単語記事: 神のGTO

編集

神のGTOとは、NAでATフルエアロGTOのことである。

概要

神のGTOタグは、三菱・GTOが登場する動画にたびたびつけられる。

三菱・GTOとは、三菱自動車がかつて生産していたグランドツーリングカーである。 それがネ申のGTOと呼ばれる所以は、2ちゃんねるスレ「嗚呼!!三菱GTO」に書き込まれた次のレスである。

53 名前: 名無しさんそうだドライブへ行こう 投稿日: 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc

GTOATのNA乗ってる。先免許取得して中古探しに行ったら見た間に即決した。

カッコイイマジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAはいと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボとべればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

かと思われるかも知れないけど東関東自動車道140キロ位でマジ34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

このほとばしる香ばしさに、以後このGTO乗り(免許(AT限定)取り立て浪人生)は伝説となり このレスコピペされ各所でり継がれることとなった。

関連動画

関連商品

関連項目


【スポンサーリンク】

携帯版URL:
http://dic.nicomoba.jp/k/a/%E7%A5%9E%E3%81%AEgto
ページ番号: 436367 リビジョン番号: 1454890
読み:カミノジーティーオー
初版作成日: 08/08/06 18:37 ◆ 最終更新日: 12/02/28 20:31
編集内容についての説明/コメント: 関連項目追加。
記事編集 / 編集履歴を閲覧

この記事の掲示板に最近描かれたお絵カキコ


GTO

この記事の掲示板に最近投稿されたピコカキコ

ピコカキコがありません

神のGTOについて語るスレ

49 : ななしのよっしん :2015/10/30(金) 14:41:07 ID: +YQerVSJfR
GTOが遅いとかサーキット走れないってホント面かゲームしか知らないなんだよな
せめてホットバージョン観てみろよ 波でGTO善戦してるじゃん
50 : ななしのよっしん :2015/11/09(月) 07:51:19 ID: EM26jVmisV
GTOって出たばっかの頃はとんでもなくオーバーステアなだったらしいけど
51 : ななしのよっしん :2016/02/20(土) 23:06:07 ID: wrljUyB2vd
>NAはいと言われてるけど個人的には速いと思う。
そりゃ初めての3Lなら十分なパワーだろ
>そんなに大差はないって店員も言ってたし
店員)「そんなに差はいですよ」(お前が乗るならな)
>タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ
差があるから商品として差別化できるんだよ。そこそこでいいって人もいるんだ

ってことを当時のスレ住人たちは摘したのかな?
52 : ななしのよっしん :2016/03/02(水) 18:34:39 ID: /pSEXkBAeV
>>51
いろいろ説明されてたがそんなこと教習所できいた事がないとか言ってて、釣りかとかそんな感じになってたな。
本気で言ってるなら走り屋業本日開店みたいだ
53 : ななしのよっしん :2016/03/05(土) 06:23:18 ID: d3yKXUfQA1
昔:GTO
今:ヴェロッサ
54 : ななしのよっしん :2016/03/06(日) 10:12:12 ID: ro8ToHMtAh
店員なら売りたくて大差ないよって言っちゃうのもあるんじゃないかと思う
55 : ななしのよっしん :2016/04/20(水) 17:15:05 ID: /pSEXkBAeV
的な井の中のなんだよな、Rとかインプ乗ってる人は
こいつと直接会ってぶっちぎっての凄さを教えてやってほしい。
56 : ななしのよっしん :2016/04/21(木) 21:37:07 ID: 7rSnu4FzFH
GTOの復活を密かに楽しみにしてたんだがもう理かもわからんね
57 : ななしのよっしん :2016/04/22(金) 00:28:22 ID: jWqUM5lgfy
日産OEM売りまくってもらって銭を稼ぎ、アウトランダーPHEV大人気になって三菱ブランドが再建され、それを何年も続けた後にフルラインメーカーしても大丈夫だと三菱グループ各社に認められて、そこでようやく……だろ>GTO復活

まぁ、その一歩を歩む資格がない会社だということが露呈しちゃいましたが
58 : ななしのよっしん :2016/12/08(木) 14:01:36 ID: hCg6H8c+s9
頭は悪そうだけど
アクセルを踏むと走り出す、マジで。」の迸るエモーションは本当に好き。
  JASRAC許諾番号: 9011622001Y31015