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自動車単語

ジドウシャ

自動車とは、原動機により人や物を輸送する機械乗り物である。

概要

陸上であれば、どこへでも走ることができる乗り物乗り物の中でも最も触れる機会や見る機会、そして乗る機会が多いのが自動車と言える。用途は物や人を運ぶ、仕事趣味旅行スポーツなどの手段・具として実に様々。それに合わせた自動車の種類は多岐に渡る。

道路交通法では

第一章 第二条
 自動車 原動機を用い、かつ、レール又は架線によらないで運転するであつて、原動機付自転車自転車及び身体障者用の車いす並びに歩行補助その他の小で政令で定めるもの(歩行補助等)以外のものをいう。

と、定義され、その種類は

第一章
自動車の種類)
三条  自動車は、内閣府令で定める体の大きさ及び構造並びに原動機の大きさを基準として、大自動車、中自動車普通自動車、大特殊自動車大型自動二輪車(側付きのものを含む。)、普通自動二輪車(側付きのものを含む。)及び小特殊自動車に区分する。

と、分類されている。

道路運送車両ではより広く

第一章 第二条
2  この法律で「自動車」とは、原動機により陸上を移動させることを的として製作した用具で軌条若しくは架線を用いないもの又はこれにより牽引して陸上を移動させることを的として製作した用具であつて、次項に規定する原動機付自転車以外のものをいう。

と分類しており、被牽引自動車に含まれている事が明言されている。

英語では「automobile」または「motor car」という。auto-「自動的に」+ -mobile 「動くもの」で「自動車」を意味する。「automobile」はもともとフランス語で、「オトモビル」という発音もフランス語読みから来ている。

英語で「car」といった場合、輪を有するもの全般をす(鉄道車両や非燃料動の人や荷リヤカーなども含む)。自動車の推進には原則として人間による制御が必要だが、自動運転技術も研究されており、実用化されれば文字通り「自動的に動く」交通機関となる。

これら自動車道路にて運転が認められるには運転免許の取得が必要である。これは道路交通法が適用される共の道路)において、免許のい者は「運転してはならない乗り物」とされている道路交通法第64条、無免許運転の禁止)。運転免許行政法概念上でいう「許可」になり、つまりは「特別に運転を認められた者」という立場なのが運転免許取得者ある。

構造

構造は原動機による動で地面に設置した輪を回し推進、軌条(レール)を使わずに進路を変更できる。進路や速度は性道路の状態、法律等による運用制限はあるものの、運転者の意思に基づき決定できる。

原動機はガソリン軽油などでの内燃機関蒸気機関などの外燃機関圧縮空気電気モーター、またはそれら二種以上の原動機の併用(ハイブリッド)など様々であるが。そうした原動機で発生した動トランスミッションドライブシャフトなどを通し動を伝達、最終的に輪を回すことになる。

トランスミッションマニュアルオートマチックに大別されるが、マニュアルの中でもHパターンシーケンシャルオートマの中でもCVTトルコATなどの種類がある。

定義の混乱

そもそも自動車とは何かと問われれば、四輪を四隅に持った四輪以上のキャビンを持つ車両と言う見方が最も難な意見である。ところがこれから外れると分類の意見が割れ始める。以下にその点を列記する。

この他、乗用の同義として用いるケースも見られる。

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ページ番号: 1731463 リビジョン番号: 2477421
読み:ジドウシャ
初版作成日: 09/03/03 17:49 ◆ 最終更新日: 17/04/08 13:32
編集内容についての説明/コメント: 定義の混乱、二輪車に修正。分類→カテゴリ
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自動車について語るスレ

371 : ななしのよっしん :2018/06/23(土) 20:48:14 ID: 14nFzwHTq9
自動運転で事故が出たが…… 自動運転が誤作動するからその対策として緊急ブレーキを切ってました、緊急時には人間のブレーキに頼ってましたが動画を見てました、っておい、待て()
緊急ブレーキで誤作動がおこり、緊急時を人間に頼らなければいけない自動運転に何の価値があるんだよ()

緊急時に人間が頼りないからこそ機械に頼りたいって話だったのに、危機回避は苦手です、そこは人間様が注意を払って回避してください、ってそれもうただの運転サポートに過ぎないじゃないか。
人間が機械に頼って注意を払いにくくなりやすい以上、むしろ干渉するからって切られてた方であるただの緊急ブレーキ『だけ』のがよほど便利だろう……
372 : ななしのよっしん :2018/07/07(土) 13:19:01 ID: Q7iepQbbC0
混雑した駐車場での駐発を自動運転でやってくれれば他はそんな理に自動化しなくても…って感じだけどね(寧ろここが一番自動化難しい?)。事故っても擦りや軽傷程度だし
それでも自動運転でヤクザと接触して因縁付けられるとかサイバーパンクな展開が起きたりするのか?
今の技術で普通走ったら絶対何か起きそう
373 : ななしのよっしん :2018/07/07(土) 13:23:06 ID: XZhbCKNNV/
>>372
混雑するような駐車場の位置・大きさなどを規制するほうが簡単
374 : ななしのよっしん :2018/07/11(水) 02:59:50 ID: 3lMee16Hpo
なんとか長生きして自動運転のしかないような未来
「自動運転システムがハックされてどのも動かない!」
「くそっらを追わなきゃいけないのに!」
ドゥルルン!(ディーゼル排気)
「乗ってくかい?坊主ども」
「「「ババア!!」」」
みたいになりたい。
375 : ななしのよっしん :2018/07/16(月) 20:24:14 ID: vVhHZimkyt
国道156号でやばい見たわ
なんかふらふら走ってるなぁとおもったら運転手が体を左右に振ってるし、やたらとブレーキを踏むし で郡上市の手前のあたりで急に止まって仕方なく抜いたけど、その後用事を済ませて再びそこを通りすぎたらまだそのがあったけど運転手はいなかった あとパトカーが近くに止まってた 
でもキメてたんかな
376 : ななしのよっしん :2018/08/01(水) 10:01:30 ID: Q7iepQbbC0
過疎地で自動運転だけの町とかその内試験的に遣り出すのかな?
377 : 削除しました :削除しました ID: 3lMee16Hpo
削除しました
378 : ななしのよっしん :2018/08/02(木) 21:08:23 ID: 42H+qk8hP0
>>374
たぶん…と言うか絶対、今クラシックカーに乗るより維持にずっとカネかかるぞ。
そんな未来だと、ガソリンスタンドくなってるかもしれないし。
379 : ななしのよっしん :2018/08/03(金) 01:34:18 ID: 14nFzwHTq9
>>377
現状技術も追いついていしね。そもそも、センターコントロールの自動運転はいつ完成するかも不明、それが完成したのならそもそも個人所有で自動車を所有する必要すらいんじゃないかと思うし。
その政策を考えた現在の官僚レベルが見越してる自動運転って「低速で的地に向う、危険回避は人間任せ、判断酔っ払い並」の現実的な自動運転だろうけど、どこをどう考えればそんな代物が『普及する』と思ったんだろうね()

多分ね、何度か言ってるし言われてるけど、『自動運転で交通事情が解消されるより、自動運転のために交通事情を解決する(専用道路などで)』のが現実的だと思うよ。
あらゆる事に対応できないと作った側が責任を取らなければいけないソフト面より、極限まで問題を取り除いてこれで問題が起こったら進入した馬鹿責任と断言できるというハード面を作り上げる方が絶対に作成側の気が楽だから。
380 : ななしのよっしん :2018/08/25(土) 19:25:52 ID: 42H+qk8hP0
https://www.mori.co.jp/company/press/release/2018/07/20180718113000003726.html
世界初 自動運転タクシーサービス営業実実験スタート

日の丸交通株式会社(以下、日の丸交通)と株式会社ZMP(以下、ZMP)は、自動運転車両を用いたタクシーサービス営業実実験を、2018年8月27日スタートします。
三菱地所株式会社(以下、三菱地所)とビル株式会社(以下、ビル)は、本実実験の意義に賛同し、都心部における展開を実現すべく、車両の発着地として両社が運営する施設を提供します。
尚、自動運転車両を用いたタクシーにてお客様を乗せて営業走行を行うことは世界初の取り組みとなります。
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