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と き め き と や す ら ぎ を つ な ぐ |
相模鉄道株式会社(相鉄ホールディングス100%子会社)
神奈川県横浜市西区
概要
正式社名、相模鉄道株式会社。略称、相鉄。
横浜駅を起点に二つの路線（相鉄本線・いずみ野線）を持つ大手私鉄。最も新しく大手私鉄となった鉄道会社でもある。他社にはない個性のある車両を保有している。
横浜～海老名間を急行が約30分で結ぶが、体感速度は恐ろしく遅い。最高速度は100km/h（下り：南万騎が原→緑園都市 上り：大和→瀬谷）
また、現在以下二つの都心直通プロジェクトが進行中である。
- 本線の西谷駅と東海道貨物線の羽沢駅（仮称）を結ぶ新線を建設、東海道貨物線を経由して横須賀線へ入線し、都心へと向かうJR経由ルート。
- 上記ルートに加え、羽沢駅（仮称）から更に新線を建設、新横浜駅（仮称）を経由して東急目黒線の日吉駅に接続し都心へ向かう東急目黒線経由ルート。
JR経由ルートは2015年開業予定、東急目黒線経由ルートは2019年の開業予定となっている。
路線
車両
相鉄の車両はJR東日本のE231系をベースとして作られた10000系より前に製造された車両では、直角カルダンという駆動方式を採用している。その為、独特の重低音というか爆音を加減速時に聞く事ができる。
鉄道車両としては非常に珍しく、窓を自動で開閉できる仕様となっている。（10000系以降を除く） 窓の開閉は窓の横に付いたボタンの操作によって行なう。また、外部から露出して見る事が出来るディスクブレーキ（10000系以降を除く）も相鉄車両らしさを表す個性となっている。
また、唐突な魔改造をすることに定評のある会社であり、現在では10000系などのテンプレ車両が増えたためにほとんどしなくなったが、一昔前までは某JR西○本以上に無茶な魔改造をしていた会社であった。このことについてはニコニコ動画内の「迷列車で行こうシリーズ」に詳しい。
デザインは、「アルミの弁当箱（5000・7000系）」→「大阪市営地下鉄と北大阪急行ポールスター（8000・9000系）」→「走ルンです（10000系）」を経て「走ルンです のっぺらぼう（11000系）」へと進化（退化？）している。
関連動画
関連商品
関連コミュニティ
関連項目
| 大手私鉄一覧 |
| 東武鉄道-西武鉄道-京成-京王電鉄-京急-小田急-東急-東京メトロ-相鉄-名鉄-近畿日本鉄道-南海電鉄-京阪-阪急-阪神-西日本鉄道 |
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ページ番号: 400670
リビジョン番号: 1505640
読み：ソウテツ
初版作成日: 08/07/27 01:19 ◆ 最終更新日: 12/04/20 04:21
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