札幌市営地下鉄とは、その名の通り、札幌市が運営する地下鉄路線である。
現在、3路線。
概要
渋滞の原因となっている市電や市営バスにかわる輸送機関として1971年に建設されたのが、札幌市営地下鉄である。そのため、基本、市電の跡に沿う形で路線はひかれている。
ちなみに、だからといって、市電が全廃された訳ではない。→「札幌市電」
だが、残念ながら市営バスは、すべて廃止となってしまった。
また、日本で唯一のゴムタイヤ方式の地下鉄である.これは騒音防止と高加減速を両立させるために建設当時の札幌市交通局局長であった大刀豊によってパリの地下鉄を参考にして提案されたものである。
ちなみに、21世紀になった現在でも全線非冷房である。
地下鉄開業当初は首都圏の通勤電車でも冷房装置は珍しく、この処置は当然と言えば当然なのだが、今は21世紀である。
代わりといってはなんだが、夏季は地下鉄車内の送風機のそばに風鈴が取り付けられる。
これがまた暑さに拍車をかけ、余計にいらつく。
路線一覧
| 記号 | 路線名 | 区間 |
|---|---|---|
| N | 南北線 | 麻生駅~真駒内駅 |
| T | 東西線 | 宮の沢駅~新さっぽろ駅 |
| H | 東豊線 | 栄町駅~福住駅 |
運賃
記載されているのは、大人運賃です。(小児半額・10円未満切り上げ)
| 区分 | 地下鉄のみ | 乗継料金 札幌市電 |
乗継料金 バス1区 |
乗継料金 バス2区 |
|---|---|---|---|---|
| 1区(~3km) | 200 | 290 | 320 | 350 |
| ②区(3~5km) | 240 | 330 | 340 | 370 |
| 2区(5~7km) | 240 | 330 | 360 | 390 |
| 3区(7~11km) | 280 | 370 | 400 | 430 |
| 4区(11~15km) | 310 | 400 | 430 | 460 |
| 5区(15~19km) | 340 | - | 460 | 490 |
| 6区(19~21km) | 360 | - | 480 | 510 |
乗継可能なバス会社
乗車券一覧
ICカード
磁気カード
- 共通ウィズユーカード(複数の交通機関使用可能)
- 昼間割引カード(地下鉄専用)
- 地下鉄専用1DAYカード
- ドニチカキップ(地下鉄専用1DAYカードと同じ。ただし、土日、祝日、振り替え休日のみ利用可能)
- 共通1DAYカード
関連動画
関連コミュニティ
関連項目
関連リンク
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読み:サッポロシエイチカテツ
初版作成日: 10/12/01 03:22 ◆ 最終更新日: 12/04/26 18:07
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