概要
広義には、東京駅を起点とし、青森県の新青森駅まで1都7県を通る系統名称である。（ただし駅があるのは1都6県*）
狭義には、盛岡駅～新青森駅間の線路名称である。
※東京駅～盛岡駅間の線路名称は「東北本線(新幹線)」である。
車両は200系（上越新幹線列車のみ）、E2系、E3系、E4系、E5系が用いられる。
首都圏と栃木県、東北地方および北海道方面を結ぶ重要な輸送路となっている。また、栃木県から東京都市圏への通勤路線としても重宝されている。
前者は主になすの・やまびこが、後者は主にやまびこ・はやてがあたる。
1982年に大宮駅～盛岡駅、1985年に上野駅～大宮駅、1991年に東京駅～上野駅、2002年に盛岡駅～八戸駅、2010年に八戸駅～新青森駅が順次開通となった。
現在、新函館まで建設中の北海道新幹線と直通運転を行うことを計画している。
東京～大宮間に関して
本来荒川～大宮間はトンネル方式で建設し、東京と大宮を結ぶ予定であった。が、地質を調査したところ予想以上に地質が悪かった事を受け、1973年にトンネル方式ではなく高架橋へと変更される事になったのだが、これにより新幹線の騒音と振動を懸念した住民や沿線自治体が工事に反対。
結果、工事計画の変更が認可され工事が本格化したのは1980年になってからである。
なお、この影響もあって上野～大宮間では最高速度を110km/hとしている。
また、当初は上野駅の設置は予定されていなかったが、東北新幹線用に改築された東京駅の第7ホーム（14・15番線）が東海道新幹線用になった事から東京駅の東北新幹線ホームが将来的に不足する事が予想された事と地元の要望が高かった事を受けて1977年にサブターミナルとして設置される事が決定した。
駅一覧
●：全列車停車 ┃：全列車通過 △：停車する列車、通過する列車の両方が存在
[山]：特定都区市内制度「東京山手線内」 [区]：特定都区市内制度「東京都区内」 [仙]：特定都区市内制度「仙台市内」
「なすの」は「Maxなすの」、「やまびこ」は「Maxやまびこ」を含む。
「Maxやまびこ」101号～131号は東京駅～(北)福島駅で山形新幹線「つばさ」を、「はやて」の4・5・11・24・93・100・199号以外は東京駅・仙台駅～盛岡駅、24号は東京駅～仙台駅で秋田新幹線「こまち」を八戸方に連結して走行する。
車内放送チャイム
| 東北新幹線車内メロディ |  |
脚注
関連動画
関連項目
| 東北・上越・北陸新幹線及び山形・秋田新幹線の車両 |
| 200系 - 400系 - E1系 - E2系 - E3系 - E4系 - E5系 - E6系 - E7系 |
| 東北・上越・北陸新幹線及び山形・秋田新幹線の列車 |
| 東北： はやぶさ - はやて - やまびこ - なすの - あおば 上越・北陸： とき - たにがわ - あさひ - あさま 山形・秋田： つばさ - こまち ※下線付きは現在不使用 |
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読み：トウホクシンカンセン
初版作成日: 08/12/12 16:01 ◆ 最終更新日: 11/12/13 20:53
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