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単語記事: 秋田新幹線

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秋田新幹線とは、東日本旅客鉄道(JR東日本)の路線の名称である。

概要

盛岡駅秋田駅を結ぶ路線で正式には盛岡駅大曲駅田沢湖線大曲駅秋田駅奥羽本線である。なお、配線の都合上大曲駅にてスイッチバックを行う。

1997年3月22日に開業。当初より現在まで「こまち」は全列E3系にて運行されている。

なお、多くの区間が単線である為に停以外でも待ち合わせを行う事がある。

定期列ではこまち24・95・98号以外は全列東北新幹線(東京駅盛岡駅)においてはE2系はやて」と併結して運行されている。なお、こまち24号仙台駅東京駅はやて24号と併結、こまち95・98号は仙台駅盛岡駅はやてと併結。秋田新幹線においては単独運行となる。
定期列東京駅秋田駅で15往復、仙台駅秋田駅で更にもう1往復運転。

駅一覧

:停 ┃:通過 :ほとんど停 ▼・:ごく一部が停 ○4往復のみ停 (いずれも定期列において)

正式路線名 こまち 乗り換え路線
(JR東日本田沢湖線」は省略:盛岡駅大曲駅の各乗り換え)
所在
東北新幹線 東京駅[山][区]
とうきょう
東日本旅客鉄道(JR東日本) 山手線京浜東北線東海道線中央線快速
横須賀線総武快速線京葉線武蔵野線
東京都
千代田区
東海旅客鉄道(JR東海) 東海道新幹線
東京地下鉄 東京メトロ丸ノ内線
上野駅[山][区]
うえの
東日本旅客鉄道(JR東日本) 山手線京浜東北線宇都宮線高崎線常磐線 東京都
台東区
東京地下鉄 東京メトロ銀座線東京メトロ日比谷線
大宮駅
おおみや
東日本旅客鉄道(JR東日本) 上越新幹線長野新幹線京浜東北線
宇都宮線高崎線湘南新宿ライン埼京線川越線
埼玉県
さいたま市大宮区
東武鉄道 東武野田線
埼玉新都市交通 ニューシャトル(伊奈線)
小山駅
おやま
東日本旅客鉄道(JR東日本) 宇都宮線水戸線両毛線 栃木県
小山市
宇都宮駅
うつのみや
東日本旅客鉄道(JR東日本) 宇都宮線日光線烏山線 栃木県
宇都宮市
那須塩原駅
すしおばら
東日本旅客鉄道(JR東日本) 宇都宮線 栃木県
那須
新白河駅
しんしらかわ
東日本旅客鉄道(JR東日本) 東北本線 福島県
西白河西郷
郡山駅
こおりやま
東日本旅客鉄道(JR東日本) 東北本線水郡線磐越西線磐越東線 福島県
郡山
福島駅
ふくしま
東日本旅客鉄道(JR東日本) 山形新幹線東北本線山形線 福島県
福島
阿武隈急行 阿武隈急行
福島交通 飯坂線
白石蔵王駅
しろいしざおう
宮城県
白石
仙台駅[仙]
せんだい
東日本旅客鉄道(JR東日本) 東北本線常磐線仙台空港アクセス線
仙山線仙石線
宮城県仙台市
青葉区・宮城野区
仙台市交通局 仙台市地下鉄南北線
古川駅
ふるかわ
東日本旅客鉄道(JR東日本) 陸羽東線 宮城県
大崎
くりこま高原駅
くりこまこうげん
宮城県
栗原
一ノ関駅
いちのせ
東日本旅客鉄道(JR東日本) 東北本線大船渡線 岩手県
関市
水沢江刺駅
みずさわえさし
岩手県
奥州
北上駅
きたかみ
東日本旅客鉄道(JR東日本) 東北本線北上線 岩手県
北上
新花巻駅
しんはなまき
東日本旅客鉄道(JR東日本) 釜石線 岩手県
花巻
盛岡駅
もりおか
東日本旅客鉄道(JR東日本) 東北新幹線東北本線山田線花輪線 岩手県
IGRいわて銀河鉄道 IGRいわて銀河鉄道
雫石駅
しずくいし
岩手県
岩手石町
田沢湖駅
たざわこ
秋田県
仙北
角館駅
かくのだて
秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線 秋田県
仙北
大曲駅
おおまがり
東日本旅客鉄道(JR東日本) 奥羽本線 秋田県
大仙
秋田駅
あきた
東日本旅客鉄道(JR東日本) 奥羽本線羽越本線男鹿線 秋田県
秋田

秋田新幹線(正式には田沢湖線)
秋田新幹線(正式には奥羽本線)
は2・33号が通過
▼は31・95・98号が停
は95・98号が停
○は6・7・10・13・18・23・26・29号が停

関連動画

関連商品

関連項目

東北上越北陸新幹線及び山形秋田新幹線車両
200系 - 400系 - E1系 - E2系 - E3系 - E4系 - E5系 - E6系 - E7系
東北上越北陸新幹線及び山形秋田新幹線の列
東北はやぶさ - はやて - やまびこ - なすの - あおば
上越北陸とき - たにがわ - あさひ - あさま
山形秋田つばさ - こまち    ※下線付きは現在不使用
携帯版URL:
http://dic.nicomoba.jp/k/a/%E7%A7%8B%E7%94%B0%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
ページ番号: 2670042 リビジョン番号: 1378714
読み:アキタシンカンセン
初版作成日: 09/04/03 19:13 ◆ 最終更新日: 11/12/13 21:00
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秋田新幹線について語るスレ

2 : ななしのよっしん :2009/09/02(水) 21:44:24 ID: BXt5IaNxus
で切り離しするからなw切り離したらただの電車に大変身www
3 : ななしのよっしん :2009/09/06(日) 22:34:17 ID: TTcwCdei1L
カーテンには竿燈が描いてある
これ豆知識
4 : ななしのよっしん :2009/09/26(土) 20:04:09 ID: YrEljByljS
このまえ乗ったとき竿燈みたwこまちは快適だから好き
5 : ななしのよっしん :2009/12/13(日) 19:35:36 ID: 6IYxtuqbEd
最近になってタラップがあることに気がついた。...

どんだけ幅が狭いんだよ。
6 : ななしのよっしん :2010/06/23(水) 23:50:16 ID: vvu5qpqF06
>>5
新幹線客の大量輸送もコンセプトに入っていたから
体を大化したのよ。
7 : ななしのよっしん :2011/03/11(金) 04:05:21 ID: BwvJoxopPA
踏切待ちしてると、新幹線が来てびっくりする
8 : ななしのよっしん :2011/05/03(火) 16:51:39 ID: xYxpTwA1ly
大館に縁のある人間としては、秋田から先の代・大館・弘前までこれ1本で行ければ利用したいんだけどなぁ…
大館へは結局盛からなまはげ号使った方が便がいいから乗ることがない…orz
9 : ななしのよっしん :2011/05/31(火) 12:29:25 ID: b/nkz5G7nt
やまこま時代は宇都宮とかに止まる電車あったよな
10 : ななしのよっしん :2011/07/19(火) 11:38:33 ID: UntjjYofz/
のぞみ」は自由席が設けられたのに「こまち」は自由席が止された。
E3系は元定席用車両(12~14号)と元自由席用車両(15・16号)で椅子の幅やリクライニングの度が違うから普通車乗るときは12~14号がオススメ。
11 : ななしのよっしん :2012/05/25(金) 22:38:23 ID: WXmJCmPi5c
東北新幹線が出来るまでは秋田から東京に出るための幹線奥羽本線だった。
のでこのルート較的新しい幹線ではある。
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