単語記事: 有楽町線

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有楽町線シンボルこの記事は、東京メトロが保有・運行する「東京メトロ有楽町線」に関する記事です。西武鉄道が保有・運行する鉄道路線は、「西武有楽町線」をご覧ください。

有楽町線 有楽町線とは、和光市駅新木場駅を結ぶ東京メトロ鉄道路線である。

東京メトロ有楽町線

路線名 東京メトロ有楽町線東京8号線)
路線総延長 28.3km
軌間 1067mm(千代田線JRと変わらない)
電圧 1500V
最高速 80km/h
保安装置 CS-ATCATO

概要

和光市駅では東武東上線と、小竹向原駅では西武有楽町線と相互直通運転をしている。

全ての列車が各に停するが、2008年頃からの一時期は通過を有する種別が運行されていた。池袋駅以北を小竹向原駅のみに停する準急と、新木場駅豊洲駅に停桜田以北にある千代田線への短絡線を経由する小田急特急ベイリゾートである。準急2010年3月止され特急ベイリゾート2011年10月から運休している(事実止)。
なお、2017年3月27日から平日西武線の所沢駅から直通し、飯田橋駅有楽町駅に停して、豊洲駅を結ぶ西武の有料座席列車S-TRAIN」が運行開始する予定。

また、東武東上線森林公園駅新木場駅間を宅配便(ヤマト運輸佐川急便日本郵便)を輸送する計画があり、2016年に輸送実験が行われる予定。和光市駅新木場駅などでトラックから荷物を積み込み、有楽町駅銀座一丁新富町駅で荷物を地上に上げて配達先まで届けると言うもの。

豊洲駅半蔵門線住吉駅間に新線を通す計画がある。詳細は「豊住線」を参照。

信号システム

有楽町線は全線にわたって新CS-ATCである。最近はATOも使い始めた。

発車サイン音

有楽町線では、2011年2月23日から発車サイン音東武管理の和光市駅を除いたホームドア稼働に導入している(ただし、和光市駅も一時的は発車サイン音が使用されていた(「きらめくホーム」)。)。

A線(新木場方面) B線(和光市方面)
未来電車 メロディ Rapid
ブザー 和光市駅 東武汎用メロディ
電車ライト 地下鉄成増 はらり
レッツトレイン 地下鉄赤塚駅 始まるよ
輪になって 平和 こおろぎ
もう来ます ワクワク電車
オーバーフロー(1番線)
駅ストレッチ(2番線)
小竹向原駅 キャロット(3番線)
休(4番線)
スター車両 さわやかステーション
休みながら 要町 電車へステップ
bright 池袋駅 OK!
マイルド電車 池袋駅 時のスパイラル
冒険電車 護国寺 かざぐるま
の舞踏会 江戸川 香る
ラブリーレイン 飯田橋駅 のゆくえ
common 電車でウキウキ
キューティ電車 麹町 きらめき電車
サムライ電車 永田町駅 パピヨン
桜田 地下鉄が好き
一緒に 有楽町駅 アンブレラ・ワルツ
時計 銀座一丁 Rolling
が上がれば 新富町駅 覚めの電車
江戸 月島 の前日
たんとんとん(1番線)
専用のためし(2番線)
豊洲駅 フラワートレイン(3番線)
きらめくホーム(4番線)
駆け込み禁止 辰巳 スキップ車両
専用のため 新木場駅 明日はきっと

利用できるICカード系乗車券

歴史

もともと有楽町線都市交通審議会における「東京8号線」として計画された路線で、「成増及び練馬の各方面より向原(=小竹向原)及び池袋の各方面を経由し、また、中村方面より目白方面を経由し、護国寺飯田永田町、有楽町及び銀座(=銀座一丁)の各方面を経て明石町(=新富町)方面に至る路線」とされた、後に起点を保谷とした上で、志木~向原間を東京13号線として分離し、明石町~湾(=新木場)間・豊~東陽町~住吉町(=住吉)~押上~亀有間(豊住線の区間含む)が追加され、中村護国寺間が削除されている。つまり、この段階では西武が8号線(=有楽町線)に、東武13号線(=副都心線)と直通する計画だったのである。
しかし、13号線のうち、池袋渋谷間の鉄道事業免許が交付されなかったために、和光市~向原間も有楽町線として建設せざるを得なくなったのである。

1974年10月30日池袋駅銀座一丁間が開通。その後、1988年6月3日に全線開通を果たし、東武東上線と直通運転を開始する。
なお、西武については西武有楽町線が工事の遅れにより、新桜台駅小竹向原駅間の部分開業となったため、事実有楽町線の支線と言う状態になっていた。しかし、1994年西武有楽町線練馬駅乗り入れ、1998年西武池袋線の直通運転を開始し、東武西武列車有楽町線に乗り入れてくる状態となった。2008年副都心線が開通すると、小竹向原駅の配線の問題や、東武西武が双方とも有楽町線副都心線に乗り入れていることなどにより、ダイヤ乱れが発生し、かなりの混乱状態となる。なお、2016年までに小竹向原駅の連絡線の整備が行われたため、現在はある程度解消されている。

ちなみに2008年から準急が設定されたのだが、途中で各駅停車を追い越さないダイヤであったことから、通過にとっては減便でしかなく、豊島区議会から準急止を要望する決議を出される有様で、結局準急は減便された後に2010年止された。いったい、準急とはなんだったのか。なお、停和光市小竹向原池袋~新木場間の各であった。

路線図

:停、|:通過、◆:運転停(乗務員交代のためで一般客の乗降不可)。



S
|
T
R
A
I
N
 名 所在 のりかえ ○周辺施設
Y-01 和光市駅
埼玉県
和光市
東武 東上線森林公園駅まで直通運転)
東京メトロ 副都心線
東京メトロ
陸上自衛隊駐屯地
和光市役所 
Y-02 地下鉄成増 東京都
板橋区
東京メトロ 副都心線
東武 東上線(成増
Y-03 地下鉄赤塚駅 東京都
練馬区
東京メトロ 副都心線
東武 東上線(下赤塚駅
が丘公園
Y-04 平和 東京都
練馬区
東京メトロ 副都心線
陸上自衛隊練馬駐屯地
Y-05 東京都
練馬区
東京メトロ 副都心線
○都立北中央公園
Y-06 小竹向原駅 東京都
練馬区
西武有楽町線
池袋線飯能駅まで直通運転)
S-TRAIN池袋線所沢駅まで直通運転)

東京メトロ 副都心線 
Y-07 東京都
豊島区
東京メトロ 副都心線
Y-08 要町 東京都
豊島区
東京メトロ 副都心線
Y-09 池袋駅 東京都
豊島区
JR東日本 ■山手線 ■埼京線 ■湘南新宿ライン
東京メトロ ■副都心線 ■丸ノ内線
東武 ■東上線
西武 ■池袋線 
Y-10 池袋駅 東京都
豊島区
東京都交通局 都電荒川線(東池袋四丁
サンシャインシティ
Y-11 護国寺 東京都
文京区
護国寺
講談社
お茶の水女子大学
Y-12 江戸川 東京都
文京区
ホテル椿山荘東京
東京カテドラマリア大聖
Y-13 飯田橋駅 東京都
新宿区
JR東日本 ■中央・総武緩行線
東京メトロ ■東西線 ■南北線
東京都交通局 ■都営大江戸線
Y-14 東京都
千代田区
JR東日本 ■中央・総武緩行線
東京メトロ ■南北線
東京都交通局 ■都営新宿線
Y-15 麹町 東京都
千代田区
○半蔵門
日本テレビ麹町分室
Y-16 永田町駅 東京都
千代田区
東京メトロ ■半蔵門線 ■南北線 ■丸ノ内線赤坂見附駅
銀座線赤坂見附駅
Y-17 桜田 東京都
千代田区
警視庁
Y-18 有楽町駅 東京都
千代田区
JR東日本 ■山手線 ■京浜東北線
東京メトロ ■日比谷線(日比谷駅) ■千代田線(日比谷駅)
東京都交通局 ■都営三田線(日比谷駅)
Y-19 銀座一丁 東京都
中央区
松屋銀座
Y-20 新富町駅 東京都
中央区
○築地市場
Y-21 月島 東京都
中央区
東京都交通局 都営大江戸線
Y-22 豊洲駅 東京都
江東区
ゆりかもめ ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線
Y-23 辰巳 東京都
江東区
辰巳公園
Y-24 新木場駅 東京都
江東区
JR東日本 京葉線
東京臨海高速鉄道 りんかい線

使用車両

東京メトロ

他社

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関連項目


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ページ番号: 262301 リビジョン番号: 2458908
読み:ユウラクチョウセン
初版作成日: 08/06/20 23:00 ◆ 最終更新日: 17/02/13 10:54
編集内容についての説明/コメント: 使用車両に西武40000系追加
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有楽町線について語るスレ

11 : ななしのよっしん :2011/02/26(土) 17:36:14 ID: gOHm9JkJX/
>>9ナニイッテンダ

ビッグサイト(お台場)へは有楽町線で!!!
12 : ななしのよっしん :2011/05/29(日) 07:54:58 ID: oXcF8sUN1l
普段使ってる日比谷線から豊に行こうとしたんだが、永田町以東は本当に乗換が少ない…
日比谷駅-有楽町駅の乗換は微妙に面倒だし…
13 : ななしのよっしん :2012/06/03(日) 01:26:34 ID: RWO0FlxwF9
ただでさえまともに運行されないダイヤに、最近はさらにホームドアトラブルが拍をかけて酷い有様。
14 : ななしのよっしん :2012/10/06(土) 12:19:29 ID: bqMuSrSxsn
東京メトロからのお知らせ
11月4日(予備日:11月10日)の始発~終電まで有楽町線和光市-池袋)は運休いたします。
なお、有楽町線池袋-新木場)では、折り返し運転いたします。
また、副都心線は終日各駅停車として運転いたします。
詳しくはこちら↓をご覧ください。
http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/20120927metronews_unkyukotake.pdf
15 : ななしのよっしん :2013/12/01(日) 12:26:32 ID: cnk/l15EzA
有楽町線丸ノ内線バイパスだったらしいが乗換の少なさは失敗だった。
銀座線バイパスである半蔵門線はその点を反して作られたという。
16 : ななしのよっしん :2014/06/25(水) 01:14:19 ID: tz6CILytc1
>>15
銀座付近の有楽町線の配線見てたら、単独として銀座一丁新富町駅を造るんじゃなくて、(有楽町駅をもっと南に寄せた上で)銀座駅銀座線丸ノ内線東銀座駅都営浅草線、築地日比谷線乗り換えできるようにできたんじゃね?と思うわ。
今では有楽町線から直接乗り換えられるのは銀座線永田町・赤坂見附のみ、丸ノ内線はそれに加えて池袋の2か所だけ、日比谷線は(較的築地に近いけど)有楽町・日のみ、都営浅草線に至っては1つもないという有様だし。
17 : ななしのよっしん :2015/02/25(水) 22:22:52 ID: A2g1gunV+T
ATO化によってスムーズな運転ができなくなったのは仕方ないし、
ラッシュ時や直通他社からの流れ弾による遅延は許そう

だが「ホームドアにご注意下さい」放送!
おめぇだけはダメだ!
18 : ななしのよっしん :2015/04/02(木) 13:51:35 ID: +5T8gbe+EE
いつの間に和光市~小ワンマン始めたのね
19 : ななしのよっしん :2016/01/28(木) 10:25:30 ID: kDg30j3jfE
コミケ始発組最速チャレンジのお供。
池袋に宿を取り、西側なら豊で降りてゆりかもめゆりかもめは小さいので積み残しのリスク有り)か新木場乗り換え国際展示場、東側は新木場でりんかい線乗り換え東雲からダッシュ
お好きなほうをどうぞ。
20 : ななしのよっしん :2017/08/24(木) 21:58:58 ID: /LSBg7Ejk9
コミケ行くとき交通費浮かす為にメトロ24時間券とりんかい線にしたが北千住からメトロに乗ると有楽町線乗り換えできるのが日まで行かないとなかったのは不便んだった
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