京急Wing号は設備ではなく着席に対する料金
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