単語記事: 蒲田ダッシュ

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蒲田ダッシュとは、『蒲田要塞』こと京急蒲田駅の新たな名物である。

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2012年10月21日京急線ダイヤ正を以て、京急蒲田駅を中心とする一連の高架化事業の工事が完成京急蒲田駅も、『蒲田要塞』として大きく生まれ変わった(一部では『蒲田要塞・最終形態』と言われている)。

そして、この新しい京急蒲田駅の最大の特徴が、切欠き状になっている2,5番線である。

ダイヤ正に伴い、日中エアポート急行快特に格上げされ、その埋めとして品川-京急蒲田間の普通車20ヘッドで走ることになった。当該普通車はこの切欠き部分を発着する。
ちなみにラッシュ時は、この切欠き部分で普通車が優等列車を待避する。

しかし、この2,5番線は、本線空港線ホームからは少し離れたところにある。(←ここ重要)

そのため、この普通から羽田空港方面(または本線優等列車)に乗り換え、もしくは羽田空港方面(または本線優等列車)からこの普通乗り換える乗客は、この少し離れた距離にある本線空港線ホーム(または2,5番線)に向かい、Bダッシュよろしく全速で走らなければ乗り換えが成立しないという新たな現が発生することになった。

これが、蒲田ダッシュである。

なお、蒲田ダッシュの発生に伴い、KQクオリティの一つである『お客様を動かさず電車を動かす』という鉄板は、京急蒲田駅では成立しなくなってしまった。

まあ、毎度毎度麗な芸当を披露してくれる京急さんの事だから、また何かやらかして新しいKQクオリティを見せてくれるだろう。今後の動きを注視していきたい。

当駅止まりの電車が通過します

先述したように京急蒲田行きの普通車が2番線に到着するわけだが、この普通車は2番線に入線するためには3番線を通過する必要がある。その結果、3番線では「電車が通過します」とアナウンスが流れることになる。これが「当駅止まりの電車が通過します」である。

当然逆もあり、5番線から発する京急蒲田始発の普通車は6番線を通過することになる。

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読み:カマタダッシュ
初版作成日: 12/10/24 23:01 ◆ 最終更新日: 16/06/11 09:02
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蒲田ダッシュについて語るスレ

16 : ななしのよっしん :2013/01/06(日) 02:26:01 ID: HzzWxXl8D6
まあ、あの地所にあれだけのもんを作ったんだ。
人の動線考えろってのはちょっと難しかったのかもねえ…。
17 : ななしのよっしん :2013/03/16(土) 10:19:33 ID: U5a/DLwnaa
>>6
京成成田空港駅
18 : ななしのよっしん :2013/03/20(水) 22:41:15 ID: deKkxZGk/L
土日とかダッシュしても座れないよねw
19 : ななしのよっしん :2013/03/29(金) 22:18:42 ID: /bcyBysirk
>>6
京阪淀屋橋駅
20 : ななしのよっしん :2013/10/04(金) 18:57:56 ID: 0JEn1KqF/A
当駅止まりの電車が通過しますから飛ばされたけど
その説明ってないんかな
すごくいいネタな臭いがするんだが
21 : ななしのよっしん :2014/01/18(土) 16:37:24 ID: Bu7qpDQ0EB
>>20
切欠ホームに入線する車両本線を通過ってことだよね。
22 : ななしのよっしん :2014/03/06(木) 23:14:08 ID: uy8lYMom4c
川崎到着時、蒲田まで先行するが川崎乗り換えろって旨のアナウンスがあったりなかったり。
走ってれば乗り換える意思があるとみなされてほんのちょっと待ってくれたりする。
23 : ななしのよっしん :2014/06/22(日) 18:38:46 ID: Wm1UhunWB6
品川始発の場合、蒲田から区間準急になって川崎まで本線優等から逃げて接続っというのは?
24 : ななしのよっしん :2014/09/05(金) 10:18:58 ID: tcH41yNYG7
十秒でいいから止めてえええええええええええ
25 : ななしのよっしん :2016/10/13(木) 22:19:23 ID: 677CipyQuc
関係ねぇだろと言われたらそれまでだが、学生時代は海老名小田急相鉄ダッシュしてたな。
終電に間に合うのに20前後の若い男が階段間際のから全疾走しなきゃまに合わないっていうのは厳しいと思う。
あそこもだいぶ良されたけど、今のダイヤはどうなんだろうか。
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