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石神井公園駅とは、東京都練馬区石神井町にある西武池袋線の駅である。
概要
| 石神井公園駅 | |
|---|---|
| しゃくじいこうえん Shakujii-kōen |
|
| 基本情報 | |
| 所在地 | 東京都練馬区石神井町3-23-10 |
| 所属事業者 | 西武鉄道 |
| 所属路線 |  池袋線 |
| 駅番号 | SI10 |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 | 77,693人/日 （2015年度） |
| 開業年月日 | 1915年4月15日 |
| 駅テンプレート | |
| しゃくじいこうえん 石神井公園 |
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| ねりまたかのだい 練馬高野台 Nerima-Takanodai 네리마타카노다이 |
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Shakujii-kōen 샤쿠지이공원 |
おおいずみがくえん 大泉学園 Ōizumi-Gakuen 오이즈미쿠앤 |
島式ホーム2面4線の高架駅。特急・通勤準急を除いた全列車が停車する。
当駅発着の列車も存在し（完全高架化前は練馬高野台駅発着だったもの）、主に副都心線に直通している。当駅から池袋方面が複々線で、当駅から所沢方面は複線となる。急行系統がすべて停車する駅であるが、大泉学園駅や秋津駅より乗降客は少ない。
地上駅時代は2面3線であったが、橋上駅舎ではなかった。このため、南北を移動するには踏切を利用する必要があった。しかし、この踏切はいわゆる「開かずの踏切」であったため、高架化が行われることになった。
ちなみに練馬高野台駅～当駅間の高架化が遅れたのは、東京外環自動車道との交差方法について調整していたためである。
2007年から工事を進め、2010年2月に上り線が、2011年4月に下り線の高架化工事が完了。2012年6月に現在の2面4線の駅として完成し、周辺9つの踏切が解消された。周辺整備の工事は2015年度完成予定である。
完成後の駅はホーム延長210m（10両編成対応）。エレベーター1基、エスカレーター2基、冷暖房完備のホーム待合室が1ヵ所設置された。
南北出入口にはバスロータリーが整備され、西武バスなどが発着。
1915年（大正4年）4月15日、石神井駅として開業。その後1933年に現在の駅名に改称された。
ホーム
| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
1番線 2番線 3番線 4番線 |
池袋線 |
■所沢・飯能・西武秩父方面 |
 |
||
■練馬・池袋 新木場・ 渋谷・■横浜・■元町・中華街方面 |
隣の駅
| 種別 | 隣の駅 （上り：池袋・新木場・渋谷方面） |
当駅 | 隣の駅 （下り：所沢・飯能方面） |
|---|---|---|---|
| 特急 | 池袋駅（臨時：練馬駅） | 通過 | 所沢駅 |
| 快速急行 | 池袋駅（池袋発着） 練馬駅（西武有楽町線直通） |
石神井公園駅 | ひばりヶ丘駅 |
| 急行 | 池袋駅 | ||
| 通勤急行（上り） | 大泉学園駅 | ||
| 快速 | 練馬駅 | ひばりヶ丘駅 | |
| 通勤準急（上り） | 通過 | 大泉学園駅 | |
| 準急 | 石神井公園駅 | ||
| 各駅停車 | 練馬高野台駅 |
関連動画
関連コミュニティ
関連項目
外部リンク
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