空港第2ビル駅とは (クウコウダイニビルエキとは) [単語記事]

概要

1992年 12月3日開業。成田空港第2ターミナル開業（12月6日）に先駆けて開業した。
もともと成田新幹線用に作られた設備をJRと京成が片面ずつ使用しているもの。
JRは、単式ホーム1面1線。このため、両方向とも同じホームに到着することになるため。誤乗が発生しないように案内放送がされている。
京成は開業当初はJRと同じく単式ホーム1面1線であったが、2009年 11月に島式ホーム1面2線となり、2010年 7月に成田スカイアクセスが開通した時に、同一ホームを本線とスカイアクセス線で使い分けるようになった。が、非常に面倒な構造となっている（後述）。

空港内に入るためにはセキュリティエリアを通過せねばならないので注意。
なお、東成田駅に向かう場合はセキュリティエリアの係員に申し出ればよい。

本線とスカイアクセス線は運賃・料金が異なっており、両者を区別する必要がある。
このため、本線とスカイアクセス線の区別のため、中間改札が設けられている。

ところが、京成本線用の上りホームが短いため、京成本線の上り電車が後ろ寄りに停車することになった。

そのため、京成本線の上り電車の後ろ寄りの車両が成田スカイアクセスの上りホームにかかってしまう事態となった。こうしたことから、下の図の緑色の部分で誤乗防止のための案内が行われている。