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なお、この記事では派生系列である50050系、50070系、50090系についても説明する。
概要
50000系
運用範囲：東上本線（池袋～小川町）
営業運転開始時期：2005年3月
本系列で最も古い形式である。現在9編成在籍。
第1編成は非貫通式で登場したものの、第2編成は後に登場した50050系に合わせ貫通式とされている。
なお、どの編成も東京メトロ有楽町線・副都心線乗り入れ対応機器を搭載しておらず、乗り入れは出来ない。
| 編成 | 置き換え | 備考 |
| 50001F | 8000系 | |
| 50002F | 8000系 | 初めての非常扉 |
| 50003F | 8000系 | |
| 50004F | 8112F | 68Fあんま変わらないただ東武用のATCが付いていない |
| 50005F | 8000系 | 2010年度最初の導入 |
| 50006F | 8000系 | |
| 50007F | 8000系 | |
| 50008F | 8000系 | |
| 50009F | 8000系 |
50050系
運用範囲：伊勢崎線（曳船～久喜）・日光線（東武動物公園～南栗橋）・東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線
営業運転開始時期：2006年3月
東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通運転拡大に伴う車両の追加、及び従来東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通運用に使用されてきた30000系を置き換えるために登場した。
10両固定編成のため、伊勢崎線館林（営業運転では久喜）以北及び曳船以南、日光線南栗橋以北へは入線できない。そのため、東急田園都市線・東京メトロ半蔵門線からの臨時電車で館林以北及び南栗橋以北への行先の列車が運転される場合は編成の分割が可能な30000系を使用する。
従来直通運用に使用されてきた30000系は6+4の分割編成とされているために、他社の車両と比べると乗車定員が少なく、また、編成分割位置がちょうど東急田園都市線内で混雑が激しくなる部分であったこともあり、直通運転開始から数年で早々と50050系に置き換えられることとなった。
なお、50050系が搭載するATC装置の多くは直通運転から外れた30000系が搭載していたものを移設したものである
| 編成 | 置き換え | 備考 |
| 50051F | 新品 | |
| 50052F | 31613F+31413F | |
| 50053F | 31612F+31412F | |
| 50054F | 31611F+31411F | |
| 50055F | 31614F+31414F | |
| 50056F | 31601F+31401F | |
| 50057F | 31602F+31402F | |
| 50058F | 31608F+31408F | |
| 50059F | 31607F+31407F | |
| 50060F | 31603F+31403F | |
| 50061F | 新品 | 61Fからドア上のランプ、座席まわり、2枚窓追加 |
| 50062F | 新品 | |
| 50063F | 31605F+31405F | |
| 50064F | 31610F+31410F | |
| 50065F | 31604F+31404F | |
| 50066F | 新品 | |
| 50067F | 30000系 | 情報ください |
| 50068F | 30000系 | 50050系最終編成です |
| 計 | 180両 |
50070系
運用範囲：東上本線（池袋～小川町）・東京メトロ有楽町線・東京メトロ副都心線
営業運転開始時期：2007年6月
東京メトロ副都心線開業に備え登場した車両である。東京メトロ有楽町線・東京メトロ副都心線直通のための機器（ATC・ATO）を搭載しており、直通運転が可能である。
なお、東京メトロ副都心線開業に備えて、それ以前に東京メトロ有楽町線直通用として使用されていた車両（9000系・9050系）の大半には50070系に仕様を合わせるために修繕工事・機器設置工事が実施された。
が、最近は9000系・9050系の車両故障が多いみたいなのでもしかすると、9000・9050系の置き換えとしてさらに導入されるかもしれない。
2011年度増備車である51076Fから、ワイド17インチLCD(液晶モニター)が各扉上に1台ずつ設置されている。
| 編成 | 置き換え | 備考 |
| 51071F | 9101F | フルカラーLEDになった |
| 51072F | 追加 | |
| 51073F | 追加 | |
| 51074F | 追加 | 運転開始初日に車両故障 |
| 51075F | 追加 | |
| 51076F | 追加 | LCD設置 |
| 51077F | 追加 | LCD設置 |
50090系
運用範囲：東上本線（池袋～小川町）
営業運転開始時期：2008年6月
約50年ぶりに東上本線に復活した有料列車「TJライナー」に使用される車両である。
他系列とは異なり、車体に紫のラインが引かれていることが特徴的である。
車内の座席はロングシート・クロスシートどちらにも転換できる座席となっているが、TJライナー及びその送り込み列車である快速急行以外は臨時列車を除き常時ロングシート状態となっている。
なお、東京メトロ副都心線・東京メトロ有楽町線へは乗り入れ対応機器を設置していないために乗り入れは出来ない。
| 編成 | 置き換え | 備考 |
| 51091F | 8000系 | TOJOLINEのロゴ入りで |
| 51092F | 8000系 | 座席は特殊になっている |
| 51093F | 8000系 | |
| 51094F | 8000系 | |
| 51095F | 8000系 | TJライナーの増発用に導入 |
| 51096F | 8000系 | 予備車 |
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関連コミュニティ
関連項目
| 東武鉄道の車両 |
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