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単語記事: 東海道新幹線

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AMBITIOUS JAPAN!

東海道新幹線とは、東京駅～新大阪駅を結ぶJR東海の鉄道路線である。

概要

日本で最初に開業した新幹線路線で、東海道本線の輸送力を増強する為に建設された。1964年10月1日開業。

JR西日本山陽新幹線博多駅まで直通運転する。東京駅～新大阪駅間を最短2時間25分で結ぶ。最高速度は270km/h（但し、今後京都～米原間にて330km/hに、その他の区間でも山陽新幹線並みの280～300km/hに最高速度を引き上げる計画がある）。

JR東海の全収入の8割以上を上げているドル箱路線である。逆を言えば、東海道新幹線に何かが起こったらJR東海は大変なことになるだろう。

「のぞみ」は、新横浜駅の次は静岡県を通過し名古屋駅まで停車しない。間違って乗車すると悲惨なことになるので注意が必要である。「ひかり」は電車によって停車駅がまちまちなので乗車前によく確認すべきである。

路線図

凡例
●：停車、｜：通過、▲：一部停車、■：乗り換え路線
こだま ひかり のぞみ 駅名 ■乗り換え路線 所在地
● ● ● 東京駅[山][区]
とうきょう		 ■東日本旅客鉄道(JR東日本) 東北新幹線・山形新幹線・秋田新幹線
上越新幹線・長野新幹線
山手線・京浜東北線・中央線快速・東海道線
横須賀線・総武快速線・京葉線・武蔵野線		 東京都
千代田区
■東京地下鉄 東京メトロ丸ノ内線
● ● ● 品川駅[山][区]
しながわ		 ■東日本旅客鉄道(JR東日本) 山手線・京浜東北線・東海道線・横須賀線 東京都
港区
■京浜急行電鉄 京急本線(京急品川　参照)
● ● ● 新横浜駅[浜]
しんよこはま		 ■東日本旅客鉄道(JR東日本) 横浜線 神奈川県
横浜市港北区
■横浜市交通局 横浜市営地下鉄ブルーライン
● ▲ ｜ 小田原駅
おだわら		 ■東日本旅客鉄道(JR東日本) 東海道線・湘南新宿ライン 神奈川県
小田原市
■小田急電鉄 小田原線
■箱根登山鉄道 箱根登山線
■伊豆箱根鉄道 大雄山線
● ▲ ｜ 熱海駅
あたみ		 ■東日本旅客鉄道(JR東日本) 東海道線・伊東線 静岡県
熱海市
■東海旅客鉄道(JR東海) 東海道本線
● ▲ ｜ 三島駅
みしま		 ■東海旅客鉄道(JR東海) 東海道本線 静岡県
三島市
■伊豆箱根鉄道 駿豆線
● ｜ ｜ 新富士駅
しんふじ		 静岡県
富士市
● ▲ ｜ 静岡駅
しずおか		 ■東海旅客鉄道(JR東海) 東海道本線 静岡県
静岡市葵区
■静岡鉄道 静岡清水線(新静岡駅)
● ｜ ｜ 掛川駅
かけがわ		 ■東海旅客鉄道(JR東海) 東海道本線 静岡県
掛川市
■天竜浜名湖鉄道 天竜浜名湖線
● ▲ ｜ 浜松駅
はままつ		 ■東海旅客鉄道(JR東海) 東海道本線 静岡県
浜松市中区
■遠州鉄道 遠州鉄道線(新浜松駅)
● ▲ ｜ 豊橋駅
とよはし		 ■東海旅客鉄道(JR東海) 東海道本線・飯田線 愛知県
豊橋市
■名古屋鉄道 名鉄名古屋本線
■豊橋鉄道 渥美線(新豊橋駅)・東田本線(駅前駅)
● ｜ ｜ 三河安城駅
みかわあんじょう		 ■東海旅客鉄道(JR東海) 東海道本線 愛知県
安城市
● ● ● 名古屋駅[名]
なごや		 ■東海旅客鉄道(JR東海) 東海道本線・中央本線・関西本線 愛知県
名古屋市中村区
■名古屋市交通局 名古屋市営地下鉄東山線
名古屋市営地下鉄桜通線
■名古屋臨海高速鉄道 あおなみ線
■名古屋鉄道 名鉄名古屋本線(名鉄名古屋駅)
■近畿日本鉄道 近鉄名古屋線(近鉄名古屋駅)
● ▲ ｜ 岐阜羽島駅
ぎふはしま		 ■名古屋鉄道 名鉄羽島線(新羽島駅) 岐阜県
羽島市
● ▲ ｜ 米原駅
まいばら		 ■東海旅客鉄道(JR東海) 東海道本線 滋賀県
米原市
■西日本旅客鉄道(JR西日本) 琵琶湖線・北陸本線
■近江鉄道 近江鉄道本線
● ● ● 京都駅[京]
きょうと		 ■西日本旅客鉄道(JR西日本) 琵琶湖線・JR京都線・湖西線・嵯峨野線・JR奈良線 京都府
京都市下京区
■近畿日本鉄道 近鉄京都線
■京都市交通局 京都市営地下鉄烏丸線
● ● ● 新大阪駅[阪]
しんおおさか		 ■西日本旅客鉄道(JR西日本) 山陽新幹線(のぞみ・ひかりの一部が直通)
JR京都線		 大阪府
大阪市淀川区
■大阪市交通局 大阪市営地下鉄御堂筋線

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読み：トウカイドウシンカンセン
初版作成日: 08/10/23 19:23 ◆ 最終更新日: 11/05/07 19:04
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東海道新幹線について語るスレ

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36 ： ななしのよっしん ：2011/08/12(金) 09:19:18 ID: kJcdEXG6Pa
東海地震が起こったら静岡のところ津波で流される可能性ないか？
37 ： ななしのよっしん ：2011/09/09(金) 18:08:46 ID: f3YUac2Ob5
>　18 ： ななしのよっしん ：2010/03/11(木) 11:39:53 ID: f3YUac2Ob5
> > 東海道新幹線に何かが起こったらJR東海は大変なことになるだろう。

> 最小限控えめに言っても、日本終了のお知らせになりかねない

書いた時はジョ－クのつもりだったんだけど、まさかちょうど1年後に
東北新幹線があんなことになろうとはねぇ。でもまぁ
早期復旧して何よりだった。関係者の尽力に感動しました
38 ： ななしのよっしん ：2011/09/13(火) 17:41:10 ID: 1ZQyetbkq2
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110830-OYT1T00715.htm?from=tw
300系が引退してしまったら、N700系と700系のたった2車種のみになるんだよな。
JR東海は｢N700A｣も導入するから、そのうち普通のN700系が｢ひかり｣や｢こだま｣にまわされて、一層の高速化が進むようになるのかね。
39 ： ななしのよっしん ：2011/11/14(月) 22:23:57 ID: n7iymPoWqW
>>5
そんな事情があったのか。

しかし、静岡のJクラブのサッカーを気軽に観に行きたいから、
一日も早く浜松と静岡がのぞみの停車駅になってほしいね。
40 ： ななしのよっしん ：2011/12/20(火) 06:04:36 ID: rvpVJKNjFH
>>39

もともと「のぞみ」の定義が「新横浜・名古屋間無停車の列車」なんだから、
「のぞみ」を止める前に普通に以前みたいに「ひかり」を増やすことを考えたほうがいい気もするけど。
41 ： ななしのよっしん ：2011/12/21(水) 18:47:13 ID: UWZQLMCNlJ
>>36
それよりは浜岡が福島みたいな事になると警戒区域に丸々入って
完全に分断される可能性の方が余程恐ろしい事になる
42 ： ななしのよっしん ：2011/12/28(水) 17:44:40 ID: 5MGuxVqkYq
東海道・山陽・九州・北陸新幹線を天王寺まで延伸して、
それをＪＲ東海・西日本にお願いしてほしい
天王寺は大阪きっての文教地区だから、治安をよくして老人や子供が歩ける
天王寺を目指して欲しい
阿倍野筋商店街とか駅ビルを新設してリスクはあるけど
大阪経済を盛り上げて欲しいです。
あと　京阪中之島線を天王寺まで延伸してほしい
阿倍野の治安改善を求めます。
43 ： ななしのよっしん ：2012/01/07(土) 03:01:25 ID: HFZSCA0Pea
静岡にのぞみがとまらなくてもいいけど
ひかりは必ずとめてくださいお願いします
44 ： ななしのよっしん ：2012/01/14(土) 17:45:37 ID: RNX3rp+lCY
>>42
新幹線は延ばさんでもいいと思う。
治安どうこうの問題も関係ないと思われ。
中之島線は現時点で既に採算取れてないからこれも無理。
むしろ御堂筋線&環状線&近鉄の増便&増結のほうが重要かも。
45 ： ななしのよっしん ：2012/01/14(土) 17:51:41 ID: dHEvWPBLoC
>>39
1時間に1本、浜松・静岡停車のひかりがあるじゃないか
東海道新幹線区間内では東京、品川、新横浜、静岡、浜松、名古屋、京都、新大阪しか停まらないぞ
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