自主規制とは、自分でやってみた規制である。
類義語として「自粛」があるが、自主規制が法人、企業、団体で行うのに限られるのに対し、自粛は個人や家庭などに対しても使われる（自戒、自制など）。
また、「自重」ということばも類義語として使われるが、こちらは「自分を卑下せず品性を保って重んじること」としても使われる。
規制されずにそのまま放置した場合に猛烈な批判を浴びる恐れのあるものは、
自分の身を守るために自主的に規制しとくと言うわけだ。
何でもかんでも言えば良いってもんじゃｎ（以下自主規制
概要
自動車業界におけるパワー自主規制
1980年代に入り、日本の自動車メーカーはエンジンパワー競争を始める（パワー戦争）。当時のスポーツモデルを筆頭に、テレビCMでもエンジンパワーを明記して性能の優劣をアピールするようになった。
しかし、1980年代後半から交通事故死者が増えたことに伴い、運輸省（現在の国土交通省）が1990年に、当時の最高峰であった日産フェアレディZ（Z32）のエンジンパワー、280馬力を上限とし、それ以上のパワーアップを慎むよう通達を行った。
これは政府による明確な規制ではなかったものの、各自動車メーカーは自主規制を行った。
しかし、交通事故の減少や車の性能に対してユーザーが多様な評価を持ったこと、ピークパワー目的ではなくトルク確保の上でのパワーアップが求められるようになったことなどから、2004年に自動車業界が自主規制を撤廃、国土交通省もそれを容認した。
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読み：ジシュキセイ
初版作成日: 09/02/26 01:03 ◆ 最終更新日: 11/07/28 00:34
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