単語記事: 海外鉄道

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海外鉄道とは、海外鉄道に関連する動画に付くタグである。

概要

文字通り、海外鉄道を意味し、それに関連する動画にはこのタグがつけられている。

鉄道趣味の分野において、海外鉄道は、日本の鉄道では見られない色や情が味わえたり、日本国内ではまず見ることのないデザイン車両等がその魅といえる。最近では日本から譲渡された車両海外で第二の人生を歩み始め、現地の気や文化に合わせた姿になって活躍している事もあり、譲渡車両を追いかける人もいる。また、内でも海外メーカー製の機器類を装備した車両が製造されたりしている他、日本の鉄道を積極的に輸出しようという流れが出てきている事等から、海外鉄道技術に関する関心も高まっており、今後更なる発展の余地があるジャンルといえる。

しかしその反面、実際に乗り鉄撮り鉄するには内のジャンル以上の行動学力が必要となる他、模型においても日本国内では海外車両の流通量があまりない上、輸入品ともなれば通常よりもかにお金がかかってしまう為、鉄道趣味の中でもイマイチ人気がジャンルとも言える。

ニコニコ動画においては、車窓風景や、前面展望、走行時の動画などが上がっていたが、最近では「迷列車で行こうシリーズ」で欧の名(迷?)やインドネシアに譲渡された日本中古車両等が取り上げられた事から、今後更に注される可性がある。

各国の鉄道

中国の鉄道

近年、急速に近代化しつつあり、沿部では各高速鉄道車両を大々的に導入した高速路線の建設ラッシュが続いている。ただし、その技術は他のものに依拠している。一方で内陸部の地では奇跡的に近代化を逃れた軽便鉄道もほんの僅かに残っている。

韓国の鉄道

日本による併合時代に造られた「釜線」をベースとする標準軌の鉄道が中心。高速バスとのしい競争にされている為、在来線特急クオリティは中々高い。20年がかりでフランスTGVを導入した高速鉄道KTX」を開通させたのだが・・・。

台湾の鉄道

清朝末期日本植民地時代につくられ狭軌在来線と、新幹線輸出第一号となった台湾高鉄がある。在来線にも日本から技術移転した車両が数多く走っており、見た日本そっくりである。

詳しくは 台湾鉄路リンク まで

タイの鉄道

19世紀末王の勅命により建設されたのが始まりである。その後、全へ線路網は延びるのだが…。

詳しくは タイ国鉄

インドの鉄道

著しい経済発展を続けるインド。だが鉄道インフラはまったく発展に追いついていないのが現実である。日本の満員電車をも駕する通勤ラッシュにせよ。

アメリカの鉄道

かつての鉄道であり、新幹線大手私鉄の大元はアメリカ鉄道を参考にしたものである。今では客は見る影もいが、貨物は健在。日本ではとても見られないような長大列車を拝む事が出来る。これにより、実は日本と並び独立採算の「私鉄」が成立している数少ないでもある。
半官半民のアムトラックにより、大陸横断など長距離列車毎日運転されている。最近ようやく専用線による高速鉄道の導入を検討し始めた。

詳しい解説は アメリカの鉄道 へ

ロシアの鉄道

なんといっても鉄道ファンなら一度は乗りたいシベリア鉄道が有名。

イギリスの鉄道

鉄道発祥のにして元祖鉄ヲタ。だが、国鉄民営化の失敗で技術革新は遅れ、信頼性はかなり落ち込んでいる。高速新線の開通や、欧州鉄道市場に殴りこみをかけてきた日立で巻き返せるか?

詳しくは イギリスの鉄道

フランスの鉄道

TGV(テ・ジェ・ヴェ)で有名な、鉄道先進国にして日本新幹線輸出のライバルその1。鉄道車両三大メーカーの一つであるアルストムが有名。受注の実績と最高速度記録だけは是が非でも渡さないつもりのようだ。
集中TGVにずっとこだわってきたが、台湾日本スペインドイツの動分散に負けてしまったためか、次世代機では動分散に方向転換している。

ドイツの鉄道

鉄道先進国にして日本新幹線輸出のライバルその2。鉄道車両三大メーカーの一つであるジーメンスが有名で、ここ最近日本国内でも低床車両や床下機器の納入実績がある。ICE(イー・ツェー・エー)とよばれる独自の高速鉄道を保有しており、内設備の充実ぶりは新幹線より上と言われる反面、エシェデ事故以降は安全対策と信頼回復が大きな課題となった。

イタリアの鉄道

鉄道先進国の一つ。ペンドリーノと呼ばれる振り子式列車を開発、高い評価を受けている。しかし、その製造技術を持つフィアット社が鉄道部門をフランスアルストム社に売却した為、今はフランスの技術とも言える。ペンドリーノは現在でも製造が続けられ、イタリアはもちろんのこと、欧州を中心に活躍している。振り子列車の売り込みと言う点では日本ライバルと言える。

ジンバブエの鉄道

南アフリカからビクトリアへと列車が行き交うが、ハイパーインフレ内の鉄道網はボロボロになっており、通勤列車止していた蒸気機関車を持ち出す始末。

中国支援によって窮地を脱すことが果たして出来るのか!?

詳細は ジンバブエの鉄道

インドネシアの鉄道

 近年まで蒸気機関車が残っていたことでも有名だが、いま最もホットな話題は首都ジャカルタ近郊の通勤輸送を担うKRLジャボタベック日本中古電車各種が大量に輸出され、その旺盛な輸送需要に対応すべく大いに貢献している。武蔵野線103系東急8000系が譲渡された頃から日本の鉄道ファンの注を集め始め、内向け趣味誌でも度々取り上げられるなど、海外鉄道ジャンルでも特異な存在となっている。

ミャンマーの鉄道

 インドネシア鉄道と同じく、近年まで蒸気機関車が残っていた事で有名。列車の揺れが半端なく、しい横揺れに加えてしい縦揺れまであるのでジャンピングトレインと呼ばれている。また、全域で日本中古気動車RBE」が活躍している。

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読み:カイガイテツドウ
初版作成日: 09/09/02 07:01 ◆ 最終更新日: 15/01/21 14:48
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海外鉄道について語るスレ

20 : ななしのよっしん :2013/10/20(日) 15:25:56 ID: 3v5aeLPVa2
>>18
あ~確かに新幹線好きはナショナリスト多いね、特に東海好き

youtubeとか見てると日本海外鉄道に対する根本的な価値観が違う気がする
日本人が「必ず絶対に120%ミスが許されない」物であるべきだと視してるのに対して
海外の人は「バスの延長線上」にある物として割り切ってる感じ
21 : ななしのよっしん :2013/11/12(火) 18:22:29 ID: 7iS7FrmVEB
海外鉄道板は人口が少なく本当に好きな人がほとんどだからいいんだけど、ニコニコだと鉄道関連でさえ何かにつけて中韓を貶めたい人が出てきて辟易する。
高速鉄道の対応とか問題がないとは言わないけど、明らかにそれらの々を的で上げられたような動画があるのは残念だ。
22 : ななしのよっしん :2014/03/04(火) 01:27:03 ID: XVPZ2iyMxT
>>21
ニコニコそのものが嫌中の巣屈のようなものだし、政治を絡めないと死んじゃう病も多いし、サムライジョーク中韓をいじるやつもいると思うからな。
思想的に斜め右方。
ま、その二自体問題があるけど。
(韓国なんかアフターサービス台湾いじめた でもロテムのフィリピン向けのディーゼルカー日本に負けないほど変態加速 残念ながら故障などで現在1~2本しか動いていないけど 因みに日本から一番近いアメロコ運用韓国なんだよな KTX含め電車バスしか乗らなかったから残念だけど)

当然、想物で韓国ネタ出したら荒れたな。
だからと言ってその嫌中暴走を止めるにはとなると表現の自由とはにいたって・・・

日本からの輸出車両中古ばかり注されるけど、ジャカルタの去年使用停止になったエコノミー電車(MT54系列で食パンなどと同じギアだったとか 一番乗りたかった)とかもっと注されるべき日本からの新での輸出車両はあるんだけどね・・・
23 : ななしのよっしん :2014/04/09(水) 13:26:40 ID: rPCDhw11w/
>>18
それ自体が一種の選民思想だろ
24 : ななしのよっしん :2014/04/11(金) 15:43:13 ID: rPCDhw11w/
>>18
>>20
そういう発想が出来るならちゃんと自製してそういうのも見苦しいからやめようね。
25 : ななしのよっしん :2014/04/20(日) 11:54:46 ID: 3v5aeLPVa2
×自製
○自制

何をムキになってるんだコイツ
26 : ななしのよっしん :2014/11/17(月) 15:37:43 ID: 6kh6sHADrj
>>18
>>20
新幹線好きの名誉を守る為に言うと、そういうに見える人等は鉄道新幹線好きなんかじゃなくて(というより鉄道興味ない)
ただ単に日本異常に持ち上げて他中韓)を叩きたいだけの人等なんだ。(そういうのを義者っていうのかもしれんが)
そういう人等はが大きいから人が多いように見えるのかもしれないが少数だよ。

本当に新幹線が好きな人は海外高速鉄道も尊重しているよ。(まぁ興味ない人も多いだろうが、知ったかぶってく人等よりはね・・・)
27 : ななしのよっしん :2015/02/24(火) 03:57:52 ID: KjqfBZsX8H
まあ「高速鉄道の技術徴」ともいえるから言いたいこともわかる。
28 : ななしのよっしん :2015/03/20(金) 20:49:44 ID: bnWqDOXuaU
この間ロンドンに行ってきたが、ロンドン地下鉄の使いやすさに感動した。
入口は大きく○にundergroundと書かれて立ってるし、ホームはどこどこ行きではなく、西行きとか北行きとか書かれてるから間違って乗ることがない。
運賃が異様に高いのが欠点だが、はっきり言って日本語で書かれた東京地下鉄よりも分かりやすかった。
29 : ななしのよっしん :2015/06/11(木) 17:02:37 ID: YbfXcc1OJ5
>>28
イスター買わなかったの?
まぁ乗る時間帯にもよるからね
普通に切符買って乗ると高いけど列車限定したり
往復やめの予約でかなり割引してくれるね
ナショナルレイルのアプリが便利
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